台軍為啥自信F16可對付殲20：高官居然壓根不認識殲20啥樣

據媒體日前報道，台空軍開始啟動F-16升級計劃，用6年時間將手頭的145架F-16A/B「戰隼」提升至F-16V「蝰蛇」的水平。文章稱，台空軍嘉義與花蓮聯隊各有2架F-16進入台中漢翔公司廠棚進行改裝升級。台防務部門最高長官馮世寬和高官范大維均聲稱，升級後的F-16V性能很高，能夠對抗解放軍下一代主力戰機殲20。

F-16V改進的核心是換裝AN/APG-83有源相控陣雷達，這款雷達是美國諾·格公司專門為F-16研製的，稱為可變敏捷波束雷達（SABR），其軟體有90%與F-35戰鬥機的AN/APG-81雷達通用，能夠提供更遠的空空探測距離、高解析度合成孔徑雷達成像以及自動目標識別能力，具備更強大的態勢感知能力，更好地支持飛行員同時進行空空、空地作戰。

但是F-16的基礎設計就是一款輕型戰鬥機，機體尺寸較小，所以雷達天線直徑就受到較大限制。而有源相控陣雷達在性能提升的同時，對於電力供應和冷卻系統要求也大幅提高。美國出售給阿聯酋的F-16E/F在換裝AN/APG-80有源相陣雷達的時候，在保留原來的冷卻系統的同時，又增加了液冷系統專門用於有源相控陣雷達的冷卻，額外增加了飛機重量。

但是現役F-16沒有多少空間再去加裝更多的電力和冷卻系統，諾·格公司也稱AN/APG-83是基於F-16原有的電力和冷卻系統而研製的，因此該雷達的T/R模塊數量就會比較少。由此可見，AN/APG-83雷達天線尺寸較小、總功率也不會太大，所以其探測距離不會超過F-35的AN/APG-81雷達，也就是對典型戰鬥機目標的探測距離不到185公里。

相比之下，殲20是一款全新研製的重型隱身戰鬥機，有足夠的空間安裝天線尺寸更大的有源相控陣雷達以及相應的電力和冷卻系統，因此在探測距離上要遠遠超過AN/APG-83。再加上殲20具備良好的隱身性能，能夠極大地縮短被對方雷達發現的距離，而F-16V先天設計就沒有考慮隱身，後天即使採用一些隱身塗料或吸波材料，隱身性能也無法和殲20相提並論。這樣一來，殲20在大老遠就能發現F-16V，而F-16V卻只能在很近的距離才能發現殲20。不難想見，F-16V在與殲20空戰時，可能被擊落都不一定知道殲20在哪裡。

實際上，四代機對於三代機的技術優勢是全面的，在隱身性、信息感知能力、機動性等方面都有巨大進步，這種技術上的代差不是三代機修修補補就能趕上來的，這就如同一把手槍無論怎麼改，也不可能達到步槍的能力一樣。美軍四代機F-22之所以能在模擬空戰對抗中以大比分戰勝三代機，就是其綜合技術優勢遠遠超過三代機。

據台媒2016年11月3日報道，在台灣一次會議上，一名立委亮出了兩張大幅照片，分別是殲-20和殲-31隱身戰鬥機，要求台防務部門最高長官馮世寬進行辨認，結果馮世寬支支吾吾，說不出個所以然，顯然不認識這兩架戰鬥機。軍事專家告訴記者，大陸之所以卯足勁發展殲20，就是意識到三代機在技術上的代差無法通過修補去彌補，必須發展全新的四代機。所以，台灣軍方試圖通過改進F-16來對抗解放軍的殲20無異於痴人說夢。