美媒稱中國飛行員連印度都贏不了，中國笑而不語！

美軍飛行員的水平相信大家都知道，確實非常出色，而中美飛行員之間的差距也確實存在，著我們承認，但近年來我軍也已逐步加強這方面的培養，正在迎頭趕上。差距存在，但並不意味著中國飛行員落後於每個國家。而美國戰略之頁網站曾在去年發了一篇表題為《墨菲定律：蘇-30的隱性缺陷》的文章，而在文章中一些西方分析人士認為，中國正用低廉成本培養飛行員，而總體技能不如印度，然而真相真的是這樣嗎？我們連印度都趕不上了？

文章認為印度飛行員的主要培訓方式採用的是西方模式，而這也就意味著印度飛行次數頻繁，而且其訓練模式主要是是在作戰模式（即頻繁的高速、遠距離飛行以及暴力操控）下飛行。而與西方同行一樣，印度空軍領導人認為，在和平時期的高強度訓練中損失一些戰機和飛行飛行員的員，好於在戰時因對手擁有更加訓練有素的飛行員而損失更多戰機和飛行員。綜合印度空軍的訓練模式與戰機質量，美國專家也推測出來印度飛行員的整體素質高於中國飛行員的結論。

然而美國專家的這個推斷也太過片面，近年來我國不僅設立了防空識別區，中央政府也向部隊注入了大量資金，國防預算不斷增加，而在空軍建設方面更是下大力氣投入資金、人員、物資等等。以前中國人民解放軍空軍飛行員長期以來花大量時間在教室里學習軍事學說，學習軍事理論，而現在他們花更多時間在天空練習空中格鬥。而據俄羅斯媒體報道稱，中國空軍和海軍航空兵飛行員在2013年的平均飛行小時數已經達到180。

而相比之下，俄羅斯空軍飛行員年均飛行小時數才只有100小時左右。而21世紀初，美國空軍飛行員的年均飛行小時數為230小時。不過近年來，由於美國國會削減預算，大量飛行訓練被取消，美軍不同部隊的飛行員年平均飛行小時數已經降至140-250左右。此外，大家還要知道一點中國的飛行小時計算方法中是不計入模擬器飛行時數，一旦將模擬飛行器的時長算入其中就意味著中美飛行員的年均飛行小時數基本旗鼓相當了。大家都知道，飛行員的技術水平都是通過不斷的增加的飛行時長培養出來的，而今天我們同美軍飛行員的時長都已經逐漸縮小了，就更別提印度了。難道美國媒體還認為印度飛行員水平都高於美國了？難以想像。

近年來我空軍還不斷裝備新型戰機，從殲-10到殲-15，從蘇-30到即將迎來的蘇-35，以及不久後就將服役殲-20，戰機水平一代代的提高，僅裝備水平就排在世界前列了。而反觀印度，新型戰機幾乎沒有，而老戰機的保養也跟不上，一架又一架的往下摔，裝備也水平更是與我們拉開了差距。

裝備不差，訓練時長不差，怎麼就得出了中國飛行員連印度都打不贏的結論呢？真的很可笑，實踐是檢驗真理的唯一標準，誰要不服，可以來試試，定讓其有來無回！

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