中國入手蘇35除了發動機還看上一新技術，還能用來改造殲15！

蘇-35已經落地 但是因為一些技術原因 還沒到露臉的時候

當俄羅斯的蘇-35戰鬥機終於落地後，隨之而來的關於蘇-35能夠給中國空軍再度帶來飛躍式提升的「新聞」又開始甚囂塵上。除了讓人夢寐以求的117S發動機以外，蘇-35上面安裝的另一個新技術也成了另一個焦點：「雪豹-E」相控陣雷達。美國《國家利益》網站就刊發相應文章，追問蘇-35會帶給中國什麼，其中就提到中國可能會利用「雪豹-E」相控陣雷達對中國自己的戰機進行升級改進，尤其是蘇-27系列改進型的，例如殲-11，殲-16還有殲-15艦載戰鬥機。

雪豹-E 雷達是俄羅斯現在能拿出來最好的了

「雪豹-E」無源相控陣雷達，被俄羅斯稱為最強外銷雷達-僅次於T-50裝備的某型探測火控雷達，代表了俄羅斯機載雷達火控技術的最高水平。可以同時探測30個目標，並引導8枚主動雷達導彈攻擊其中4個目標。最大功率20千瓦，最遠探測3平米RCS目標，可達400公里。這也意味著如果要探測F-15這類戰鬥機目標，可以在300公里外發現並鎖定；如果要發現隱身目標，比如RCS在0.01平方米（例如F-35這類）的偵測鎖定距離為90千米。

最遠400公里F15 F35都能探測到？

當然，上述參數不過是俄羅斯對外宣布的結果，實際蘇-35是否有這麼強，也值得懷疑。因為你要鎖定敵方目標，雷達需要進行多次探測、持續跟蹤才可以，而這會觸發敵方戰機的雷達告警系統，做出機動就可以規避。雷達探測目標，有點類似於大家玩手電筒。想要鎖定越遠距離的目標，你就需要調焦對準，如果目標看到光，跑掉了，自然你也就沒有辦法鎖定了。當然，任憑你「雪豹-E」雷達探測距離多遠，目標進行規避也不等於鎖定成功。

雷達鎖定 類似於我們用手電筒 越遠波束範圍越小 敵方擺脫的可能性越大

而且，俄羅斯軍工向來都有誇大出口武器參數的「歷史」，所以具體性能如何只能等到中國自行實際使用後，才能得出更確切的結論。不過，美國《國家利益》網站在這篇關於蘇-35文章中，就引述了中國的官方媒體報道原文稱，中國可能仍然還需要俄羅斯的雷達技術，幫忙改進自己的雷達水平。原因就是來自於這篇《中國4款機載雷達打破封鎖 探測距離遠抗干擾》中提到的細節：

...殲-15飛機作為我國第一型艦載戰鬥機成為了國人關注的焦點， 某所為其配套研製了機載火控雷達，但在雷達設計定型試飛中，遇到了海上強雜波干擾、海上大量目標混疊影響目標跟蹤等技術難題，在某所人員的努力下，該型雷達經過抗干擾改進基礎上，對海上目標的探測和跟蹤穩定性均進行了適應性設計改進。

目前的殲-15雷達 使用的是來自殲-11B的多普勒雷達

乍一看，文章好像是說殲-15戰鬥機遇到什麼問題，但是實際分析並非如此。且不說外媒在引述這段消息時，是否考證過中國殲-15艦載戰鬥機具體使用雷達的型號，就回頭質疑中國的雷達技術水平。就算果然是在上艦過程中，出現問題這也是非常正常的。"出現問題-解決問題"是現代系統工程中必不可少的要乾的事情。

不過換相控陣 很容易...

目前能夠看到資料是殲-15艦載戰鬥機使用的是1474型多功能脈衝多普勒雷達，來源於中國的殲-11B戰鬥機，作為一款多用途機載火控雷達，對海面雜波處理上存在一定技術問題是必然的，多普勒雷達的天性就是這樣，針對小目標和多目標探測、處理能力不足。為了能夠處理海上雜波，需要在雷達後期信號處理演算法上進行改進。全世界都是這麼樣改進的。連很多人都奉為「經典」的F-2支援戰鬥機，率先裝備全球「最先進」的J/APG-1有源相控陣雷達，直到現在仍然存在在替換模式後會丟失目標的情況，至少已經攻關5年了，仍然沒有解決。所以，不要認為出現問題就代表中國雷達技術有問題，只要能夠改進，解決就是一款適合裝備的雷達。

不圖發動機 不圖雷達 中國買蘇35？要幹啥呢？主要還是為了填補換代數量

誠然，中國機載雷達技術在上個世紀90年代後，確實獲得了俄羅斯的技術支持。尤其是中國從俄羅斯獲得「甲蟲」系列雷達並進行了相關的仿製工作。這也被看做是中國現代機載雷達的俄系開端產品。而且，當時採用的是中俄技術合作模式，因此屬於授權仿製，並無「山寨」一說。到了21世紀頭10年，連俄羅斯專家自己都承認，中國已經越來越少的來跟俄羅斯進行技術交流，顯示出「自成一派」的大家風範。

未來殲-15S可能是率先上艦使用相控陣雷達的機型

並且，無論是有源相控陣雷達，還是無源相控陣雷達，中國在近些年已經取得了相當不錯的成果。除了殲-10BC，還有殲-11D，殲-16上使用的相控陣雷達外，殲-15S雙座版未來也要安裝。至於限制殲-15更換雷達的最主要原因，可能還是發動機和載荷之間的關係，這些將會隨著彈射器和國產發動機替換而得到最終解決，就算想移植蘇-35的雷達，俄羅斯也不給機會，更何況實際可能還沒有預想的那麼好。