它曾設計出全球最大推力火箭:甘願助推中國航天騰飛
如果談及航天技術大國,那麼大家想到的應是,中、美、俄,放寬要求可以加歐洲,以及日本、印度等國,絕對沒人會把烏克蘭列為航天大國,可是烏克蘭確實擁有一流的航天技術,烏克蘭南方設計局在上世紀90年代以前,為世界上最著名的戰略導彈與運載火箭研發單位,產品包括:全球最大的彈道導彈SS-18「撒旦」,超大型運載火箭「天頂」號運載火箭。
更曾設計出全球最大推力火箭RD-170/RD-171型高壓補燃液氧煤油發動機,它的真空推力達到了806噸,這比目前俄羅斯答應推供給中國的RD-180火箭發動機的423.4噸高不少,也比我們研發中的600噸級發動機大。
烏克蘭擁有如此強的航天技術實力,卻最終自廢武功,上世紀90年代初,烏克蘭宣布核武器,將擁有的核彈頭全部摧毀或移交給俄羅斯,整個航天技術研發體系受到巨大的影響。原本的主要業務就是彈道導彈開始,如今全部中止了,航天技術開發也遇到前所未有的難題,它失去了發展航天技術的主要基礎條件,比如:航天發射場,也沒有完整的航天工業體系,除了運載火箭技術以外,其它東西空白太多,最終只能自我放棄發展航天工業。
南方設計局放棄戰略核導彈的研發工作,幾乎成為一個配套供應商,為俄羅斯、美國等國家的航天項目提供技術支援,雖說也進行轉產,研發了一些與航天一點邊都不沾的產品,但是依然度日如年,人才流失等問題相當嚴重。現在的處境更難,以前的主要合作夥伴俄羅斯已中止合作,其它方面也一樣沒什麼項目了。
如今南方設計局願助推中國航天的發展,尋求與中國航天加強技術合作,以尋求解困之道。今年7月時,其總經理兼總設計師傑格嘉廖夫到訪中國,雙方討論了商業合作項目。並簽訂了有關航天合作項目的協議。沒有對外公開合作項目的內容,但是許多人猜測可以與「天頂」號運載火箭有關,但是以筆者認為可能性不大。
「天頂」號火箭的技術水平確實高,這是當年為暴風雪號太空梭專門研發的研號,論推力僅次於世界最大的「土星-5」運載火箭,而且採用了燃液氧煤油發動機,以及高度的自動化。問題是以重型火箭的複雜水平,我們不能整體的引進其技術,只能說引進其設計等資料,參考著研發國產型號,這僅是一般的技術交流,上升到商業合作角度不合適。那麼更大的可能應是它的發動機:RD-170/RD-171型高壓補燃液氧煤油發動機。中國航天的「長征7」號使用的YF-100液氧煤油發動機推力級別才120噸,不及俄RD-180發動機的三成,雖然我們也有後繼的計劃,但是時間進度相當晚,「長征9」號原訂2030年才可能進行首次發射,目前即便情況順利,也難在2025年以前完成。如果現在獲得烏克蘭的火箭發動機技術,那麼將使得大推力液氧煤油發動機技術獲得一次飛躍,也就是說,採用這種發動機,將加快長征9的進度,而且性能有望更好,甚至可以研製更大的運載火箭。
當然了,這個項目也存在不少問題,與烏方的合作主要解決了設計的問題,有關製造的問題依然要我們自己解決,這才是真正的難題,比設計更難。美國引進過俄RD-180發動機技術,但是卻沒有造出來,可見其難度有多大。還有外部阻力問題,中烏之間的技術交流歷史相當久,但是一直受到干擾,無論是俄羅斯,還是美國都不會希望烏克蘭將重要技術轉移給中國,這次合作能夠順利進行相當成問題,未知數太多。






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