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智能控制系統加上車載無人炮塔?德國不僅技術碾壓

記得在當年翻看有關世界主流自行榴彈炮的資料時,對其他國家的諸如M109、2S19、K9等裝備都會做詳細的性能類比分析,可就是將德國的PzH2000單列其外不予比較,而在文章的最後作者寫道PzH2000幾乎所有的性能都是當今世界最先進的,如果非要尋找缺點那就只有德制武器高昂的價格了。誠然,在與英、意兩國聯合研製SP70的項目失敗後,德國隨即就能在1995年以雄厚的裝甲車輛製造能力開發出PzH2000這樣自行榴彈炮中的佼佼者,著實令人欽佩。



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而德國軍工一貫的極端精密性帶來的高價格也導致PzH2000的出口長年受阻,目前這一火炮只裝備了挪威、瑞典、丹麥、芬蘭和義大利這樣的歐洲國家。當然目前世界上現役自行榴彈炮最大自重的名號(最小55t+5t反應裝甲)也是限制其出口的一大因素,雖然藉助高性能的MT881 Ka-500V型八缸柴油機可達到1000馬的最大功率,但是並非所有國家的道路橋樑通過性如歐洲那樣良好,當然還要考慮運輸機動的問題。



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於是一款完全具備PzH2000式自行榴彈炮52倍口徑155mm火炮的彈道性能、但重量只有它一半(35t)的裝備應運而生,它的名字叫「雷神」155mm自行榴彈炮。它使用成熟的與西班牙ASCOD2底盤,也可按照採購方要求進行其他平台的改裝,但是其性能卻是和PzH2000基本趨同的,仍然具備56km的最大射程、射速6-8發/分的射速、具備PzH2000引以為傲的多發同時彈著能力,整個系統可攜帶30發炮彈和145個模塊化發射葯,卻只需要2名乘員操作。



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而之所以乘員數量急劇減少就是使用了高性能的無人武器模塊,包括全自動的升降裝置、裝彈機組件,使之成為全自主式武器,簡單的來說就是智能控制系統加上車載無人炮塔,這樣的設計還更加保證了對乘員的防護力。自動化程度高、防護力強、人員少、戰鬥轉換轉移快這些對兵源不足的西方國家來說極具優勢,但是如何緩解插接式模塊裝葯與自動裝填的矛盾仍是一個問題,並且如果緊急需要人工操作效率問題又如何解決?這都是需要不斷摸索的,但可以肯定「雷神」已經開創了一條新路。

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