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年過六旬卻被延遲退休:59式坦克又有新改型

59式坦克是中國有史以來裝備量最大的一款坦克,自1959年正式服役以來,中國總計生產了超過8000輛59式坦克。但59式畢竟是脫胎於前蘇聯T-55系列的「古董坦克」,進入21世紀實際作戰能力堪憂,


59式坦克是中國有史以來裝備量最大的一款坦克,自1959年正式服役以來,中國總計生產了超過8000輛59式坦克。但59式畢竟是脫胎於前蘇聯T-55系列的「古董坦克」,進入21世紀實際作戰能力堪憂,中國新型坦克又造價昂貴無法全部換裝,59式也只得「延遲退休」,經過各種改裝繼續在中國軍隊中發揮餘熱。近日有一款新出現的59式改型坦克,竟給新式坦克當起了老師。



年過六旬卻被延遲退休:59式坦克又有新改型


中國軍隊目前還有數千輛59式坦克由於新型坦克產量較少,不僅一線部隊無法全面換裝,就連一些裝甲院校和部隊訓練基地都沒有足夠的新型坦克教學。為了提高新學員教學質量與速度,裝甲兵工程學院的教授張進秋教想出了一個辦法:利用現有的大量而廉價的59式坦克改裝成新型坦克的教學車。



年過六旬卻被延遲退休:59式坦克又有新改型


59式坦克改裝而來的教練型通過對59式坦克加長車體、替換潛望鏡、儀錶板,改裝炮塔,為操縱件加裝感測器和數據採集存儲裝置,一系列「整容」「換腦」手術後,由該院攻關團隊自主研發的坦克駕駛教練車問世,達到了和新型坦克相似的外形、動力指標、觀察視野、儀錶觀察習慣和駕駛操作環境。



年過六旬卻被延遲退休:59式坦克又有新改型



中國最新式99A式主戰坦克,造價保守估計也在3000萬人民幣以上通過一系列改裝,59式教學坦克雖然無法進行類似新型坦克的作戰性能,但模擬後者操作駕駛上的性能特點還是可以的。在改裝後完全可以勝任裝甲兵學員的坦克駕駛、操作學習,雖然用老坦克改裝模擬只是權宜之計,但我軍的歷史傳統就是有什麼武器打什麼仗,如果新型坦克產量不夠就非要等產量夠了換裝齊全里才行,那耽誤的不止是時間,還有至關重要的戰鬥力。



年過六旬卻被延遲退休:59式坦克又有新改型


99A式坦克高原測試相對新型坦克動輒千萬計的昂貴身價,部隊里即將退役的59式坦克可謂是十分廉價(儘管這個所謂的廉價也夠買賓士寶馬了)。雖然如此,解決新式坦克短缺的最終手段還是提高產量,僅靠老坦克模擬教學訓練,始終無法達到100%的真實訓練效果。希望有朝一日59式坦克能真正「退休」,新型坦克早日接班,畢竟,真正的戰鬥力可不是省出來的

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