蘇聯最膽大飛行員，飛機砍飛機模式，戰機空中被拆

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戰略偵察機是為了戰略決策而搜集地方戰略情報的專用飛機。其特點是飛行高度高、航程遠，能從高空深入敵方領土或者沿海飛行，裝有複雜的航攝儀和電子偵察設備，可對敵方軍事目標和工業區、核設施、導彈基地和試驗場、防空設施等戰略目標實施偵察，獲取情報供高級軍事和行政部門做決策參考。

最近有美國媒體爆料，在東海執行任務的一架美國偵察機，在進行日常飛行時，受到了兩架來自中國的戰機阻攔。當中國戰鬥機距美國偵察機大概四十六米的時候，另外一架中國戰鬥機在偵察機前面做了一個類似桶滾的操作。

戰鬥機的桶滾作業指的是飛機在空中機體沿自身的中心線進行三百六十度轉圈，加上飛機實際是在前行的，所以桶滾作業實際路線是螺旋型的。除了中國戰鬥機使用的桶滾是阻攔方式外，蘇聯還曾經採用過飛機砍飛機的模式，但實際上這也是一種桶滾作業。

桶滾模式大有作用，防禦功能容易理解

戰鬥機的桶滾作業模式在實際應用中很有作用，它可以作為防禦手段，躲避導彈的攻擊，也可以作為進攻手段，讓己方戰鬥機佔有有利形勢。防禦功能的桶滾操作很容易理解，現在向大家介紹一下進攻功能的桶滾操作。

在兩架飛機空中角逐的時候，超過敵方飛機或者比敵方飛機飛得快都是很危險的，原因就是這樣的話就很容易被後面的飛機設定為目標。當在靠近敵方飛機過程中速度過快，很難將速度降下來的時候，就能夠採用桶滾式前進方式，將己方飛機的位置抬高，利用動能變為勢能來減速，就是進攻功能的桶滾式飛行。

桶滾式飛行的飛機姿態看起來是非常優美的，在一般的戰爭電影涉及到空中作戰的部分，時常能夠看到。美國有部很著名的電影叫做絕密飛行，其中有個戰鬥機，它的桶滾飛行就做的很合標準。

中國桶滾攔截美戰機並非第一次，蘇聯飛行員才是攔截高手

這一次中國採用桶滾動作對美國飛機進行阻攔並不是第一次。早在今年二月份，美國就說過他們的飛機在南海進行偵查的時候，被中國飛機阻攔了，美國表示兩國的戰鬥機幾乎幾次陷入了過近的危險距離。二零一四年和二零一五年中國都曾經對美國戰鬥機進行過阻攔，每次都採用了桶滾動作。

雖然這樣的事情看起來十分激烈，但是在空軍操作中卻是非常常見的，為的就是趕走對方的飛機，讓他們離開本國的海岸線。這是每個國家都會做的事情，本國的海域領空都不會眼睜睜看著被他國侵犯。

本月四號，俄羅斯安排四架戰鬥機在阿拉斯加執行任務，美國派出了最高端的戰鬥機F22對它們進行了阻攔。後來美國軍方解釋道，它們的攔截是安全和專業的，可是美國的攔截機一度進入俄羅斯飛機幾米的範圍內。

尤其是在冷戰期間，這樣的飛機相互追逐的行動是最多的。蘇聯飛行員甚至用己方飛機的垂尾向挪威飛機的機身發起國攻擊，使得蘇聯飛機的螺旋槳直接插入對方機身，這個事件一度為人們沸沸揚揚的傳播下來。

不過這樣的事情也只有熱血的蘇聯人才敢做，當時以兩架飛機如此近的距離，蘇聯飛行員本身也有很大的危險，當用垂尾攻擊對方的時候，自己的機艙也要儘力多開對方的螺旋槳，不然己方也會受到傷害。

比起蘇聯飛行員的大膽操作，我國與美國的桶滾操作還真是小巫見大巫了。

蘇聯是當時世界上國土面積最大的國家和人口第三多的國家。疆域橫跨東歐、中亞、北亞的大部分；陸上與挪威、芬蘭、波蘭、捷克斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞、土耳其、伊朗、阿富汗、中國、蒙古及朝鮮接壤；與瑞典、日本、美國的阿拉斯加州和加拿大隔海相望。蘇聯憲法規定蘇聯是一個聯邦制國家，由15個權利平等的蘇維埃社會主義共和國按照自願聯合的原則組成，但其權力高度集中，並奉行世界上第一個完全的社會主義制度及計劃經濟的經濟政策，由蘇聯共產黨執政。在第二次世界大戰之後，蘇聯成為了與美國並稱的世界超級大國，隨即世界進入到兩極格局的世界格局，蘇聯主張通過大力發展軍事力量來同美國爭奪世界霸權，之後蘇聯與美國的冷戰在1946年3月正式拉開序幕。

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