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馳騁大洋的「海空先鋒」,你了解多少?

開車、開飛機一定要熄火加油嗎?



馳騁大洋的「海空先鋒」,你了解多少?


北航某團的官兵會說:這可不一定呦!為啥?!



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7月25日下午17時30分北航某直升機團、遼寧艦艦面部門共同組織首次不關車應急加油



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經過數十分鐘的實際加油


在不停車的情況下

實現成功加油


將直升機連續出動時間


縮短了一個小時以上



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為什麼艦艇上一定要有直升機呢 那麼下面海苔哥就來介紹下 海空輕騎兵



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艦載直升機能飛能停,能快能慢,能高能低比海上艦艇速度快,比陸上飛機「腿長」堪稱「海上多面手」!1艦載直升機有哪些?海上艦艇有驅逐艦、護衛艦、補給艦等艦載直升機類型也多種多樣直-8:藍天醫院



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乘員:2名機長:23.035米機高:6.66米最大航程:800千米主要任務:擔負救護、搜索、戰鬥輸送直九:潛艇剋星



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乘員:2名機長:13.46米機高:4.01米最大航程:1000千米主要任務:反艦、巡邏警戒、反潛、超視距引導卡-28:海上蝸牛



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機長: 12.25米機高:5.40米最大航程: 1200千米續航時間:4.5小時2艦載直升機與普通的有哪些不同呢飛機起降:一場與風浪的搏鬥 漂浮不定的艦艇,忽大忽小的海風,深夜訓練,在艦艇上直升機的每一次起降,對於飛行員來說都是一場戰鬥。



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日常維護:精心細心 防濕、防振、防腐蝕是艦載直升機的必備工作,此外,艦艇上空間狹小,必須要將旋翼進行摺疊,因此,作為一名艦載的機械師是很辛苦的。



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海上懸停:飛行員的終極挑戰 海上懸停,最考驗飛行員的飛行技術,進行懸停時,旋翼氣流和風浪使海水極不穩定,直升機很難保持預定的高度和位置。懸停高度若在15米以下,海水就會翻濺到座艙玻璃上極具危險性



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2艦載直升機能幹啥? 艦載直升機在戰場扮演的角色也越來越重要。目前,主要國家海軍已基本實現了水面艦艇直升機化。反潛作戰



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採取前出警戒、應召反潛等模式,對潛艇進行探測定位和攻擊。速度快、機動性能好,搜索、監控海域大,在空中飛行不易被潛艇發現和攻擊。搜索營救



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利用救生絞車和救生吊籃等救生裝具,對海上傷員實施空中救護。遠程輸送



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直升機具有行動迅速、隱蔽突然、受障礙物及地形地貌影響小、機動靈活等優點,為遠程兵力投送提供了更多的選擇。3艦載機的歷史到底有多牛!?起飛:從陸地走向大洋



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1980年1月3日,3架超黃蜂直升機直奔長江口,當天中午12時50分,直升機三點著船,一舉成功,實現了我國艦載直升機從岸基走向艦基的歷史性跨越。遠赴深藍:為遠程運載火箭保駕護航



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1980年5月18日,艦載機部隊組成4個機組隨特混編隊赴太平洋,保障我國首次向南太平洋發射遠程運載火箭飛行試驗任務,擔負火箭濺落區的警戒、航測、遙測以及打撈數據艙任務。遠赴南極:穿越「白色死亡線」



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1984年,參加南極考察任務。在惡劣的氣象條件下,飛行104架次,吊運物資39噸,運送人員1050人次,榮立一等功。在生命禁區的南極他們突破了西方國家南極考察25年57架飛機墜毀的「白色死亡線」,創造了南極飛行史上零事故的奇蹟。遠赴大洋:翱翔藍天展雄風 現如今,海上聯演、亞丁灣護航、和諧使命任務處處都有他們的身影三百六十五日他們戰鬥在一線



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最後送上艦載直升機的絕美圖片趕緊收藏吧!!!



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海空先鋒勇當標杆 勇闖大洋 勇於搏殺


「當代海軍」(微信號:ddhjzz)


圖文:翟國棟 張振華 張應傑 戴高樂


編輯:潘家園


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