二戰後美國航空母艦：尼米茲級隨便一艘排水10萬噸

軍情 09-20

自從第二次世界大戰結束以來，美國一直把航空母艦作為海軍的主力，活動於各大洋上。航空母艦既可以用來參加戰鬥，也可用來顯示力量，向對方施加軍事與政治的壓力。

美國在朝鮮戰爭後期撤消了不再建造大型航空母艦的決定。1952年7月，首批兩艘6萬級航空母艦「福萊斯特」號（CVA59）和「薩拉托加」號（CVA60）動工建造。從這一年起，CVA 這個代字用來表示攻擊航空母艦，所有經過現代化改裝的愛塞克斯級和中途島級航空母艦也使用這個代字。

福萊斯特級航空母艦採用了美國早年研究成果，體現了航空母艦建造技術的又一個飛躍。它完全取消中線升降機，裝了 4部舷側升降機，左舷一部，右舷三部，平甲板的設計思想受到重視，只留有一個小型上層建築；左舷大面積的突出部位有一個15.5o 的斜角甲板，在它的前端有兩部蒸汽彈射器，飛行甲板前端也有兩部蒸汽彈射器。福萊斯特級航空母艦還有三個特點：1、封閉式機庫；2、飛行甲板四角設幾群防禦火炮；3、封閉式艦首。

二戰後美國航空母艦：尼米茲級隨便一艘排水10萬噸

福萊斯特號

福萊斯特級航空母艦也是多用途航空母艦。第二次世界大戰後原定為大型航空母艦，1952年改為攻擊型航空母艦。該級艦共有4艘。首制艦「福萊斯特」號1952年建造，1954年12月下水，1955年10月1日服役，造價1.89 億美元；第二艘艦「薩拉托加」號 1952年12月動工建造，1955年10月下水，1956年4月14日服役，造價2.14億美元；這兩艘航空母艦都參加了海灣戰爭。第三艘艦「突擊者」號1954年8月動工建造，1956年9月下水，1957年8月10日服役，造價1.73億美元；第四艘艦「獨立」號1955年7月動工建造，1958年6月下水，1959年1月10日服役，造價2.25億美元。編製 5,200-5,450人，艦員2,720-2,754人，航空兵2,035-2,273人。該級艦長326-331米，寬39.5米，吃水11.3 米，飛行甲板寬76.8米，標準排水量 60,000噸，滿載排水量79,450-81,163噸。動力裝置由4台蒸汽渦輪機和8座鍋爐組成，主機為4台減速齒輪式渦輪機，4軸推進，總輸出功率為205,800千瓦，航速34節。飛行設備有4台 C-7/C-11蒸汽彈射器，4部載重能力為 4,500噸的升降機，可搭載飛機約70架。四部彈射器和四部舷側升降機能保障每分鐘彈射起 8 架飛機，這對於噴氣機進行戰鬥巡邏是至關重要的。

福萊斯特級航空母艦的燃油貯量比愛塞克斯級多70%，航空汽油貯量是愛塞克斯級的3 倍，載彈量比愛塞克斯級多一倍半。這是美國為搭載噴氣機而設計的第一批航空母艦，能搭載最新式的海軍飛機。在洲際彈道導彈出現之後，海上核威懾力量顯得尤為重要。攻擊航空母艦在海上的位置不是固定不變的，因此洲際彈道導彈不能準確地打擊攻擊航空母艦，而陸上洲際彈道導彈卻遲早會成為攻擊航空母艦準確打擊的目標。

1956年和1957年，福萊斯特級的改型小鷹級攻擊航空母艦「小鷹」號（CVA63）和「星座」號（CVA64）動工建造。1961年和1964 年，又訂購了兩艘小鷹級攻擊航空母艦「美國」號（CVA66）和「肯尼迪」號（CVA67）。這兩級攻擊航空母艦總共建造了8艘。

