球狀閃電究竟是啥 中國科學家提出新見解
球狀閃電
只要條件合適,我們周圍大氣中會出現小型球狀發光體。這些難以理解的發光體在夜間猶為顯眼,它們無疑會在人們心目中產生極強的神秘感。
局部大氣的發光現象有多種叫法,比如所謂的鬼火,以及球狀閃電。它們有的懸停在墓地上空,有的在河畔逡巡,有的是地震徵兆,有的出現在飛機上。
即使是今天,我們也不是很清楚它們的成因和原理,但科學家並沒有放棄對它們進行研究。最近,中國科學家武慧春在英國《科學通訊》雜誌上對這一現象作了一番讓人信服的新解。
我們見到的部分火球其實是生物有機體的產物。
在沼澤、濕地,甚至大型墓地中,有機物的腐敗會產生甲烷和含磷氣體——如磷化氫,這些物質在接觸到大氣中的氧後會發生自燃,在半空中形成忽明忽暗的光點。部分火球是放電造成的。
地震發生時,受到應力作用的岩石會向地表釋放出電流,電流在與空氣發生作用後,便會出現閃光。
而有一些球狀發光現象出現在大氣中,它們通常發生在雷雨時,因此得名「球狀閃電」。
球狀閃電色彩各異,大小也都不一樣——小的像彈珠,大的像健身球。它們有的出現在封閉的空間中,有的會沿著煙囪進入室內,有的會直接穿過關閉的窗戶。
除了發光,球狀閃電還會濺出火花,產生吱吱聲,散發難聞的臭氣。它們持續的時間通常只有幾秒,亮度和家用燈泡差不多。
難以預測的特性,和各種各樣的成因,導致人們無法對其作出一個結論性解釋。但是與之相關的各種離奇故事已經流傳了幾個世紀。
球狀閃電這種能夠穿窗入室,且能出現在飛機內的特性,註定了對它觀測是一件非常困難的事。對球狀閃電成因的解釋,甚至比其本身的物理特性更為繁多。
有人說它是一團熾熱的硅粒子云,有人說它是一個自然生成的核聚變反應堆,有人說它只不過是一種幻覺,有人說它是一個迷你黑洞,有人說它是一堆高分子聚合物,還有人說它是一個等離子微波泡。
假如這個泡被弄破,那麼微波便會泄漏,整個球體就會炸裂。
中國杭州浙江大學的科學家武慧春,把注意力放在了微波泡上。大部分專註於這個方向的科研人員認為,這些微波泡是從雷雨雲或大氣激波釋放出的微波輻射中形成的,但武教授認為這些微波,是閃電產生時,被加速到近光速的電子束擊中地面時產生的。在強大電場的作用下,被加速的電子會形成一個電子通道,從雲端逐步向地面移動,形成我們通常認為的閃電。
「閃電前端一旦擊中地面,」武教授說,「就會產生一個相對論電子束,激發出強烈的微波輻射。」
通過在周圍空氣里積蓄電荷,大氣微波能夠製造出等離子體。輻射則會在等離子體內部產生足夠的向外壓力,使之形成一個泡,這個泡就是我們所見的球狀閃電。球狀閃電內部是被困在其中的微波,它們在繼續製造等離子體,進而維持了球狀閃電短暫的存在周期。被困在泡中的輻射一旦消散,球狀閃電就會消失。假如這個泡被弄破,那麼微波便會泄漏,整個球體就會炸裂。
微波等離子泡說能夠解釋球狀閃電的許多特點。比如微波能夠穿越玻璃,因此窗戶無法阻止球狀閃電進入室內;微波能夠產生人耳可以聽見的雜訊;等離子體也能把大氣中的氧轉化成味道難聞的臭氧等氣體。
武教授理論的出眾之處在於,它能夠解釋飛機上的球狀閃電。
