解放軍少將證實中國空軍戰機曾追趕F22：我們研究它都20年了

圖片為美軍F/A-22A戰鬥機的後方照片，可以看到F/A-22A戰鬥機使用的F119-PW-100發動機採用了大量紅外及雷達隱身技術。該發動機的隱身重點之一是其噴管，這個噴管採用小寬高比的二元噴管，且這個二元噴管選用偏大的鋸齒形結構，為了與飛機保持一致的隱身性，噴管採用相應的邊緣導向設計，再加上F/A-22A戰鬥機的噴管出口修形設計，可以起到強化發動機噴流與冷卻氣流的摻混作用，有利於降低發動機噴流溫度，縮短核心流的長度，從而降低發動機噴流的紅外輻射，綜上所有技術讓F/A-22A戰鬥機後向雷達反射面積是全世界戰鬥機中最小的，這一強大性能賦予F/A-22A戰鬥機極為優秀的空中突擊能力。

軍事專家張強指出，F/A-22A戰鬥機可以在進入敵方大國領空內，仍然不容易被雷達發現，這種可以深度敵後的強大戰力讓許多國家難以招架。F/A-22A通過縮短對方雷達發現自己的距離和增長搜索時間，可以通過自己的雷達在三代戰鬥機還沒有發現自己的時候發現對抗，然後先敵開火，先敵擊殺。2010年，曾有一位美國空軍高官表示，假如F/A-22A戰鬥機遭遇空對空威脅，F/A-22A戰鬥機對中國空軍殲11戰鬥機的殺傷率可以取得1:30的戰績，換句話說，就是F/A-22A戰鬥機被擊落一架，那麼中國的殲11戰鬥機就要被擊落30架。

軍事專家張強告訴記者，F/A-22A飛機為代表的第四代戰鬥機大大強調超隱身性能，除採用吸波和透波塗層材料外，大都採用翼身融合設計，大量使用自由曲面使機翼與機身無縫隙連接高度融合，其雷達反射面積只有一個乒乓球大小，發現這種戰鬥機在技術上有很大的難度，不過，去年我國著名軍事專家尹卓少將在一檔電視節目中聲稱，F/A-22A戰鬥機在我國周邊海域飛行時，多次被解放軍捕獲其「雷達信號」，發現並成功跟蹤其飛行軌跡，尹卓將軍解釋到，「我們的戰機跟上去，進行伴飛，警告等等並進行了一些查證，實際上，我們研究F-22戰鬥機已經有20年了。」他的這番言論立即引起了廣泛討論，中國真的能發現F-22嗎？

軍事專家告訴記者，所謂F/A-22A飛機打遍天下無敵手的神話實際上是媒體的一種誤讀，首先隱身技術不是真的不能被發現，他是一種減少對方發現隱身戰鬥機探測距離的技術，簡單講，不是讓雷達變成」瞎子「，而是讓它變得近視。此外，美軍美方此觀點是在偷換概念，是建立在F/A-22A飛機是一種不能被發現的隱形戰鬥機的前提下，而如今探測系統的發展已經不可同日而語，F/A-22A隱身戰鬥機不能被發現的觀點可以宣告破產。據美國《航空周刊與空間技術》報道，2007年F/A-22A首次參加「紅旗」軍演在空戰中就被對抗方的「紅軍」擊落1架，此後，2009年，一架EA-18G 「咆哮者」電子戰飛機在演習中也」擊落「了一架F/A-22A戰機，2013年，美軍有多架F/A-22A戰機被參與演習的德國空軍「颱風」戰機」擊落「，所以F/A-22A飛機的神話早已經被戳破。

軍事專家告訴記者，F/A-22A本身需要通過保持無線電和電子靜默才能保證其電子隱身，F/A-22A戰鬥機在沒有得到預警機的指揮控制的情況下，它不能採用完全靜默方式作戰。在2008年至2009年的多次對抗演習中，雖然其裝備的APG- 77 雷達具有低截獲概率能力，但是EA -18G電子戰飛機裝備的戰術干擾接收器可採用被動跟蹤方式對F/A-22A戰鬥機的雷達發射位置進行大致定向。

實際上，當F/A-22A戰鬥機的雷達開機後，飛行員可能還不知道自己已被發現，軍事專家指出，自上世紀90年代以來的我軍」新三打三防「策略中，就明確要求能夠發展F-22和B-2這類隱身目標，近20多年發展出一整套對抗F-22戰機的雷達新技術，包括多基雷達陣列、數字式超寬頻雷達、主被動電子輻射追蹤系統和反隱身無人機等等，F-22在中國面前沒用，而且我們還有殲-20戰機等著他。