空中加油那點事，別太急呀，加油機、加油頭

硬式空中加油頭非常強悍，每分鐘可以加油6300升，相當於一分鐘加滿1500輛小汽車（家用小車油箱35－60升左右）

也有狼崽子喝得太急，雨傘都咬下來啦

汽車沒了油，停路邊待救援。飛機沒了油，就悲劇啦。所以，空中加油機無比重要。

對於遠程轟炸機而言，可以多掛炸彈少裝油，飛一段再加滿，間接提高載彈量。圖為KC-135 給B－52加油

KC－135加油艙有個小卧鋪，趴在那裡給飛機加油，大型飛機加油可達半個小時，想想也不容易

KC－135有許多全女子成員組，一群美媚吃瓜群眾想不到吧。這也出過麻煩，海灣戰爭的時候，有沙特空軍的飛飛，聽說加油機上是女的，堅決拒絕加油，寧可摔飛機

這是軟式空中加油，放下一把小傘，速度不到2000升每分鐘，一般用於小飛機加油

黑鳥的燃料非常特殊，用打火機都點不著

駕駛艙

KC－135當年是給B－52配套的，服役快60年啦，還在用

一對老搭檔，當年為了遇到緊張的時候，B－52要在天上值班，KC－135飛上去送飲料

硬式加油速度快，對轟炸機這樣一次幾十噸的大戶很重要

空中加油上世紀20－30年代就有了

美國海軍的戰機大多較小，通常採用軟式加油，美國空軍的KC－135給海軍飛機加油的時候，就需要加個雨傘

硬 式加油頭，速度是加油站加油槍（120升每秒）的50倍

一把大雨傘

就象騎單車，飛機有最小速度，低過一定速度，翅膀就支不住飛機，會掉下來。KC－130最小速度低，給時速100－200公里的直升機加油，只有它合適。

送貨上門，先喝一壺吧

美國海軍都用大雨傘加油

我們在加油站排隊會很煩民。飛機在天上等加油不但煩，還要命。美國空軍更喜歡硬 式加油，速度快。空中加油其實很危險，駕駛員腎上腺素大量分泌，並不輕鬆，縮短加油時間很重要。

一排KC－135排排隊，走象步

呼呼呼，以每分鐘好幾噸的速度加油，此時駕駛員要操好飛機，下面的越來越重，上面的越來越輕，能穩定住不容易

這飛機這麼多翅膀

天上飄來一把雨傘（奶嘴）

B－2飛機其實操縱性並不好，加個油比搞次轟炸還緊張

夜間加油，想想都緊張

給A－10攻擊機加油，硬式加油有點象繡花，也需要女操作員

颱風戰機加油呢

B－1B轟炸機，空中加油

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