電子和原子相比更為微小,它在飛機外部被閃電加速後,能夠穿透飛機的金屬外殼,進入機內的電子隨後便會釋放出微波,進而產生球狀閃電。電子-微波-等離子體這樣的形成過程,能夠解釋球狀閃電的尺寸之謎,被閃電加速後的電子束長度,通常能夠產生直徑約20-50厘米的微波泡。
按照科學中的慣例,武教授的理論要得以確立,還需要做更多的工作。這一理論是基於粒子模擬提出的,因此需要實驗進行驗證。包括需要對雷擊產生球狀閃電的方式進行驗證,以及尋找高速電子和微波的存在。
假如這個理論成立,武教授說,那麼它對研究雷雨產生的高能電子和微波輻射,會對靠近這些區域的人身造成什麼樣的威脅具有重要意義。
你絕度沒見過 探秘地球上最荒涼的10個角落
地球,目前是我們賴以生存的唯一的一個星球。雖然地球比較適合我們居住,但是也並非地球上的每個地方,我們都可以居住。
今天十大排行網(Top10.ph)要帶小夥伴們一起去探秘下地球上人煙罕至,但是充滿神秘的十大最荒涼角落。
10、麥克莫多站
南極洲上沒有原住民,但陸續有不少研究中心在這裡開展工作,其中最大的就是麥克莫多站。 坐落在南極洲北部洛斯山脈,這裡幾乎終年冰封,作為國際研究的中心站,相對溫暖的夏季時大約1200名科學家和工人在此工作。
從前去往南極洲需要數月甚至 幾年,現在到麥克莫多站已經有三個航班了。也正因如此,那裡的科學家們也能享受到許多城市裡的現代設施,比如健身房,電視機,甚至是九洞飛盤高爾夫等。
9、秘魯的聖塔芭芭拉
說到荒蠻之地,在南美洲恐怕沒有地方可以於秘魯的聖塔芭芭拉相比,這是一個位於安第斯冰 河的小礦鎮。
17000英尺的海拔讓這裡成為了世界上最「高」的城市,如此特殊的地理位置更愈顯荒遠。小城建於早期冰河之上,只能沿著危險曲折的山路驅車 而至。
旅途就需數日,而隨之而來的高原反應和當地貧苦的生活環境使得很少人能長留此地。
但小城人口卻有30000之多,幾乎都是金礦業的從業者,大多數的 礦產埋藏在附近洞穴的冰層下。
8、斯克斯地區
面積836000平方公里的格陵蘭島是世界上最大的島嶼,但島上人跡罕至,僅有 57000人口。
在格陵蘭的所有城鎮中,最為荒遠的恐怕就是斯克斯了,小鎮位於島嶼東部海岸,以漁業和打獵為生。
斯克斯地區面積大約於英格蘭差不多,但只 有可憐的500位居民,這就表示每個人擁有差不多150平方英里的土地。當地居民大多以捕獵北極熊和鯨為生,暖和的季節也捕大比目魚。
斯克斯地區位於海 岸,但周圍海域常年冰凍,每年只有三個月時間可以允許船隻靠港。25英里遠處有哥機場,但航班非常少。
7、科爾蓋朗群島
所謂「孤島」就是遠離任何繁華文明的荒蠻之地,科爾蓋朗群島就是這樣一座位於印度洋南部 的小群島。島上沒有機場,只有從馬達加斯加海岸邊一座叫Reunion 的島嶼經過6天的航行方能到達。
島上沒有原始居民,但這裡住著許多法國的科學家和 工程師,故該島一直為法屬領地。
科爾蓋朗群島自從1772年這裡被發現以來就為許多的生物學家和探險家所親來,包括庫克船長也於1776年到過此地。
現在 這個島主要作為科研中心,也有著法國的附屬機場和軍事防禦系統,甚至還作為安置法國危險難民之用。
6、皮特克恩島
皮特克恩島的位置幾乎是南太平洋的正中央。最近的領國是西邊的法屬比爾群島和塔西提島, 但距離仍有數百英里。
