中國載人空間站後來居上俄羅斯自愧不如

科技 08-16

中國載人空間站後來居上俄羅斯自愧不如

據俄羅斯網站8月12日報道，中國打算向近地軌道發射自己的載人空間站——類似國際空間站。中國為何突然在太空取得這樣的成功?

2003年中國就成功向太空送出了第一位航天員。而中國的太空計劃始於上世紀60年代。當然，他們複製了某些俄羅斯和美國的技術，但大多數都是自己的技術。

報道稱，中國載人空間站以後是否可能像國際空間站那樣進行使用?這很有可能，因為中國推行積極的對外政策，比如吸引非洲、亞洲和拉丁美洲國家合作。

目前中國的空間站很可能將比較類似「國際宇宙」計劃(前蘇聯的太空計劃，允許前蘇聯友好國家的宇航員和組織參與聯合研究)。

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俄羅斯的航天業可能屈居中國之後。俄羅斯能夠用什麼來對抗中國的建造載人空間站項目?俄羅斯在建造空間站上擁有足夠經驗。

需要的只是確定太空開發目標。現在已經無人有意繼續國際空間站項目。實際上國際空間站早在誕生前就過時了。

報道稱，現在我們需要完全不同的空間站：前往深空的飛船出發平台和飛船組裝維修工廠。對生物實驗來說空間站是必要的。

如果要對火星進行大規模的長期深入探索，那麼作為中轉站的太空站也是必要的。現在俄羅斯具備完成所有這些任務的技術能力。只需強有力的決定。越晚作出決定，成本就越高昂。

中國建載人空間站並開始賣門票唯獨不賣日本

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根據日本共同社7月28日的報道稱，中國已經確認了將會開放自己的「天宮三號」載人空間站給聯合國，向廣大發展中國家提供太空載人實驗的機會。

而且中國遞交相關提議的是聯合國外層空間事務司-一個聯合下屬專門制定成員國之間太空合作的專家小組，只是提供諮詢服務，並無權決定誰能有機會登上中國的空間站。

因此，日媒認為，中國此舉是在對外「售賣」自己空間站門票，而這個門票的搶購名單上，現在已經有了俄羅斯、美國、甚至還有歐洲和巴基斯坦，唯獨沒有日本。

其實中國早在6月份就遞交了相關文本，不過並不引人注意。但是這個消息還是讓日本人率先發掘出來了。

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日本人為何如此關注中國的載人空間站呢?空間站作為利用太空重要節點，誰能掌握誰就或許能夠在下一代新材應用和製造上獲得領先。

在幾乎失重的條件下生產CPU的核心材料晶圓成功率極高而且損耗率卻極低，至於生產光纖可以幾乎無盡長度而不用擔心重力影響，還有諸多新材料應用。

因此，中國的第一次太空行走就是從神舟飛船外面取回了一個太空材料試驗盒，主要檢驗的就是太空始終條件生產材料產品的可行性。

既然好處這麼多，自然誰都想去太空一試身手，但是非常可惜的事，就現在來看只有美、俄的航天員能常駐國際空間站，其他國家基本按照出資比例進行升空分配的，其中最早的六家中就有日本宇宙航空研究開發機構，日本主要製造了國際空間站的「希望號」實驗艙-也相當於承擔了國際空間站15%的製造份額。

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因此也讓日本參與到這個國際項目中，積累了一定的太空經驗。

但是國際空間站畢竟已經進入到「後空間站時代」，儘管不斷延壽，甚至美國和日本方面計劃延壽到2028年，但是這個龐然大物在天上天天經受著太陽高溫的炙烤和近乎絕對零度的「冰火兩重天」的考驗，結構材料甚至出現過脫落和撕裂的情況。

美國方面計劃是在2024年以後，把國際空間站一口氣推倒高軌上，成為一個無人值守的太空大衛星。畢竟每年要維護國際空間站就要花費35億左右美元，對於各國來說現在拿出這筆錢都不算容易，這也讓人對國際空間站的未來充滿擔憂。

如此來看到了2025年全球能用的載人空間站也就剩中國的「天宮」了。所以當中國一公布自己的「天宮」載人空間站計劃時，就引起了多國關注。

儘管目前來說中國「天宮二號」載人實驗室還尚未升空，很多核心實驗還要在2016到2017年進行實踐上的充分驗證後才能真正應用到「天宮三號」上。比如核心艙6個氣匣艙位的連接系統，以及展開後長達數十米的機械臂，以及整個空間站出艙活動系統等等，都需要在「天宮二號」上進行驗證和檢驗。

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不過由於中國航天一向的好口碑，「天宮三號」還沒上天已經引來多國要合作了。畢竟「天宮三號」是全球目前為止，唯一提上案頭準備建造的新航天站。

歐洲航天局局長約翰-迪特里希·韋爾納已經邀請中國參與到國際空間站項目中，並且就未來的航天合作展開進一步的溝通。其實早在2014年歐空局就提出了想要跟中國在載人航天領域展開合作。

下一個自然是俄羅斯，俄羅斯在2015年就表示希望能夠參與中國載人航天項目中的意願，並且中俄的航天合作由來已久，自然沒有問題。還有就是美國，儘管美國國內強烈反對歐洲跟中國在載人航天領域展開合作，但是NASA卻是跟中國航天合作最緊密的西方國家之一，甚至當中國飛船升空的時候，第一個發來賀電。可以說，儘管中國的「天宮三號」可能要到2022年左右才能建成，但是各大航空大國之間，已經開始為中國空間站的「門票」開始搶購排隊了，畢竟誰也不想在載人空間實驗中落後。

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