遼寧艦出島鏈威懾日本 美軍急派兩棲艦搭隱形機支援

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簡介：黃蜂號是美國海軍第一艘布署F-35B的兩棲攻擊艦，美國在本地區將會布署第一支隱身艦載機中隊，值得我們關注。

在黃蜂號執行測試的F-35B戰鬥機

VMFA-121是第一支具備實戰能力的F-35B作戰中隊

黃蜂級是美國海軍兩棲攻擊艦塔拉瓦級的改進型，主要提高了搭載固定翼飛機的能力，它的機庫長度幾乎達到艦體長度的三分之一，面積1400平方米，在制海模式下，它可以搭載20架AV-8B垂直/短矩起降攻擊機，如果搭載直升機，則可以搭載各種直升機40架以上，該艦服役之後，美國海軍兩棲攻擊作戰能力，尤其是近距空中支援、對地攻擊能力得到有力的提高。

制海模式下黃蜂級兩棲攻擊艦可以搭載20架AV-8B戰鬥機

換裝APG-65，可能發射AIM-120的AV-8B-PLUS

不過早期的AV-8B攻擊機只能掛載AIM-9L近距空空導彈執行自衛空戰任務，海灣戰爭之中暴露出AV-8B空戰能力不足的缺點，所以戰後AV-8B進行了升級，升級後的AV-8B-PLUS配備了APG-65火控雷達，具備發射AIM-120主動雷達制導空空導彈的能力，空戰能力有所提高，但是沒有徹底解決問題，美國海軍陸戰隊認為AV-8B-PLUS的能力仍舊不足以在高威脅環境下執行作戰任務。

上世紀90年代之後，美國海軍航母數量不足，難以保持在全球範圍內的海上存在，在這種情況下，美國海軍不得不把目標光投向兩棲攻擊艦，希望將其作戰能力進行升級，以填補航空母艦數量下降帶來的「布署空白期」，為此組建了兩棲打擊群，但是艦載AV-8B空戰能力不足，這個問題在中國海軍航空母艦服役之後變得更加突出，遼寧號航空母艦搭載有殲-15戰鬥機，它配備有無源相控陣火控雷達、主動雷達制導空空導彈，具備較強的空戰能力，即便升級之後的AV-8B-PLUS也無法與殲-15進行對抗，因此對於美國海軍來說，需要升級兩棲攻擊艦的艦載機，以便提高兩棲打擊群的作戰能力，所以我們看到F-35B的進度要遠快於F-35C。

艦上如何維護和保養，是F-35B上艦的關鍵

F35B上艦的里程碑-MV-22運送F135渦扇發動機

2015年美國海軍陸戰隊首次派出4架F-35B進駐黃蜂號進行上艦服役測試，為最終在艦上布署作戰中隊進行準備，F-35B在黃蜂號先後進行了空戰、對地攻擊、偵察等任務測試，包括一系列極限情況下出動能力的測試，其中最關鍵和最重要的是就是後勤與保障方面的訓練，美國海軍陸戰隊首次在兩棲攻擊艦上面完成了F-135渦扇發動機和升力風扇的拆卸，同時首次用V-22魚鷹運送F-135渦扇發動機，從而為兩棲攻擊艦搭載F-35B掃清了重要障礙。

根據測試結果，美國海軍也發現F-35B的尺寸和起飛重量都要大於AV-8B，尤其是AV-8B最大起飛重量只有14噸，而F-35B超過27噸，幾乎是後者的2倍，對飛行甲板衝擊更大，所以對黃蜂級的飛行甲板進行了加強，同時對飛行甲板的設施也進行了調整，以適應搭載F-35B，由於F-35B的尺寸要大於AV-8B，所以黃蜂級估計無法象AV-8B那樣能夠搭載20架F-35B，不過考慮到F-35B具備較好的隱身性能、先進的航空電子系統、強大的武器，所以黃蜂級即使只搭載十幾架F-35B，仍舊是一個不容輕視的對手。

F-35B在黃蜂號上面完成許多極限情況下的測試

包括在黃蜂號完成夜晚垂直起降

由於黃蜂號兩棲攻擊艦和VMFA-121中隊承擔了許多F-35B上艦科目的測試和訓練，所以黃蜂號兩棲攻擊艦成為第一艘配備F-35B戰鬥機的兩棲攻擊艦，VMFA-121也稱為第一支正式上艦的F-35B作戰中隊，美國海軍就把黃蜂號和VMFA-121中隊由大西洋調來太平洋用意不言而喻，一個是提前熟悉本地區的氣象、地理環境，另外一個就是儘快在本地區布署第一支艦載隱身戰鬥機中隊，此前美國空軍雖然以輪訓的方式在沖繩布署F-22隱身戰鬥機，考慮到沖繩的機場在解放軍的遠程打擊範圍之內，生存能力受到影響，可以機動的艦載機則生存能力要好一些，考慮到F-35C形成戰鬥機還需要時日，在這種情況下F-35B就成為一個理想的選擇。

F-35B服役之後，美軍兩棲打擊群將會部分替代航母戰鬥群的任務

根據海外媒體的報道，VMFA-121中隊預定今年年底或者明年年初將會正式布署到黃蜂號兩棲攻擊艦上面，美國海軍兩棲打擊群的制空作戰能力將會有一個較大的提高，考慮到F-35B面對殲-15戰鬥機的較大優勢，所以黃蜂號兩棲打擊群與遼寧號航空母艦相比，具備一定的對抗能力，這樣美國海軍可以在航母空白期之內仍舊在本地區保持一定的艦載航空作戰力量，我們需要更加關注的是此前日本曾經放出風來，可能引進黃蜂級兩棲攻擊艦，如果配套引進F-35B的話，那麼它可能將是日本海上自衛隊擁有的第一艘航空母艦。（作者署名：小飛豬觀察）

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