戰機奇葩:噴氣改成螺旋槳 噪音最大

在軍用飛機朝著噴氣式飛機發展的年代，美國20世紀50年代卻將一種噴氣式飛機改裝回了螺旋槳飛機，這種飛機便是用 F-84F戰鬥機改裝成 XF-84H試驗機，這是該飛機的奇葩地方之一。（更多精彩內容，請關注騰訊軍事微信公眾號「講武堂」） (來自:雲上的空母)

F-84F戰鬥機總共生產了3428架，其中有兩架被改裝為XF-84H試驗機。圖為飛行狀態下的XF-84H試驗機。 (來自:雲上的空母)

最開始為該項目提供資金的是美國海軍，其目的是想研製一種不需要彈射器幫助就能夠從航母上起飛的戰鬥機，但海軍很快就撤出了。 (來自:雲上的空母)

隨後，美國空軍接手了這個項目。該項目的目標就是評估螺旋槳飛機是否能夠飛出噴氣式飛機的速度。 (來自:雲上的空母)

被用作展示用途的XF-84H試驗機。在機身的前方，有三片巨大的螺旋槳，槳尖的速度為1.18馬赫，超過了音速。 (來自:雲上的空母)

XF-84H試驗機採用兩側進氣口，左邊的進氣口比右邊的進氣口向前伸出30厘米，此為奇葩之二。 (來自:雲上的空母)

XF-84H試驗機尾部的細節。XF-84H試驗機的第三個奇葩之處在於，一旦飛行速度超過了830千米/小時，就會在空中進行蛇形運動。這可不是在可控狀態之下的蛇形機動哦。 (來自:雲上的空母)

奇葩之四，螺旋槳飛機有尾噴口。雖然尾噴口也可以用於提供推力，但很少使用。 (來自:雲上的空母)

當然，這種飛機最奇葩的地方在於，雜訊特別大，且大到讓人難以忍受的地步。地面試車時，40千米以外也能聽到它的尖嘯。螺旋槳槳尖進入超音速狀態之後，會產生音爆，音爆能夠將周圍的成年人擊倒。 (來自:雲上的空母)

飛行員對XF-84H試驗機也沒有好感。曾經一位試飛員駕駛這種飛機11次，有10次是迫降下來的。 (來自:雲上的空母)

XF-84H試驗機採用的 Allison XT40-A-1發動機，圖為其螺旋槳的根部。 (來自:雲上的空母)

Allison XT40-A-1 發動機在地面上試車時的場景，該型發動機的功率為4350千瓦。 (來自:雲上的空母)

XF-84H試驗機發動機頭部特寫，請注意，這玩意兒還是帶加力燃燒室的。 (來自:雲上的空母)

XF-84H試驗機正面特寫。XF-84H配備機組人員一名，空重為8.1噸，航程比較遠，為3200千米。 (來自:雲上的空母)

XF-84H試驗機的綽號是「雷電尖嘯」，也有人將它稱作「大馬屁精」。改裝的兩架飛機，一架被放置在戶外，另一架現在陳列於美國在懷特-帕特森空軍基地的博物館。 (來自:雲上的空母)

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