俄兩架反潛機貼近日本 日為何只能派戰機低空監視？

據日本防衛省統合幕僚監部發布的消息，2016年9月21日，俄羅斯海軍兩架圖－142大型反潛巡邏機在日本海上空靠近日本一側巡航，航空自衛隊緊急起飛戰鬥機對其進行抵近監視。

"圖-142"型號及其性能優越：

"圖-142"是最早的生產型號，裝有4台功率10300千瓦的渦槳發動機，裝備有"金雕-95"搜索瞄準系統。1970年5月首批生產裝備部隊使用，直到1978年一直生產這種型號。

"圖-142"背景：作戰經驗豐富在世界各大洋上打擊美國核潛艇的重任

在第二次世界大戰時，潛艇已成為隱藏在海洋中的"絕命殺手"。二戰結束後，潛艇得到了更迅猛的發展，世界各國都在尋找壓制它的對策。其中，航空反潛以其優於水面艦艇及潛艇反潛的快速性、生存力及持續打擊能力得到青睞，美、蘇、英、法等軍事大國都發展了適應本國戰略及戰術反潛需要的反潛巡邏機。 "圖-142"就是蘇聯圖波列夫設計局於上世紀60年代末研製的一種性能較為先進的岸基遠程反潛巡邏機。

50~60年代，冷戰使美國和蘇聯都不遺餘力地發展軍事力量。1954年，世界上第一艘核動力潛艇"鸚鵡螺"號加入美國海軍潛艇部隊。它以及隨後列裝的"北極星"彈道導彈核潛艇的出現，使蘇聯感到了巨大的威脅。蘇聯一方面加快發展自己的核潛艇部隊及海基彈道導彈，同時要求反潛力量將美國的核潛艇消滅在其潛射彈道導彈的射程以外。當時蘇聯主要的遠程反潛力量是"別-6"和"別-12"岸基反潛機，在航程、載彈量、續航時間、反潛能力上都無法滿足需要。因此，1963年2月，蘇聯部長會議下達了研製"圖-142"遠程反潛機的命令，由圖波列夫設計局在"圖-95P"轟炸機的基礎上設計製造。"圖-142"於1968年6月18日首飛，首批"圖-142"於1970年5月在海軍航空兵部隊投入試用。從此，"圖-142"飛機擔負起了在世界各大洋上打擊美國核潛艇的重任。

再說說日本航自衛隊的戰機

裝備的主體是美國造

日本航空自衛隊自1954年7月1日成立以來共裝備了37種機型，大都是美國製造的。日本主要通過三種途徑獲得美國飛機。一是美國無償援助；二是引進美國飛機生產線；三是整機引進。C-130H運輸機、E-2C早期預警機和E-767早期預警機就是日本從美國整機引進的代表。

日本航空自衛隊成立之初，飛機和其它所有裝備幾乎都是美國無償提供的，包括T-34、T-6、T-33教練機，F-86F、F-86D戰鬥機以及C-46運輸機等。二戰後，日本戰敗，日本空軍已不復存在。可以說，如果沒有美國的無償援助，日本是很難建立起航空自衛隊的。美國空軍對日本航空自衛隊的影響非常大，甚至可以說是日本航空自衛隊之母。日本航空自衛隊裝備的主力戰機都是由美國製造的，採取的方式通常是引進美軍先進飛機的生產線，生產日本的主力戰機。從F-86F到F-104J，再到F-4EJ、F-15J都是如此。日本還曾引進過美國教練機和直升機的生產線。

1963年，美國停止了對日本的無償軍事援助，但早在1956年就已經啟動了FMS(有償軍事援助)，所以美國對日本援助一直沒有停止過。日本通過美國政府牽線與美國大企業簽訂生產合同，但要交付必要的生產經營成本。另外，日本政府還通過商業核算的方式與美國等企業簽訂合同。日本綜合商社就成為中介人。日本政府專用機波音747-400就是通過商業核算的方式獲取的。日本有時還採取商社進口和FMS混合型獲取飛機。例如E-767早期預警機的機體是日本公司進口的，但裝備的搜索雷達等電子儀器卻是通過FMS方式獲得的。

