解放軍東風猛士吉普是山寨悍馬？

今天我們繼續聊解放軍的新裝備，最近這段時間我一直研究這個，要說我對解放軍的什麼新裝備，那肯定是現在陸軍的主力通勤車新猛士了。猛士的立項-軍方剩下的經費。

說道猛士就不得不提到一個牛人，中國汽車界的牛人黃松老師。47年出生的他78年畢業於原武漢工學院（現在的武漢理工）汽車設計專業， 在二汽（如今的東風汽車）從試驗員開始干到如今的軍車系統總設計師。在業內可謂是高機動性越野車方面的的領軍人物。猛士就是他一手設計完成的。

1991年爆發的海灣戰爭是冷戰結束以後規模最大、參戰國最多、現代化程度最高的一場局部戰爭。隨著美軍走上伊拉克戰場的有一種外形低矮寬大，模樣奇特，越野性能極佳的軍用汽車，在整個戰爭進程中，這種車輛緊緊伴隨美軍的裝甲部隊向前快速推進，有時甚至衝擊到最前沿擔當突擊尖兵。它的出現，大大增加了美軍的快速機動性和作戰能力，如同二戰中著名的吉普一樣，這就是以後聞名世界的悍馬軍車。

悍馬在戰場上的表現也引起了中國軍方的高度關注，為了提高中國軍隊的機動性和作戰能力，「解放軍高層出決定：我們也要研製中國的悍馬。但當時悍馬的戰技術指標太高。研製中國「悍馬」的任務交給誰呢？在對全國汽車廠家經過認真篩選後，只有東風汽車公司才能擔此重任。

1997年的某天東風汽車總經理馬躍找到時任東風技術中心主任的黃松。：「國家想研製自己的悍馬，軍委首長想讓我們東風汽車公司來干，你來主持干吧。你先測算一下，搞這麼一個車，前期需要多少錢？」黃松報出1億元的數字。但97年正是全國軍工單位的冰河時期。軍品訂單少的可憐，汽車產品也銷售不出去。當時東風全廠連工資都拿不出來十幾萬人嗷嗷待哺。黃松只能去北京找總裝的人尋求撥款。當時軍隊的手裡也沒有餘糧。時任總裝部長賀鵬飛將軍也拿不出那麼多錢，最後只能和計委軍工局一起湊了4000萬預算 杯水車薪，當時東風的高機動越野車項目在無奈下只能暫時擱淺。

4年後國家和軍隊的錢袋子寬鬆點後，再次找到東風。2001年初，總裝備部向相關單位發出研製高機動性越野軍車的競標通知。標書要求國產軍車必須超過原版悍馬。黃老師一直在等待著這個機會。2002年4月，不負眾望北京空軍招待所的選型會上黃松代表東風公司拿出的標書獲全票通過。2002年5月，總裝備部[2002]裝計字第647號文件批准新型高機動性越野軍車立項。2003年1月，總裝備部陸裝科訂部與東風汽車公司簽訂1.5噸級高機動性軍用越野汽車研製合同。

從研製合同簽訂那天起，黃松所思所想的就只有一件事——型號。經過一天一天的努力，寒來暑往，從設計室到車間，從車間到實驗場，從試驗場到部隊，設計、生產、試驗、發現問題，解決問題，其間經歷過多少次反覆，有過多少次不眠之夜，黃松自己也記不清了。

對於當時的中國汽車工業來說東風猛士的研發代表著很多第一次。車上的所有部件，大到發動機，小到獨立懸架上的一個螺絲。上萬個零部件幾百種新工藝都得從零開始，工作量是其他車型開發的近10倍。但軍方有嚴格的研製進度表，一天也不能少。東風人只知道，前方的將士等待著中國的悍馬。

歷時五年，集黃松和全體研製人員的心血，中國悍馬在他們手裡逐漸成型了。2006年10月東風新型越野車全部定型試驗完成，試驗表明：該車型全部達到研製總要求的各項規定，技術性能、可靠性、耐久性和重要配製等所有戰技術指標11項超過美國悍馬A2。猛士名字的由來

