北京車展35萬元能買到 絕對是驚艷

林肯-MKZ | 設計入鄉隨俗了 現款售價：31.58-44.98萬 動力總成：2.0T渦輪增壓發動機 變速箱：6擋手自一體 林肯MKZ這車外觀設計非常的前衛，從一開始跑在大街上跑的時候，都是很難辨認這是什麼品牌的車型。對於MKZ來說，外觀無疑是亮點。車展上林肯帶來的中期改款車型，它放棄了之前一直宣傳的「飛翼」式進氣格柵，相反採用的是全新的家族式風格。

改款之後，它的外觀不再那麼的「另類」，雖然讓用戶看上去更加的順眼，不過這樣的設計造型顯然沒有了之前那樣引人注目，中期改款之後就感覺有點像捷豹的某款車型。尾部依舊是貫穿式LED尾燈，相當的有范兒。

內飾也有兩處改變格外引人注目，首先是方向盤的樣式，多了很多線條的設計，讓它看上去更有立體感，不再是一張「大餅式」的設計。另外一點是中控台的設計，老款MKZ的內部幾乎沒有實體的物理按鍵，都是觸摸式的設計，就連頂篷上的車內照明燈也是如此。改款之後的MKZ顯然開始入鄉隨俗了，在中控台上多出了很多物理實體按鍵。

雷克薩斯-IS | 賣的是顏值與性價比 現款售價：36.90-55.00萬 動力總成：2.0T、2.5L 變速箱：8擋手自一體、6擋手自一體 雷克薩斯的車型在近兩年都是以驚艷登場的，尤其是紡錘形的進氣格柵，讓這台車更具有攻擊性，同時也能展現極佳的視覺效果。同時燈組的樣式也要比老款更加犀利，這兩項組合起來，讓IS系列車型重煥新生，反正顏值高了，掏錢埋單的絕對少不了！

雷克薩斯IS最便宜的車型是200t FSPORT，而本屆車展上也是這款運動版車型圍觀的人數最多，車價便宜，顏值又高，還是挺划算的。除了顏值以外，在細節上它也有提升，特別是空氣動力學方面。可以看到反光鏡、後翼子板腰線、車底護板都有擾流條，這種小東西不起眼，但能節省燃油。

內飾也進行了特別小的改款，主要的是全新的10.3英寸的液晶屏，要比老款更大，廠家表示改款之後的顯示效果要好很多。另外Remote Touch系統的加入讓操作一些更改車輛信息時，更加便捷。

大眾-輝昂 | 奧迪A6L要有壓力了 預估價格：26-40萬 動力總成：2.0T、3.0T 變速箱：7擋雙離合 大眾剛剛將老大哥輝騰送走，也是迫不得已的決定。但大眾不甘心，所以在北京車展帶來首款C級車型——大輝昂。其實這台車早在今年的3月份就在日內瓦亮相了，同時這也是上汽大眾旗下首款中大型車，說心裡話，說到輝昂總是會讓人想起輝騰。

這台車的外觀尺寸與奧迪A6L十分接近，長寬高分別為5050*1870*1480mm，軸距為3009mm，再加上價位沉穩的外觀，所以這些因素加在裡面，不難看出此次輝昂也將主打行政商務。

目前能得知的是一台代號為EA888的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為224Ps，最大扭矩為350牛·米，其實這套動力總成早已出現在帕薩特、邁騰等車型上了，1.8T的動力都夠用，更何況這台2.0T的動力，與之匹配的7速DSG變速箱，升降擋都很積極，所以大帝對這套動力的評價是：零差評。

賓士-E級 | 加長不夠，專屬才夠勁兒 現款售價：39.80-79.80萬 動力總成：2.0T、3.0T與3.5L 變速箱：7擋手自一體 　外觀延續了海外版本設計，讓國人嘗到了原汁原味的德系設計，此外全新賓士E級的長寬高分別為5065*1860*1467mm，軸距達到了3079mm，比輝昂還要長，與海外版本相比，長度增加了142mm，軸距增加了140mm。可以看作是中國才有的長軸距版本車型。

因為加長了，所以空間要比現款的賓士E級更加寬裕，尤其是後排座椅靠背，調節角度可達37°，任何一個人都能找到適合自己的坐姿。因為是後驅車型，所以後排中間有很高的凸起，不同的是，因為加長了，它的中間可以坐人了，只不過姿勢依舊不太雅觀，但這也無可厚非。想必這種級別的車中間很少坐人吧？

難能可貴的是中控台與海外版本一樣，兩個12.3英寸的液晶顯示屏保留了下來，顯示效果相當的霸氣，這也是在中國現有的車型中獨一無二的；同時可變換64種顏色的車內氛圍燈也保留了下來。其它配置方面，還有很多中國專屬的，如後排中央扶手帶有液晶顯示屏、後排杯架能夠加熱/製冷等，這些都是海外版本沒有的。