清朝最後的「輝煌」,北京跟巴黎終於能平起平坐了
1907年北京至巴黎汽車拉力賽,可以說是大清最後的輝煌之一。之所以這樣講,乃在這次大賽地跨亞歐兩洲,從北京出發,經莫斯科最後到達巴黎,全程14000公里。是當時世界上最受矚目的大事件。圖為北京起點。
當然了,不得不說明的是,清朝並非主動接下這份榮耀,他們對汽車這種新生事物,有著各種各樣的疑慮,就像當年對火車那樣。他們開始不相信外國人,僅僅是開車經過中國的地方而沒有其它目的。圖為車手。
經過相關國家的數次交涉,清朝終於同意賽事行程,給車手們發了護照。由此,在他們滅亡四年前,協辦了一次世界上最先鋒的比賽——當時,汽車誕生,僅僅二十年——這次以北京-巴黎命名的比賽,無疑是清朝歷史上重要的一筆。
似乎能說,至少在這個方面,他們與列強中的法國,平起平坐了。君不見車頭上,北京巴黎並列嗎?所以我認為,這是晚清最後的「輝煌」,在全球大大露了次臉。 1907年6月10日,五輛參賽汽車,踏上征程。車手們要給那些嘲笑者一記重重的耳光。
因為嘲笑者們不願相信,發展才二十年,最大馬力才四十匹的汽車,能翻越從亞至歐的長河、高山、大漠、雪原——還以汽車的而不是破銅爛鐵的形象,回到巴黎。
車手們當然也是早有心理準備。地球都被證明是圓的了,他們冒點險,肯定也是值得的——清朝之所以任人宰割,不就是因為閉關鎖國沒了冒險精神嗎——哪怕,結局難料,甚至可能命喪途中。
一輛車到達莫斯科。他們是一起出發的,漸漸就拉開了距離。
翻車,是預料之中的事。
只要人活著,
車嘛,拉上來就是了。
到了義大利的山區。得僱人推拉。
艱難行進。
如此盛事,不出張郵票,那就掉價了。
最終的冠軍,是希皮奧內·鮑格才,一個義大利貴族,他花了整整兩個月,從北京開到了巴黎。之後數星期,車手們相繼到達。遠在北京的清朝官員們得到消息,應該大鬆了口氣,原來他們真的只是玩汽車啊!以後再有,咱得大大歡迎。可惜,歷史沒有給他們機會了。
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