解放軍在高級教練機領域總算領先一次：美國再不追趕恐落後40年

本世紀初時，中美兩國空軍都面臨著非常類似的問題，那麼就是缺少高級教練機，只是中國反應很快，馬上了二個項目，美國卻動作緩慢了，到2015年，中國的二個款新型高教機型號已先後服役。

L15,不僅列裝國內，國際市場也有了一席之地

這讓解放軍在高級教練機領域總算領先一次，當中國飛行學員駕駛L15獵鷹升空訓練時，美國同行們尚在使用T38教練機，可能比飛行教員還要年長几歲的型號。如果美國再不追趕恐落後40年了，於是美軍在2015年初，向國內外廠發布了期待已久的需求書，確定實施：T-X項目。

T38教練已經相當老了，年輕一點也過40年了

美軍一次要訂購至少450架新型教練機，價值160億美元以上，加上後繼追加及國際市場需求，可能總需求在1000架以上。美國的要求並不低，首先要解眼中燃眉之急，徹底解決高級教練機緊缺的問題，另附帶一個要求：甩開中國，美軍怎麼可以在裝備方面被解放軍比下去那？

T50的攻擊型

這價大額訂單早已引得眾多廠商投標，實際上，早已準備多時了，甚至比軍方積極多了。如今競爭形勢已越來越明顯，尤其是諾斯羅普·格魯曼公司退出之後，主要競爭對手只有二家，其中之一，T50A，由於美國洛克希德·馬丁公司與韓國聯合推出，說是聯合，其實由韓國出資，美方總負責。

T50教練機於1997年10月啟動，2001年1月，原型機首飛，如此快的原因，只是該機整體結構以F16為基礎，以縮小為主要目的重新設計，其機長12.98米，翼展：9.17米，空重6441公斤，最大起飛重11985 公斤。

T50A教練機，專為競爭美軍項目

為了追求高性能，更採用一台F404發動機，一款標準的戰鬥機發動機，最大飛行速度達1.5馬赫，升級14630米，機內燃油2655升,最大航程達到1800公里。

早期型號沒有安裝雷達，但是航電系統相當先進，採用數字電傳控制系統在內的先進技術，也有相當強的武備，一門M61A1 20毫米機炮，以及6個武器外掛點。

T50A教練機也算是美韓合作，這讓韓國相當興奮的

攻擊型則加裝1部AN/APG-67(V)4脈衝多普勒X波段多模式雷達，其搜索距離為150公里，能同時追蹤10個目標，並攻擊其中2個，同時配備了更為豐富的機載武器系統，比如：9枚Mk82航彈或者3枚Mk84 航彈，大約3000公斤的彈藥。

T50教練機已實現出口，這是菲律賓在接收第一批，可惜菲方對它的評價並不高

該機以執行戰鬥機先導訓練任務為目標，讓飛行員順利銜接現役F-16、F-15、也能成為五代機F-22、F-35等先進戰機的配套教練機，也可以擔任輕型攻擊機，執行作戰任務。

波音公司T-X高級噴氣教練機

從各方面來說，該機性能相當理想，最為接近於T-X項目的要求，維護等方面也相當方便，與F16戰鬥機通用性強，目前也有多國訂購，處於量產之中，這對於控制成本等非常有效。如今該機為中標機會最大，尤其是適應美軍方急於換裝，以及對成本的敏感性，比主要競爭對手：波音公司T-X高級噴氣教練機要強許多的。

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