滴滴最早投資人：4年前投了70萬、如今回報遠超35億，驚心動魄！

本文來源： 騰訊財經

70 萬，能在北京買個廁所

也能投出滴滴這樣偉大的公司

滴滴收購優步中國，各種角度的熱點分析文章終於刷屏結束。

但在滴滴成功的背後，有個關鍵人物，大家都忘了。

大家在盛讚程維的領導力、馬化騰的格局、柳青的人脈。。。但或許沒有這個人，中國就會少一家滴滴這樣偉大的公司，或者說現在出行領域的老大肯定就不是滴滴了。

嗯，或許是誇大了。按照程維的說法是：很多次，稍不小心，滴滴可能就死掉了。翻譯出來就是：是我們在這四年的廝殺中每一次都小心謹慎而勇敢的打敗了對手，才讓滴滴最終活了下來，並成為中國出行領域的絕對領導者。

那麼，是誰呵護了滴滴最初的夢想？

王剛，滴滴的最早期投資人。4 年前，在滴滴只有一個概念的時候，他給了程維 70 萬，從那個 70 萬開始，他陪程維走過了每一個難捱的日子。而 4 年前的 70 萬，如今回報遠超 35 億。

70 萬回報 35 億，是在滴滴估值 160 億美金的時候。滴滴收購優步中國後，估值將高達 350 億美金，所以王剛的回報將遠超過 35 億（5000 倍）。

創業的失敗率已高達 90%，投資呢？

天道並不酬勤，這句話放在投資圈挺合適的。很多投資人一輩子都投不出滴滴這樣的公司，而王剛作為天使投資人，投資的第一個項目就壓中了滴滴和程維。

你不能說沒有運氣的成分，但你要說純屬碰運氣那就是耍流氓。今天哥跟你聊聊王剛，他是怎麼投上滴滴的，他有著怎樣的投資智慧。

一、 王剛：程維能遇到我是他的運氣，我能遇到他，是我的福氣。

王剛和程維在阿里巴巴 B2B、支付寶商戶事業部期間一起共事多年。2012 年它們先後離開阿里，準備創業。

最開始他們很天真，曾想一起做一個集團公司。因操作難度太大、融資也不順利，王剛就轉變了思路，決定支持每個他曾經帶過的兄弟做 CEO，其中一個就是程維。

滴滴是他做天使投資投的第一個項目，做一個打車軟體的想法是他和程維一起碰撞並決定的。原因有三：

1、在中國打車難，這是大眾主流的剛性需求；

2、國外有類似的模式，英國打車應用 Hailo 剛剛拿到了融資，方向貌似可行，但不能完全拷貝；

3、移動互聯網的到來，手機定位距離的屬性變得越來越重要。

最終決定創業後，王剛給了程維 70 萬，程維自己出了 10 萬。程維從杭州回到北京，在 2012 年 5 月開始創業。他們都沒有創業經驗，僅僅做出了一個演示和勉強上線的產品， 就一起去融資，要融 500 萬美金。

當時他們把主流 VC 都找遍了，但都沒有結果。（說僅靠運氣的你出來下～）

之後，儘管程維絞盡腦汁壓縮成本，還是很快花光了錢。當時程維給王剛打過一個電話，請求資金上的幫助，王剛很堅定的回應：「這是我們孵化的第一個項目，寧可後面不投其他公司，也會扛下去。」後來王剛又出了幾十萬。

幾個月後，金沙江創投合伙人朱嘯虎通過微信找上門來，一拍即合，幾乎答應了他們所有條件，滴滴這才完成 A 輪融資。（說僅靠運氣的你再出來，在見朱嘯虎之前，程維已經找了二十多個投資人，沒有一個願意給錢，而朱嘯虎談了半小時就決定投了，程維還以為遇到了騙子）

二、 格局決定一切，滴滴 for evrything，我們要做 1000 億美金。

有什麼樣的格局和野心，就有什麼樣的人才追隨你，跑道是可以無限拓展的。他說：時間再放長一點，還是 CEO 的格局和領導力決定你能把事業做倒多大，因為行業模式而帶來的護城河可以給你 5——10 年的時間，如果你不具備領導力，總有一天護城河還是會被打破。

滴滴的格局是做倒 1000 億美金，滴滴 for evrything。關於滴滴的願景，王剛是這樣說的：

我講一點真實情況給你們聽，我們當初有很強自律性，只作出租第一步，出租不做大我們是不會做專車，第二步專車不做大我們是不會做代駕，先做一個最大的母盤子。

但是計程車是別人的雞和蛋，我們要借別人的雞生自己的蛋，後來我們自己做專車，然後我們做了快車，再後來是代駕，最後我們從滴滴打車改名成滴滴出行。跟出行相關的事情，我們會全部覆蓋，這是毫無疑問的，有一天可能地鐵我們也會做。