這座島嶼是英國在太平洋上最後的領土,島上居住著大約50人,大多是「博愛號」船員的後代。
1789年,博愛號發生了一場傳奇性的嘩變,船員們出於對孤島上遠離塵囂生活的嚮往,拋棄了自己的職責和使命,在附近的港口燒毀了船隻,並在皮特克恩島上定居下來。
今天,這些船員的後代們都靠農 耕,漁業和出售他們稀有的郵票為生。
島上沒有空中航運,所以從大陸去那兒只能搭乘紐西蘭出發的航船,大概需要十天。
5、東島
距離智利海岸2000英里的東島(亦稱復活島),是浩瀚的太平洋上人跡罕至的一個小島。 僅有70平方公里的面積,現有人口約4000。
此島以其零落在海灘上的石雕群而聞名,大約在16世紀由島上最早的原住民雕刻而成,由於大量砍伐製造成雪橇 輸出島上的樹木森林幾乎消失殆盡。
科學家稱,曾經滿目蒼翠的小島如今幾近荒蕪,這是所有的初來者對這裡的另一個深刻印象。
最早來此的移民需要數周的時間到達這裡,現在有了號稱世界上最偏遠的一個飛機場,旅客們可以在智利的聖地亞哥搭乘航班。
4、加拿大的紐納武特地區
加拿大的紐納武特地區,大西洋上的阿勒特小鎮距離北極僅有500英里。這兒被廣泛認為是 世界上最北部的一個居住區,也是最荒涼的地區之一。
根據加拿大廣播和氣象實驗室的數據,此地的氣溫低至零下40攝氏度,因其高緯度的地理位置,也可見極晝 和極夜現象。
距離阿勒特最近的城鎮是1300英里以外的一個小漁村,到魁北克這樣的主要城市大約是兩倍的距離。
因當地的軍事之用阿勒特也有機場,但由於氣 溫太低經常不可用。 #p#分頁標題#e#
3、昆士蘭
澳洲大陸因其稀少人口和原生態自然風光而聞名,這兩樣都以昆士蘭為典範,地處澳洲北部一角的一大片荒原。
這裡僅有18000人口,絕大多數是當地部落的土著民,堪稱世界上最大的未開發地區。
這裡很好地保存了原始美態,但也成了澳大利亞最難到 達的地方。
即使有了四輪交通工具,這裡的許多地方仍是完全到不了的,只能徒步遠徙而至。
2、墨脫縣
作為中國最後一個未通路的地方,西藏林芝地區的墨脫縣算是亞洲僅有的一片未開發的處女地了。
光是去那兒就難如登天,得翻雪山過弔橋(200米)堪比當年紅軍長征之千難萬險方能到達。
除了驚人的地理位置和自然資源,墨脫縣還像歐亞大陸上的一個孤島,為了建造一條可通之路國家每年都花費數百萬美元,但所有的努力都因塌方,雪崩,以及複雜多變的環境而以失敗告終。
直到上世紀90年代初期,終於建成 了一條臨時的高速公路通往墨脫鎮中心,但僅僅通車數天,就再次被茂密的叢林覆蓋了。
1、特里斯坦-達庫尼亞群島
南大西洋上的小島特里斯坦-達庫尼亞群島,可謂是世界上最最荒蠻的一個角落了。
距離此島 最近的,是1700英里之外的南非,和2000多英里以外的南美洲海岸。雖然荒遠,但這裡可謂歷史悠遠。
1506年葡萄牙探險家發現了此地,一小撮英國 人,義大利人和美洲人從19世紀開始在此地居住,但迄今仍為英國屬地。
現在島上居民共271人,大多為最早那批移民的後代,以農耕和手工業為生。
儘管有了 電視和通過衛星聯通的網路設備,此島仍是荒涼偏遠遙不可及。目前只能坐遠洋漁船過去.





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