採用斜角甲板後，根據取得的經驗又做了一些大的改進。愛塞克斯級航空母艦舷側升降機緊靠斜角甲板，由於影響飛行作業，實際上不能使用。為了消除這個缺陷，小鷹級攻擊航空母艦的上層建筑後移，以便一部升降機前移，左舷升降機後移，這樣，把起飛區和降落區完全騰了出來。在惡劣氣候條件下，大浪往往打到艦首 127毫米炮上，影響攻擊航空母艦的航速，因此拆掉了這些火炮。1967年，「福萊斯特」號拆掉了艦尾127 毫米火抱，裝了「海麻雀」近程艦空導彈系統，該系統能夠更有效地防禦任何突破警戒兵力的敵機。「小鷹」號也拆除了火炮，在艦尾裝了兩個「小獵犬」艦對空導彈發射架。該級最後一艘攻擊航空母艦「肯尼迪」號裝了輕便式「海麻雀」艦對空導彈。

二戰後美國航空母艦：尼米茲級隨便一艘排水10萬噸

小鷹號

美海軍準備在今後較長的時間內，仍將航空母艦作為海軍的核心力量。美海軍認為，在今後的海戰中，要奪取和保持制海權，就要在海上、空中和水下都能取得作戰的勝利，並同時贏得這三方面的優勢。而航空母艦特混艦隊則比其它艦艇編隊能更有效地進行這種戰鬥活動。航空母艦上的艦載攻擊機可在 1,300-800公里半徑內對水面艦艇實施有效的攻擊，而特混艦隊可在對方飛航式導彈射程之外進行機動。一個攻擊機群將能同時使用幾十枚空對艦導彈從多方向和中、低空向對方艦艇編隊實施集中攻擊。在使用「魚叉」導彈時，其射程為90-110公里，這樣攻擊機可在對方艦艇防空火力殺傷範圍以外實施攻擊，從而提高了攻擊機的作戰效能。另外在廣泛使用導彈武器的今天，空對艦與艦對艦的戰鬥相比，飛機攻擊艦艇仍然是比較容易獲得作戰的主動權。在反潛方面，航空母艦配備有艦載反潛飛機和反潛直升機，反潛直升機的獨特優點是能在海洋上空長時間的定點懸停探測，而且起降方便。每小時能搜索 100公里長10 公里寬的海區，因此，使用少量的直升機就能使航空母艦特混艦隊周圍保持無潛區。而在艦載反潛飛機、直升機、護衛艦隻、攻擊型核潛艇和岸基反潛巡邏機的協同配合下，大約可控制相距航空母艦 370公里半徑內的水下空間。在防空方面，航空母艦上的戰鬥機則可為海上艦艇編隊提供防空保障。

航空母艦上航空聯隊的編成可以按照作戰任務的需要靈活地改變各型飛機架數。在登陸戰役或支援陸軍作戰時，就增加攻擊機架數，減少戰鬥機和反潛機，按「攻擊」載機量裝載飛機。在保護海洋交通線時，對方飛航式導彈和潛艇成為主要威脅，此時可配備多至36架的反潛機，按「反潛」載機量裝載飛機。一般情況下，戰鬥機、攻擊機和反潛機是按一定比例配備的，稱為「均衡」載機量。另外航空母艦不僅是常規武器作戰部隊中的海上主力，也可使用核武器成為戰區核部隊中戰略進攻部隊的預備隊。

美海軍為了使航空母艦特混艦隊的戰鬥效能有較大的提高，在1961年建成了第一批核動力水面艦艇，其中有「企業」號航空母艦，這樣，就使特混艦隊全速航行問題得到解決。而且核動力變速快，有利於飛機起飛；它無需煙囪和排除煙氣，這就有利於飛機著艦。核動力省一下來的鍋爐、燃油空間，可使航空燃油的裝載量從普通動力航空母艦的6,000噸增加到11,000噸，航空炸彈約可增加50%。其航空燃油儲備量以每架一飛機每日起飛兩次計算，約可供兩周之需。其「島式」上層建築減少後，受攻擊的可能性也減少，也能使雷達天線得到更合理的配置，並提高艦上防化、防細菌和防幅射的能力。全部是核動力的這種艦隊，可在海上持續活動30多晝夜無需補給，而航空母艦本身的自持力則為90天。這種編隊一晝夜約可對三百萬平方公里的海域實行有效控制。

「企業」號核動力航空母艦於1958年建造，從1961起在美國海軍內服役51年，堪稱最長壽的航空母艦。該艦滿載排水量85,350噸，長342.38米，飛行甲板寬76.88米，編製人數4,600人。它的8台 A2W型核反應堆為4台齒輪傳動式汽輪機提供蒸汽，可以使該艦長時間以30節以上航速航行。該艦的外型與福萊斯特級、小鷹級的型線相同，沒有火炮。最明顯的區別是結構緊湊的方形上層建築，這是專門為平面列陣雷達天線設計的，以便在艦橋的各面都能裝扁形天線，在艦橋圓形渦紋建築的頂部裝固定天線。一個圓形天線陣和 4個平面天線陣能有效探測360o範圍。