關於東風2050越野車猛士這個名字還有一個梗。黃松老師回憶道：2004年，總後勤部在北京展覽館舉辦了一次軍用車輛展覽，黃松陪著總裝備部副部長李安東中將和張思民中將來到EQ2050概念車前，眾人充滿深情地仔細打量這個即將參軍服役的孩子。型號靜靜地趴著，有稜有角的身軀看上去結實有力，渾身孔武強悍，充滿霸氣，給人以陽剛之美。李安東中將在這款車前邊聽黃松彙報，邊圍著車前前後後仔細觀看。突然他停下來問黃松：「這車叫什麼名字？」這一下子將黃松問住了，在研製的幾年時間裡，這個車一直是叫作「型號」，沒有名字。他實實在在地說：「我們一直叫型號，有的人叫它中國悍馬，這個名字不合適，請李部長給起個名字吧。」李安東部長沉吟了半晌，隨口念出劉邦的大風歌：「『大風起兮雲飛揚，安得猛士兮守四方』這個車看起來威風八面，是我軍守四方的猛士，就叫」猛士「吧，」上圖是猛士04版試裝車。猛士的基本設計

東風猛士是東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似，其車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。

在動力配置上，東風猛士裝備了東風康明斯自產的四缸增壓中冷柴油機，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手動變速器，續駛里程750km。還可以選裝美國進口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器，0～80km/h加速時間12秒，最高車速135km/h。

在通過性能上，東風猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙達到410mm，理論爬坡度能達到100% 。該車採用了目前較為先進的獨立懸架的結構，前後均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，可以適應更大地面落差，加大輪胎面與起伏路面的附著幾率，增加了汽車的越野能力。猛士與悍馬設計的不同？

可能有的人會說猛士不是抄的悍馬嗎，錯，大錯特錯 這兩輛車雖然長的差不多，但是猛士的設計更加優秀。黃松老師的原話是：猛士雖然設計時比照悍馬，但是要全面超越悍馬。猛士的前後獨立懸架系統動行程比悍馬大12%，通過起伏路面的能力更強。而且根據中國軍隊的需要猛士車身比悍馬高50毫米，寬100毫米。而且車輛的前照燈系統也做出了相應的改進。

告訴你們一個秘密：想買猛士的去東風的老窩十堰轉轉吧，絕對有收穫 ！fblife論壇上有人很早以前就買到了。******************************************

TAG:鐵血軍事 |

※東風猛士外表與悍馬很像 比悍馬更勝一籌
※中國「悍馬」：中國軍用越野車「東風猛士」超越原版「悍馬」？
※戰場明星遠不止導彈坦克 中國「東風猛士」越野車性能超「悍馬」
※鐵流「猛士」，西藏軍區輕型突擊車方隊陣容強悍！
※大風起兮雲飛揚，威加海內兮歸故鄉，安得猛士兮守四方
※有十項技術超越「悍馬」的，中國吉普車：東風的第三代猛士
※猛士偵察車逞威:演習中與坦克群齊衝鋒
※東風「猛士」全面超越悍馬成為解放軍高機動戰術車輛
※宋楠獨家評測：解放軍長軸二代猛士裝甲車
※水陸兩棲猛漢 軍用裝甲猛士突擊車的表親好圖
※白俄閱兵綵排：中國「紅旗」攜「猛士」再領風騷
※卡車已被拋棄：東風猛士裝甲突擊車成我軍摩托化步兵新座駕
※朝鮮人民軍舊照：力拔山兮氣蓋世，安得猛士兮守四方
※自豪：中國紅旗車成為這國首長閱兵車 東風猛士也亮相閱兵式
※真正的猛士敢於直視哈士奇的目光？
※解放軍新型軍車猛士，外觀滿分，美軍悍馬都不能與之相比！
※中國「悍馬」——東風「猛士」輕型裝甲突擊車，居然還頂個球
※新裝甲猛士車曝光 外形彪悍水陸兩棲
※中國紅旗轎車和猛士越野車，在白俄閱兵式上大放異彩