超強：它可同時跟蹤100個目標，引導10架飛機

空警-2000預警機，是自行研製並形成戰鬥力的大型預警機。2009年首次公開露面。填補空軍沒有大型預警機的空白。造價2.5億美元，江湖人送綽號大盤雞。

以伊爾-76為載機，安裝新型相控陣雷達，碟形天線，超級計算機、控制台及軟體。其固定三片式雷達，呈三角姿態安裝，從而達到360度全方位覆蓋，特別擅於探測速度較高的空中或海上目標，擴充偵察能力，加強對電子情報、電磁情報、無線電情報收集，提高作戰效能60%以上。

伊爾-76機身為全金屬半硬殼結構，截面與安-124不同，基本呈圓形。機頭呈尖錐形。機艙後部裝有兩扇蚌式大型艙門，貨艙內有內置的大型伸縮裝卸跳板。機頭最前部為安裝有大量觀察窗的領航艙，其下為圓形雷達天線罩。

機長46.59米，翼展50.5米，機高14.76米採用4台D-30KP型渦扇發動機，最大飛行速度850千米/小時，最大航程5500千米。最大飛行重量為195噸。

可在5000-10000米的高度以600-700公里/小時的速度持續執勤7-8個小時(無空中加油)。如果得到伊爾-78加油機的空中補給，其巡邏時間還會大幅度提高。

機載天線系統由三部固態有源相控陣天線構成，在直徑14米的固定天線罩中。每個相控陣天線的探測範圍為120°，對空中目標的最遠探測距離為470公里。該機的雷達系統可同時跟蹤60-100個空中目標(其中包括低空目標和巡航導彈)，並對戰術空軍的10架飛機實施引導。

雷達天線並不像美俄預警機一樣是旋轉的，相反它是固定不動的。採用的是技術領先的固態有源相控陣雷達，由於它只需以電子掃描進行俯仰和方位探測，所以不需要再採用落後的機械掃描轉天線。

機載無線電設備包括相控陣雷達、敵我識別裝置、中央計算機、為操作人員準備的自動化工作台、通訊和數據傳輸系統和防護系統等。除此之外，預計飛機上還將裝備無線電偵察裝置。

戰勤組有11人，職位包括指揮長、引導員、雷達情報員、雷達操作員、電子對抗情報員、通訊操作員等。

機載通訊和數據傳輸系統由基本設備和補充設備組成，可保障預警機與作戰飛機、其他兵種自動化指揮系統的計算機交換數據，裝備的通訊和數據傳輸設備包括:超短波電台(最大通訊距離350公里)、短波電台(最大通訊距離2000公里)、K波段衛星通訊站和內部通訊系統。

處理能力：中國是百億次計算機的研製生產國家，雖然處理器晶元水平不高，但是並行處理水平不低。雷達信號處理，發射控制，信號後處理，信息共享，終端顯示與人機介面、通信等分系統都有單獨的處理器。

主要作戰任務就是空中指揮，作為空中機動指揮平台，在中、遠距空戰中，預警機的實時情況通報和準確指揮引導，對己方作戰力量及時發現目標、連續跟蹤目標、正確戰術機動、集中優勢火力，具有關鍵作用。

創造了世界預警機發展史上的9個第一，突破100餘項關鍵技術，累計獲得重大專利近30項，是世界上看得最遠、功能最多、系統集成最複雜的機載信息化武器裝備之一。

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