未來我相信滴滴還有更大的野心，今天我們以一個高頻的應用佔住了一個強大的用戶群，所以我相信滴滴打車、滴滴出行、滴滴 for everything ,我相信未來看得見，如果我們做 300 億美元滴滴出行就夠了，但我們一定要做滴滴 for everything，因為我們要做到 1000 億美金。

三、 王剛：我會投什麼樣的項目、CEO？

王剛不僅投資了滴滴，只不過滴滴的光環太大，媒體的焦點都放在了這一家上，其實他在中國和美國共投資了 60 多個公司。他對投資有什麼不一樣的考慮？他看好哪些方向？喜歡投什麼樣的 CEO？

1、吃穿住行四個領域我們相信會有四個樣本出來，都是跟共享相關的。出行領域，在滴滴出行後，我很快孵化了專註卡車的運滿滿，它也是行業前兩名，後來在汽車後市場一起合作了典典養車。典典養車也有可能是一家 100 億美元的公司。

餐飲領域我們也有了布局，「回家吃飯」共享的模式也非常好，所以共享經濟吃穿住行我們把行先佔住了，然後吃佔住了，我們最近孵化的穿的共享，還準備在投住。

2、我相信大佬的眼光是睿智的。他肯定是比我們看的更遠，因為他在山頂，我們在山腳，我們就借他們的眼光看這個市場。

所以我們最近在看農村的機會，因為雷軍、馬雲、劉強東都在講農村戰略。我們根本不怕與大公司競爭，創意和活力跟大公司比還是有優勢的。因為我們是光腳的，不要命的，他們內部創業總是會有點被動。所以農村領域我們會看。

3、然後金融領域是永遠有機會的，因為那是一個大洋不是一個河溝，那裡有N多個公司沒有一家壟斷，所以金融領域我們也會看，當然包括機器人。

4、我們非常在乎跟國計民生相關的大的行業基礎的改變，比如說裝修其實沒有一家做得好。這是全社會痛點的問題，沒有對裝修結果滿意，那我看我們能不能發現這裡面最優秀的創業者，讓他改變這個行業，完善這個行業。

5、我們尋找100億美金的CEO。我們想做從傳統公司和互聯網的互聯網+，去改造它，把它做到最好，因為這個也一定有賺大錢的機會，其實對我們來講跑道也是測試CEO能不能做100億美金的因素，我們尋找100億美金的CEO，這是最核心的問題。所有都是為了測試都是他能不能做一家100億美元的CEO，這是我們要做的事兒。

四、 王剛的投資哲學：集中投資、不要投機、不要否定經濟周期，擺正和投資人的關係。

1、集中投資：好的投資都是集中的。因為不篤定所以不敢集中，因為不集中所以很難了解，因為不了解所以要分散，因為分散往往增加了你的倒霉概率。

我只能直接服務有限的創業者。所以我需要選擇，有時把自己逼瘋，也要選擇。這很難，因為 100 個當中選一個，比 100 個當中選 50 個，要難得多。不能因為難，你就降低你的標準，去做覆蓋。服務好他們需要比選擇他們花更多的時間。我們的口號：少招惹，多超出期望。

巴菲特管理幾千億美金的資產也是集中在非常有限數量的股票上，張磊管理 300 億美金的資產，他的投資也是集中的。所以早期投資也需要集中。早期公司，沒有足夠關注度的死亡率非常高。

2、不要投機：不要因為投機賺了錢，而把投機當作規律，你會用你同樣的方法(當時成功的方法)失去你的所有籌碼。怎麼賺來的，你就會怎麼還回去。慢慢的尋找自己的勢力範圍，做你擅長的可以掌控的事。

3、不要否定經濟周期：否定周期，就像否定呼吸一樣。我們都死在只能吸不能呼。只能擴張，不能收縮或轉型，我們死在在預期中放大槓桿，但是沒人能真正的預測拐點。

4、另外一條：如何擺正天使投資人和ceo的關係。哪怕是你孵化的公司，投資人是 25% 的名，50% 的利，100% 的幫助，和 0% 的權力。ceo 是 100% 的名，100% 的利，300% 的努力，100% 的權力。投資人不能去掩蓋 ceo 的光芒，不能去觸碰公司的權力。

五、 王剛：敢於夢想，夢想本身就是一種能力。

王剛：敢於夢想，夢想本身就是一種能力。我原來非常喜歡看飛機上的雜誌，因為我的美好生活嚮往都在雜誌里了，豪車，別墅，帆船，美食等等。沒有對公司願景的夢想能力，你就不可能做出偉大的公司;沒有對生活上夢想的能力，你就不可能升級你的生活。

夢想跟預判一樣，這一點都不虛幻，這是一種能力，需要被肯定和激發，需要內心的強大和自由，無邊界的自由。

70 萬，能在北京買個廁所的錢，也能投出滴滴這樣偉大的公司，順便賺上遠超 35 億。

所以，要花時間去夢想，夢想的那一刻本身就是美好的，持續的夢想就會帶來行動，夢想就會成真。

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