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讀過無數篇文章,只有這篇關乎生命





放假我坐長途客車回家。



我一邊聊微信一邊在心裡盤算著回家兩天的必吃清單,大巴卻突然停了下來,前方傳來救護車和警車的嗚嗚鳴笛聲,國道邊也聚起了一堆人,莫不是這麼倒霉遇上車禍了吧。




停了很久大巴也沒有繼續開動的意思,於是有人按耐不住下車,說要活動活動筋骨,不一會兒,又滿面驚恐地回來了。



原來前面是一家四口自駕游,媽媽是司機, 看到迎面的一輛大貨車,慌了手腳,也不知哪一步操作失誤,小車直接鑽到了大車下面。




小車基本上面目全非,只有車尾還能大致辨認出「新手司機」和「車內有寶寶」的卡通貼,一家四口全都沒了生命跡象,最小的孩子才四五歲。



頓時,整個車廂滿是唏噓,紛紛感嘆這女人膽子也太大了害了一家人,又可惜這麼小的孩子就這樣送了命,還有人緊閉著眼不停地念阿彌陀佛。




回到家裡,正好趕上高中同學小聚,就著回憶這道最好的下酒菜,當年的糗事挖了個不亦樂乎,最新的八卦也跟著update了一個版本。




突然有人問:「芒果在幹嘛?怎麼沒叫上他?」芒果是數學課代表,當年的學霸小正太,聽說畢業後混到一個大國企的管理層,和初戀結婚生了個兒子。



「他前幾個月出車禍了。」啥?!滿桌突然安靜下來。




原來,芒果去年開始鬧離婚,夫妻倆互指對方出軌,撕逼到最後家裡都找不到一個完好的衣架了。今年過完年辦了離婚,兒子歸了芒果,老婆分了錢據說是南下了。三個多月前,芒果午夜參加完一個酒局回家,開車上高架沒一會兒就直接插進了前面工程車車尾,芒果當場昏迷被送到市醫院。



芒果媽媽是市醫院醫生,看到兒子都快崩潰了,強撐著一邊照顧孫子一邊討論手術方案,瞬間蒼老。幸好芒果命大,在ICU里呆了兩個月,現在轉到了普通病房,據說顱內還有淤血壓迫神經,左手臂不能自如活動了。




一桌人頓時沒了八卦心,只剩感嘆唏噓,有人說芒果肯定是心裡壓力太大了,有人說他平時就喜歡開快車,還有人感嘆幸虧芒果有錢買了輛德國車,要是日本車……




回家和爸媽說起芒果車禍,他們對芒果也有印象,又是一番感嘆,我爸於是說起他剛碰上一個車禍官司。我爸在一個港口企業做法務,港口集裝箱碼頭車隊的一個司機,天蒙蒙亮開著大貨車出港,也許是覺得大清早路上肯定沒人,就沒有注意路況,結果出大門第一個轉彎就把一個騎車的人卷進了車輪里。




令人唏噓的是,死者和司機是同一單位的同事。更令人唏噓的是,肇事司機是第二次出事了。上次是他剛參加工作進車隊,也是清晨開著大貨車出港,也是轉彎時軋到行人……。「念著他是老員工的家屬,上次單位承擔了大部分賠償,還讓他坐牢出來回車隊工作,」我爸搖著頭說,「誰想到回來才一個月,他又出這個事!」




短短兩天,看到聽到三起車禍,我覺得自己已經無力唏噓了。




仔細想想,從小到大,這樣的聽聞時不時會出來刺激一下我們的神經。每年大小長假的新聞版面,不無意外地能看到高速追尾、大巴側翻……;大卡車、貨車、水泥車、砂石車、油罐車等等,更是常年霸佔惡性交通事故頭條;「車禍瞬間,父親捨身救子」、「母親奮力推開嬰兒車,自己被撞飛」,這類新聞一出,每每引發無數人掉淚;更有甚者,「父親倒車撞死一歲半女兒」、「盲區坑爹,父親碾死兒子」,這樣的事故更是讓人扼腕……




每一次車禍報道出來,我們怒罵肇事者,痛惜死傷的人;我們唏噓事故慘烈,感嘆生命無常。然而,車禍的數量從不會因為我們的唏噓而減少,慘烈的現場在感嘆過後也慢慢被淡忘,直到下一條類似的新聞再次刺傷我們的神經。




我們習慣了在親友出門時叮囑「注意安全,路上小心」,但每次叮囑過後,我們依然不得不為親友能否安全到達而懸著心。




一直以來,似乎都是這樣,似乎也只能這樣。




這幾天,微博上有個熱點,知名作家蘇芩倡議讓安全駕駛課程進入大學選修課,這樣做,一方面能為大學生學車提供便利,另一方面由學校和教育部多方監管駕駛學習的教學質量,將安全行車技能和意識從大學階段就樹立起來。話題一出,瞬間突破5000萬+的閱讀量,引發幾十萬人激烈討論。




蘇芩的倡議緣起一次直播秀,她和趣學車CEO一起討論中國交通安全問題,其中就聊到通過教育來提高人們的行車安全意識。我特意去找來直播看了一遍,話題本身是沉重的,也許是為了減少沉重感,那個逗比CEO幾乎全程抱著一隻橙色大蝸牛(據說是公司吉祥物),身體力行地用各種段子生動活潑地描繪了考駕照和開車的種種亂相。




看過笑過後,我似乎看到了一些希望。




因為,他們討論交通安全,不再是唏噓感嘆,而是提出了改善的方法。




原來,趣學車就是一個可以學開車拿駕照的地方,是個全國性的互聯網駕校。都說駕校是培養馬路殺手的地方,趣學車想做的,恰恰是「成為馬路殺手的殺手」。




他們提出在教學中為學員樹立「安全行車意識」,包括:




1.建立對開車的敬畏心


2.建立對速度的感知力


3.建立盲區概念


4.建立對風險的預判能力




他們還提出要成立一個組織叫AKR(看上去好牛掰好高大上有沒有),全稱是「Association of the Killers of Roadkillers」,翻譯成中文就是「馬路殺手的殺手聯盟」(怎麼感覺好像要推出配套網遊手游的樣子啊)。




我知道要改變現在的交通安全狀況很難,也知道改變不是朝夕之間能完成的。但我依然很高興看到趣學車的出現,因為這下我們面對車禍可以不再只是唏噓感嘆,因為馬路殺手們終於也等來了天敵。





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