外媒稱印度全球「爆買」軍火：花銷僅次於沙特

東方網1月12日消息：外媒稱，一份最新的美國國會報告稱，在印度啟動大規模的軍隊現代化計劃之際，該國已經成為發展中國家裡僅次於沙烏地阿拉伯的第2大武器購買國。

據《印度斯坦時報》網站2016年12月28日報道稱，美國國會研究局發布的《2008-2015年對發展中國家的常規武器轉讓》報告稱，在2008年至2015年間，印度購買了價值340億美元的軍事裝備，雖在武器進口數額上排名第二，但遠遠低於沙特的935億美元。據悉，國會研究局是美國國會下屬的一個代表兩黨的獨立研究機構，其根據相關問題起草報告供議員參考，以便後者作出明智的決定。國會研究局的報告並不被認為是美國國會的官方報告。

該報告稱：「沙特是2008-2015年發展中國家裡首要的武器進口國，在7年間達成購買軍火協議的總額為935億美元。印度是同期發展中國家中的第2大武器購買國，期間達成的武器轉讓協議總額為340億美元。」報告補充說，這些增長反映了印度致力於實現軍事現代化的努力。

報道稱，美國國會研究局在其報告中特別提到印度近期致力於使其軍事裝備採購多元化，美國成為這項政策的主要受益者。國會研究局說：「值得注意的是，儘管印度是俄羅斯武器的主要客戶，但該國在近年來一直尋求實現其武器供應來源的多元化。印度在2004年從以色列購買了『費爾康』預警飛機，2005年從法國購買了眾多裝備，尤其是6艘鮋魚級柴油攻擊潛艇。2008年印度從美國購買了6架C-130J運輸機。」2010年，英國以10億美元的價格出售給印度57架「隼」式噴氣教練機，同年義大利也售給印度12架AW101直升機。

報告稱，2011年法國從印度獲得了升級其51架幻影-2000戰鬥機的合同，價值為24億美元，美國則同意以41億美元的價格向印度出售10架C-17「環球霸王-III」型飛機。

國會研究局稱：「印度軍購的這一趨勢表明，在未來的印度軍備採購中，俄羅斯將很可能面臨來自其他主要武器供應國的新的競爭，而且它不再能肯定印度會始終購買其主戰裝備。」

事實上，印度在2011年其新一代戰鬥機的國際招標中就淘汰了俄羅斯，最後中標的是法國。2015年俄羅斯和印度商定了一項協議，根據該協議印度將採購至少200架卡-226T直升機。該報道補充說，隨著印度在軍購方面減少其對俄羅斯的依賴，俄羅斯正在為其武器出口物色其他出路。（編譯/曹衛國）

資料圖：「陣風」戰鬥機

宛若「王師」！印度海軍雙航母秀肌肉

印度正在加速增強海軍力量，準備在2027年之前將艦船增加約40%至200艘左右，將航母由目前執行任務的2艘增至3艘。下面就讓我們感受一下印度航母的氣勢。圖為印度的雙航母編隊。

印度航母舉行站坡儀式。

印度海軍雙航母戰鬥群。

印度「維克拉瑪蒂亞」號航母。

印度海軍「維克蘭特」號航母編隊。

海王直升機從「維克拉瑪蒂亞」號航母上起飛。

印度「維克拉瑪蒂亞」號航母編隊。

印度海軍」維克拉瑪蒂亞「號航母。

印度「維克蘭特」號航母。

印度米格29K艦載機在航母上起降。

印度米格29K艦載機在航母上進行起降訓練。

印度百架蘇-30趴窩 買陣風比F-35還貴

據美國戰略之頁網站1月13日報道，2015年末，一個印度軍方高級代表團前往莫斯科，與俄方商討蘇-30MKI戰鬥機的可靠性問題。根據印度總審計署2015年12月18日發布的調查報告顯示，該國空軍裝備的蘇-30MKI戰鬥機妥善率只有55%至60%，大幅拉低了印軍可用的作戰飛行時數。

據悉，俄羅斯為印度製造了50架該型號戰鬥機，另有272架在印度國內組裝，預計全部飛機（322架）將在2019年交付完畢。如果妥善率始終這麼低的話，則意味著印度空軍將有超過140架蘇-30MKI沒法在戰時派上用場。這可不是個小數字，因為印軍1個中隊也就20架戰鬥機。

從2010年開始，印方就一直在抱怨蘇-30MKI的可靠性。其中最能說明問題的統計數據就是因保養、維修而停飛的蘇-30MKI戰機的百分比（停飛率）。這一比例越高，說明戰機可靠性越差。外媒稱，俄方之前曾保證停飛率只有約25%，這與西方同類戰機相比還算有些競爭優勢。

但印度指出，蘇-30MKI實際停飛率高達40%至45%，主要問題在於發動機故障太多，而俄方稱只是滾珠軸承之類的小毛病，並說「發動機是在印度組裝的」，暗指責任在印方。印度還希望俄羅斯轉讓更多的航空零部件特許技術，但後者不幹，因為零部件利潤比整機銷售高得多。

雖然俄方想了一些辦法修補印度蘇-30MKI發動機存在的問題，可是印軍的戰備完好率依然沒有提升。

自2009年以來，印度空軍已有5架蘇-30MKI墜毀。2011年，為打消本國飛行員對蘇-30MKI安全性的疑慮，印度空軍司令還專門搭乘1架蘇-30MKI上天飛行1小時。

具有諷刺意味的是，當初印度之所以斥巨資購入蘇-30MKI，就是因為其想當然地以為該型戰機比本國裝備的老式米格戰機安全係數更高。但事實證明他們錯了。蘇-30MKI不僅存在機械故障。2012年，印度還公開抱怨該戰機的飛行控制系統存在一處未指明的「設計缺陷」。此外，印度與俄羅斯合作研發的新式隱形戰機T-50的彈射座椅和其他多個部件也存在問題。

失去耐心的印度為力促俄方提升戰機可靠性，又使出了「以夷制夷」的老辦法——接洽法國商議購買「陣風」戰鬥機。但高盧雞也不是吃素的，來了個趁人之危漫天要價，「陣風」單價從6700多萬一路飆升至1.3億美元。而且，1.3億美元並非封頂價，若再加上維護、訓練飛行員和技術人員，以及購買武器裝備、零部件的開銷，預計36架「陣風」的合同總價將高達90億美元，相當於每架「陣風」實際售價為2.5億美元，比美國F-35（造價約1.12億美元）還貴。

這還不算，由於整個談判拖了5年才達成，導致印度的「陣風」戰機要等到法國達索公司完成埃及和卡達的訂單後，才能安排生產。按照目前進度，印度空軍最快也要到2018年才能接收首架「陣風」，而其第一支「陣風」中隊形成戰鬥力，估計就得等到2020年後了。