現場直擊！空軍運-20飛機列裝首飛記者見面會

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視頻直播：空軍運-20飛機列裝首飛記者見面會（複製鏈接www.js7tv.cn進入直播頁面）

「北冥有魚，其名為鯤，鯤之大，不知其幾千里也；化而為鳥，其名為鵬，鵬之背，不知其幾千里也。」以「鯤鵬」為名的運-20大型運輸機是是中國自主研發的新一代噴氣式重型軍用運輸機，2007年正式立項研製；2013年1月首架原型機成功首飛；2014年首款科研飛機參加中國航展；2016年6月首裝交付。

今天上午，「空軍運-20飛機列裝首飛記者見面會」在成都舉行，空軍和中航工業將共同發布運-20首飛相關情況，中國軍視網將視頻直播全程，敬請關注！

09:40

朱謙：運-20列裝標誌著我們進入了大飛機的俱樂部。

09:40

中國軍視網記者丁寧現場提問。

09:36

宋心之：運-20為何沒有腹鰭，是因為它的垂直尾翼效率足夠高。運-20的機翼設計效果比較好，所以也不需要額外增加翼尖小翼了。

09:34

宋心之：運-20機翼設計比伊爾-76先進了一代，採用了超臨界機翼技術，使得飛機巡航更快、阻力更小、機翼更輕、運載量更大。

09:32

記者提問環節。

09:30

空軍特級飛行員滕輝介紹首飛情況。

09:26

空軍新聞發言人申進科介紹首飛情況。

09:24

空軍某試飛團副團長鄧友明，王牌飛行員，介紹首飛情況。

09:21

宋心之：飛機的研製有很多部分組成，最重要的部分是動力，發動機的研發時間比飛機本身長得多。所以採用一個現成的發動機，能夠加快飛機的列裝。運-20採用伊爾-76的發動機，有一個遺憾，但是加快了列裝，也給以後的改裝留下了空間。

09:19

宋心之：軍用運輸和民用運輸的區別有三個方面，一個是大貨艙，第二個是軍用運輸機採用上單翼，便於在簡易機場起降，第三個是尾開門。

09:14

中航工業大飛機辦主任朱謙介紹運-20研製情況。

09:19

首裝承訓運-20的航空兵某師師長陳鋼介紹相關情況。

09:09

運-20列裝空軍後首飛的三名飛行員。

09:08

記者見面會正式開始。

09:03

連線記者見面會現場。

09:00

主持人邢晉和航空專家宋心之介紹運-20。

08:55

直播開始。播放運-20宣傳片《大國鯤鵬》。

08:50

運-20是我國迄今研製的最大飛機，已躋身全球十大運力最強運輸機之列。標誌著中國成為繼美國、俄羅斯和烏克蘭之後第四個能夠研製200噸級大型軍用運輸機的國家，此前，世界上成功試飛的200噸級大型運輸機只有俄羅斯的伊爾－476運輸機、美國波音公司的C－17運輸機和烏克蘭的安－225運輸機。

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