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中國造最大水上飛機將試飛:而日本產品已賣出15架


中國造最大水上飛機將試飛:而日本產品已賣出15架



AG600是中國「三個大飛機」計劃中的一員,是中國自行設計研製大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機,是世界在研最大的水陸兩用飛機,2016年7月23日總裝下線。該機主要用於水陸兩棲,擁有執行應急救援、森林滅火、海洋巡察等多項特種任務的功能。

其實,AG600可以看成是已經飛了30年的水轟5的替代者,但重要的是,水轟5隻能作為一款落後的軍機存在,而AG600則是中國航空軍民兩用技術的的一個代表作品。AG600以一機多型、水陸兩棲、系列發展」的設計思想進行設計,可根據用戶的需要加裝必要的設備和設施,以實現海洋環境監測、資源探測、客貨運輸等任務的需要。



中國造最大水上飛機將試飛:而日本產品已賣出15架



而就在7月完成總裝下線的AG600,未來即將開始靜力試驗和試飛試驗,該機是一款不折不扣的「大傢伙」,整個機身和737基本型類似,是目前世界水上飛機中數一數二的。AG600的問世,也讓中國在水上飛機的領域有了更先進的嘗試和更出色的能力,對中國非常有好處。

不過,要提到水上飛機,就不得不提到我們的鄰居日本,日本的US1水上飛機比中國AG600出的早,而且伴隨著AG600的問世,US2又火了一把,目前,日本的US2已經獲利的15架訂單,金額超過15億美元,讓日本喜笑顏開。因為水上飛機本來市場不大,然而日本已經賣出了15架,可以說是一個非常不錯的成績了。而購買日本US1的,則是印尼和印度這兩個圍著中國的國家。未來中國的AG600很有可能會和印尼或者印度的US2水上飛機在空中或海上碰頭。



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作為取代US1成為世界現役最大水上飛機的AG600,其實整體性能和US1類似,而US2其實性能也不錯,最高航速達到了555公里,而航程也接近5000公里,日本表示,即使在浪高3米,風俗25米每秒的情況下,日本的US2仍然可以正常起降,這已經是非常不錯的數據了。這也給AG600帶來很多壓力。未來,AG600很有可能成為中國重要的水上利器,而如何和US2競爭,還要看中國軍工人的能力。

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