超強颱風尼伯特影響的，不僅僅是台灣、福建和浙江

北京時間7月5日晚上8點30分的尼伯特，圖片來自向日葵8號衛星雲圖

超強颱風尼伯特正以每小時30公里的速度向華東沿海飛奔，晚8點，它集結在台北市東南約1600公里，最大風力16級；後天（7號）上午，它對台灣的影響就將開始！

中、美、日、韓、菲五國氣象機構以及香港天文台、台灣cwb對尼伯特的路徑預測

現在，形勢已經越來越清晰：尼伯特將要登陸我國，而且還是多次登陸，不登陸的概率越來越低。最大的可能，是8號先後登陸台灣、浙江或福建，而後在9-10號北上橫掃華東，勢力直達山東半島甚至遼東半島。

歐洲數值集合預報顯示，尼伯特的路徑預報誤差已大大縮小，大部分預報線條都指向台灣--福建/浙江交界處沿海。

尼伯特登陸可能大增，一是因為它昨天的核心調整，中心比預計的偏西；另外，副高比預期強，它的速度比預期快，趕在副高減弱之前就可能上岸。

尼伯特前方，是大範圍30度以上的暖海水。因此，它還在加強，最大風力將加強到17級以上，並將以超強颱風強度登陸台灣，尼伯特或許會成為1949年以來登陸我國最強的「初台」。

尼伯特不經過台灣直接登陸福建或浙江的可能性很低，它登陸閩浙沿海時，將是颱風級強度。尼伯特也將是1973年颱風wilda以來，在7月上旬登陸閩浙最強的颱風。

上表由氣象愛好者隨風消逝製作

尼伯特是一個極端強大、緊湊，但體型為中型大小的颱風。它對台灣北部的打擊將是災難性的，影響可能超過蘇迪羅。但在台灣島的高山削弱後，尼伯特的狂風威力大為減弱，在福建、浙江、上海、江蘇和山東半島的主要災害是風暴潮和暴雨。8-10號，福建浙江，乃至上海蘇南的民航、鐵路、公路交通受影響甚至暫時停運的可能性存在，請各位朋友密切關注颱風和交通部門的消息。

尼伯特的直接影響，就將在上述六省市。但它的間接影響，絕不至於此。

首先，尼伯特對長江中下游梅雨帶的影響已經開始。西南季風水汽已經捲入颱風環流，梅雨帶大幅萎縮。到7號，長江中下游梅雨暫停，長江中游迎來寶貴的降雨間隙期；但長江下游可能迎來颱風暴雨。

其次，尼伯特將間接加強北方高壓，華北、東北和內蒙將迎來一波高溫乾熱天氣。

再次，尼伯特的外圍下沉氣流將侵入廣東，從8號開始給南粵大地帶去酷熱和灰霾天氣。去年燦鴻北上之時，廣東全線高溫；2005年颱風海棠登陸台灣、2004年颱風蒲公英北上之時，廣東無一例外皆出現高溫酷熱天氣，不少地方打破高溫歷史紀錄。

最後，那些遠在西南邊陲，沒有被尼伯特吸入的水汽，已經闖入四川盆地並製造暴雨。如果沒有尼伯特，這些水汽應該是要東移的。尼伯特，其實是把中間的暴雨，分到了兩頭下。而川江暴雨的危害，較華中暴雨絲毫不弱：全流域大洪水的發動機，向來在四川。

尼伯特已經開始攔截西南季風水汽，梅雨鋒正在萎縮減弱，但四川暴雨開始

總之，尼伯特的影響，絕不僅僅在它可能登陸的三個省份，也不僅僅在它直接影響的六省市，作為一個強大的颱風，尼伯特有改寫整個東亞環流形勢的能力。尼伯特的動向，我們還將密切關注。

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