1000米處 穿甲160毫米 口徑僅40毫米 全球僅4國能造

現代技術與100年前相比有巨大的提高，也許只有身管火炮技術例外，其原理依然以火藥為動力，讓彈頭在炮管內加速，一直沒變過，如今人們將注意力集中到其它方面，比如：火控，焦點則為彈藥技術。近年更興起了：埋頭彈技術，也稱嵌入式彈藥或套筒式彈藥，與常規彈藥相比，它把彈丸裝在葯筒的發射葯里，具備體積小、重量輕、初速高、射程遠、侵徹力強等優點，成為新一代的火炮技術，引起多國競相研發。

埋頭彈系統的結構相對簡單，體積也要小許多

這一武器技術並非什麼新概念，實際上美國在上世紀50年代就提出有關的概念，論起來也研究了幾十年，可惜後來卻因成本等問題，放棄了相關的研究工作。英國與法國則繼續研究工作，2015年，英國宣布以1.5億英鎊購買515套40毫米埋頭彈武器系統，以裝備現役的「彎刀」裝甲偵察車，成為首個裝備40毫米埋頭彈武器系統的國家。

英軍新一代裝甲車也將採用埋頭彈系統

2016年，珠海航展上，中國也展出了自已的同類系統：CS/AA5 40毫米埋頭彈多功能突擊炮，注意這只是外貿產品，也不是技術原型展品，而是產品展示，也就是說，中國現在都已經開始往外推銷。如此一來，目前全球僅四個國家：中國、法國、德國、英國四國，能夠研製與製造實用化的40毫米埋頭彈系統。

這是CS/AA5系統的首次展示，原本應稱為本屆航展的最大亮點，可惜展出的好東西太多，讓它顯得不那麼突出，它採用8X8輪式底盤，配套展示了三種埋頭彈藥，分別是：脫殼穩定尾翼穿甲彈，AHEAD彈，高爆彈。

中國的產品

其彈藥與同口徑常規彈藥相比體積小30%，重量也減輕30%，這樣成本也會下降許多，但是性能提高30%，特別是初速高，或者說炮口動能，比同口徑常規彈藥大15%。那麼效果就是，發射脫殼穩定尾翼穿甲彈時，在大約1000米處，穿甲深度高達160毫米以上，對於口徑僅40毫米的武器來說為相當驚人的效果，這意味著除了現役新一代主戰坦克的正面裝甲之外，沒有能承受其一擊的車輛。至於老式坦克，比如：M48,也許可以在一定距離上，直接擊穿。

初速高，意味著有效射程更遠，威力更大。如此一來，打擊各類目標就非常合適。更重要的是後坐力更低，40毫米埋頭彈的後坐力僅為25毫米自動炮的2/3，如此一樣其結構就可以更加緊湊，體積與25毫米自動炮相當，那麼現役的25或30毫米機關炮可以很容易就用40毫米埋頭彈系統代替，甚至可以搬到飛機上，充當航炮。同時，也為研製更輕更小的無人炮塔提供了可能。這次展出的CS/AA5系統炮塔就是採用無人炮塔結構，配備了雙觀瞄系統供車長與炮長使用。其體積並不大，可以輕鬆換裝到其他底盤上，發展潛力巨大。

中國展示的埋頭彈彈藥

如此好的性能，自然成為新一代的火炮技術主流技術之一，至少會在中小口徑火炮中成為主流，發展新型的機關炮以裝備新一代的步兵戰車或自行防空火炮等。

如今我們已經掌握了相關的技術，那麼將其投入應用，也許只是小問題了，考慮中國只做不說的傳統，也許會給大一一個驚喜的。