二戰後美國航空母艦：尼米茲級隨便一艘排水10萬噸

注意企業號早期的圓形艦橋頂部

二戰後美國航空母艦：尼米茲級隨便一艘排水10萬噸

現代化改裝後的企業號，正駛過金門橋

「企業」號裝有電子計算機數據處理系統．該系統整理和處理來自本艦雷達、護航艦隻、飛機以及其它來源的信息，並將其自動傳給其它艦隻，使整個特混艦隊象一艘軍艦那樣協調一致地行動。這一系統能使特混艦隊指揮官迅速分析多種威脅的輕重緩急。採取措施防禦最危險的襲擊。戰術通訊導航系統是保障空中作戰的重要電子設備，它利用信標向飛機傳遞距離和方位，大大簡化了飛機在執行任務後尋找母艦的過程。

巨大的「企業」號核動力航空母艦有一個突出的缺點：造價高得驚人，達四億五千一百萬美元，為第一艘福萊斯特級的兩倍。這艘核動力航空母艦雖然不必經常塢修，但需要配備更多的艦員，對艦員的專業水平要求較高。由於造價太大，美國國會沒有同意在1959年或1960年財政年度撥款建造另一艘這樣的航空母艦。在後一次國會會議上，對建造大型航空母艦是否明智提出了疑問，這次出面反對的是財政部，而不是持反對態度的空軍。海軍內部意見也有分歧，一些高級軍官主張建立全核海軍；另一些人則認為，如果核動力航空母艦的造價超過1億美元，那寧可建造常規的或「燒礦物燃料」的航空母艦，這總比國會根本不批要好。

核動力航空母艦還有另一問題，即護航艦隻必需是核動力的，才能一起行動。核動力航空母艦長時間高速航行能力大大超過以油為燃料的導彈驅逐艦和導彈巡洋艦，在航渡中等待油船給護航艦隻加油，就有遭到潛艇和艦對艦導彈攻擊的危險。以油為燃料的常規動力航空母艦，可以在航渡中為它的護航艦隻加油，核動力航空母艦沒有裝載燃油不能為其護航艦隻加油。核動力價格高，迄今為止，還沒有任何大幅度降價的跡象。就價格而言，核動力唯一的長處是機械大修周期比較長。蒸汽鍋爐需要清洗和更換管子，但是「企業」號的反應堆在更換濃縮鈾芯之前，已經航行了3年，航程達27萬海里。

經過一場激烈的爭論，美國國會做了讓步，批准在1961年和1963年財政年度建造兩艘小鷹級攻擊航空母艦「美國」號（CVA66）和「肯尼迪」號（CVA67）。爾後，還在1967年、1970年和1974年這3個財政年度中成功地獲准建造「尼米茲」號（CVAN68），「艾森毫威爾」號（CVAN69）和「文森」號（CVAN70）3 艘核動力航空母艦。每艘航空母艦造價20億美元。

尼米茲級航空母艦是目前世界上噸位最大、在役數量最多的一級核動力航空母艦，該級航空母艦滿載排水量在91,000噸以上，從第5艘起由於加裝了幾千噸重的裝甲防護板，使其滿載排水量增至102,000噸，成為世界有史以來最大的航母。艦長332.9米，艦寬40.8米，飛行甲板最寬76.8米吃水11.3米（CVN-71 為11.8米，自CVN-72以後為11.9米）。動力裝置為2座壓水堆，4台蒸汽輪機，4台應急柴油機，4 軸推進功率194兆瓦（26萬馬力），航速30節以上，續航力80萬-100萬海里。主要武器裝備為3座「海麻雀」防空導彈系統，4座「密集陣」近戰武器系統（CVN-68 和 CVN-69 為 3 座），3座324毫米3聯裝魚雷發射系統，搭載固定翼飛機約80架，直升機6架。艦員3,184人，航空人員2,800人。

二戰後美國航空母艦：尼米茲級隨便一艘排水10萬噸