轟-6進日本海，中國為啥沒派戰鬥機護航

2017年1月9日中國派出6架轟-6轟炸機、1架運-8警戒機和1架運-9電子偵察機機穿越對馬海峽進入日本海，進行正常軍事訓練。日本方面緊急升空30餘架軍機進行監視。

日本航空自衛隊拍攝的穿越對馬海峽進入日本海的中國飛機：運-8警戒機、運-9電子戰機和轟-6轟炸機

奇怪的是，中國此次出動的8架飛機中，竟然全是轟炸機和特種飛機，平時的貼身護衛戰鬥機跑哪兒去了？

就在前不久的2016年12月10日，中國飛機編隊穿越宮古海峽前往西太平洋訓練，當時除了轟炸機和特種飛機，還有2架蘇-30戰鬥機護航，轟-6K返航時又有2架殲-11前往迎接。

僅僅時隔不到20天，為何這次就成了轟炸機「孤軍深入」？

其實，和平時期轟炸機雙機或多機遠程巡航，一般並不需要戰鬥機護航，因為轟炸機一般都是核常兼備的，更多的是顯示一種威懾力量，並不是為了去真正打仗。況且，拿轟炸機的航程來說，動輒數千公里，戰鬥機那數百上千公里的航程也沒法陪啊！轟炸機有多名飛行員，機上還有廁所，戰鬥機即使航程遠，其飛行員也沒法長時間飛行，至少上廁所就是老大難。再說，轟炸機巡航的路線，一般都是比較熟悉的領域，對飛行員來說，就是去秀肌肉，兜圈子吧了。

當然，如果轟炸機巡航的路線比較陌生或敏感，或者是為了實戰需要進行編隊作戰訓練，這時就需要派出戰鬥機進行配合演練。比方說，2016年12月10日那次的穿越宮古海峽前往西太平洋訓練，那就是典型的多機種編隊作戰訓練；而1月9日進入日本海，僅僅是秀肌肉，沒必要戰鬥機護航。

話說回來，轟炸機遠程巡航也從來不缺伴兒，所到之處必然會有對方的戰機起飛監視，這種監視有一個很好聽的名字——「伴飛」。所以，我們經常見到俄羅斯的戰略轟炸機圖-95和圖-160，滿世界溜圈圈，一路上不知有多少國家的飛機來伴飛。冷戰期間這種事更是常見，圖-95轟炸機經常會巡邏至北約領空周邊地區，北約組織國會派出戰鬥機進行監視和攔截。

被伴飛的圖-95轟炸機

不過，美國的轟炸機常常還會有另一種待遇。

2016年1月10日，美國1架B-52轟炸機當天上午從關島安德森空軍基地起飛，中午前後飛入韓國領空，在首爾以南的烏山空軍基地上空低空飛行，距朝韓邊界最近時約100公里。意圖很明確：秀肌肉。韓國空軍F-15戰機和駐韓美軍F-16戰機為其護航，陪秀。美軍有這方面的優勢，在其他國家有駐軍和軍事基地，所以即使在海外，也可以有自己的飛機陪飛或盟友派戰機陪飛。

被伴飛的B-52轟炸機

說到這裡，也許有人會問：轟炸機遠程巡航，如果遇到敵方的戰鬥機怎麼辦？轟炸機根本沒有對空作戰能力呀？

這一點大可放心，目前能進行轟炸機遠程巡航的，也就幾個大國，像中美俄等國家，試問，誰有天大的膽子敢開槍？