日本航空自衛隊裝備的飛機中美國製造的飛機具有壓倒性的優勢，但日本國產機和教練機也有一定的數目。T-1、T-2、T-3、T-4和T-7都屬於國產機。其中，T-1B和T-4兩種機型完全是日本自己生產的。同時，運輸機中的半數以上都是日本自己生產的，如C-1、YS-11。

從F-86F開始的主力戰機性能看 圖－22M逆火轟炸機對日構成很大威脅

日本航空自衛隊創立沒多久，日本就與美國達成協議，開始引進美國戰鬥機生產線。1955年6月3日，日本與美國簽訂了《第一次噴氣式戰機生產協定》。根據協議，日本引進了F-86F戰鬥機和T-33A教練機生產線。

日本航空自衛隊第一代主力戰機是F-86F。F-86F是由美國無償提供的。美國總共向日本提供了180架F-86F戰鬥機，其中150架是F-86F-40型。F-86F-40型是F-86戰鬥機系列的最終型。1955年12月1日，日本從美國獲得第1架F-86F。那時，美國駐日本空軍的主力戰鬥機共有F-86F-25和F-86-30兩種機型。1955年，美國的F-86F戰鬥機就已經過了鼎盛時期，因此美空軍並不打算裝備F-86最終型F-86F-40，計劃裝備F-100戰鬥機。所以美國全都將其無償地提供給日本。

1955年12月至1957年，日本共接收了180架F-86F戰鬥機。與此同時，日本新三菱重工(現三菱重工)已經引入美國F-86F生產線。新三菱重工合計生產了300架F-86F戰鬥機。加上美國無償提供的180架，日本共擁有480架F-86F戰鬥機。由於日本飛行員的培養跟不上趟，美國無償提供中的45架F-86F不得不進行轉型。所以日本航空自衛隊最終裝備的F-86F共有435架。1956年，日本新三菱重工生產出第1架F-86F。1956年日本裝備的130架F-86F中有4架是日本生產的。1961年，日本停止生產F-86F。1架F-86F的採購價格約1億日元。費用全部由美國承擔。儘管F-86F已經過了鼎盛時期，但對日本創立航空自衛隊的貢獻還是非常大。

F-86D是全天候戰鬥機。1958年至1961年，美國通過26次向日本提供了122架F-86D。到1961年，日本組建了5個飛行中隊。但是日本裝備F-86D部隊的壽命比較短，從成立到廢止只有10年的時間。

F-86D使用受到很多限制。美國研製F-86D的最初目標是對付大型轟炸機，根本沒有考慮要對付戰鬥機。因此，裝備的武器只有70毫米口徑的巨鼠空對空導彈。F-86D裝備的E-4火控雷達的搜索距離編目數據是30海里。如果是小型目標則為10海里，情況不好則可能減為5海里。由於E-4雷達使用的是真空管，所以系統缺乏穩定性，受高溫潮濕影響比較大。F-86D的問題還不僅這些。因為F-86D全都是美國提供的整架飛機，日本並沒有引進生產線，所以一直存在零部件不足問題，最後也只能拆東牆補西牆。雖然日本對F-86D的評價不是很高，但作為F-86F和F-104J的過渡機，還是起到了很大作用。日本通過使用F-86D學到很多先進的技術。日本航空自衛隊隊員曾親切地稱呼F-86D為「月光」。

美國在朝鮮戰爭後加大對日本的扶植力度，向其無償提供大量F-86戰鬥機

F-4EJ主要的作戰對象是高空超音速飛機，但是日本認為蘇聯的圖－22M逆火轟炸機對日本構成了相當大的威脅

就連蘇聯的圖－22M逆火轟炸機日本都怕所以日本看到俄羅斯不敢正面交鋒，只能監視，加上北方四島的籌碼！日本更不敢惹惱俄羅斯，只能任其俄反潛機貼近日本巡航，自己只能派戰機低空監視！

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