圖輯：台灣空軍老飛機的故事，真的是飛機中的戰鬥機

50年代韓戰（朝鮮戰爭）結束後，美國提供F--86型戰鬥機給台灣，據說曾經創下首次以空對空導彈擊落敵機的紀錄，是台灣空軍1950、1960年代空中防衛的主要戰鬥機，同時也是台灣空軍中第一種可以配掛空對空導彈的噴射戰鬥機（噴氣式戰鬥機）。

波音720中美號專機是蔣介石在位末期時所使用的「總統專機」，但是他自己沒有用過，反倒是他的妻子宋美齡使用的次數最多；蔣介石去世之後、宋美齡搭乘這架飛機赴美「靜養」、後來蔣經國去世、宋美齡試圖組織力量控制國民黨不成，最後一次離開台灣，據說也是搭乘這架飛機。

這架C47型運輸機叫做美齡號，是蔣介石在台灣早期使用的專機，當時據說他身體情況還可以，所以還可以搭乘飛機到台灣各地巡視，後來發生車禍，健康衰退地很快、就很少出現在公共場合。美齡號據說是以宋美齡的名字命名

圖為昵稱「老母雞」的C--119型運輸機，台灣空軍在1955年該型飛機停產之後仍然繼續使用到80年代、負責外島運輸的主要任務，直到1983年一架該型飛機在金門尚義機場起飛後隨即墜毀海中，造成重大人員傷亡。這場空難中，廈門的漁民發現了數具罹難者的遺體，後來經由民間渠道交給了台灣方面，也是兩岸在對峙年代少見的接觸。

圖為B--26型偵察轟炸機，是該中隊使用過的機型，不過圖中的這架飛機並非該中隊原先的飛機，而是前幾年和美國民間博物館交換得來的飛機。

圖為C--123型運輸機，當年美國提供這種運輸機給台灣，為數並不多，主要是在越戰的時候，訓練台灣飛行員加入中央情報局在中南半島的秘密任務。越南戰爭結束後，台灣空軍認為C123型運輸機並不適合使用需要，將之汰除，卻也留下了台灣參與越南戰爭的故事。

美國曾經授權台灣生產200多架F—5E自由鬥士戰鬥機，因此台灣空軍成為世界上該型飛機數目最多的空軍，並曾經以「退伍志願」的方式派遣飛行員到當時分裂的葉門（葉門）協助北葉門空軍和蘇聯支持的南葉門作戰。台灣空軍在1981年和1989年分別發生了兩次「駕機叛逃投共事件」、事件中的飛機就是這型戰鬥機。

1960年代，台灣空軍為了培養製造飛機的能力，遂向美國的一名民間工程師購得其所設計的小型民用飛機藍圖，然後在台灣生產。當時為了祝賀蔣介石82歲生日，故而將之命名為「介壽號教練機」，據稱是國民政府到台灣之後，首次嘗試生產製造飛機。