俄方拒絕了中方要求，卻使中烏達成合同，成就了一番中烏友誼

哲學家曾說過，人之所是人，是因為有思考學習的能力。人就是這樣，善於借鑒善於發現。而且不僅是能夠發現未知的事物，還能對已有的進行創新，發揮更大的作用。

以前的人們對於大海是敬畏中帶著好奇，因為沒有好的工具能夠征服大海。但是聰明的人類在最早的時候就發現了木頭等可以浮在水面上，之後就發明創造了竹筏，然後又有小舟，進入到高度發達的現代社會則開始有了輪船等工具。

而有一種工具在誕生之初深受人們的喜愛，那就是氣墊船，這種工具是一種很理想的登陸工具，由於其不需要進行排水，所以在沼澤地也能使用，這些都是其他種類的船隻不具備的。可以說這種工具只要有點流質就能使用，這就為運輸物資等提供了大大的便利。

但是說回到現實的話，其實以目前的技術，要想大批量製造氣墊船的成本太高了，所以主要還是在軍事領域內使用範圍更廣一些。而那時候的中國還沒有相關技術，所以不得不寄希望於進口。

中國最早有想法要引進外國的氣墊船，2006年找到了俄羅斯，但是對方並不願意提供技術支持，而且要價極高。在這個時候烏克蘭就把握住了機會。

2009年底時候中烏達成了合同，隨後中國就支付了大部分的資金用以維持其造船廠其運轉，也正是因為這樣，烏克蘭的造船廠就此起死回生了，而且兩國也因此結下了深厚的友誼。相應的，烏克蘭方面也為中國建造氣墊船廠做出了貢獻。

那麼說回來野牛的優勢，其有水陸兩棲能力，而且航速很高，這就為登陸部隊節省了時間。動力足，馬力大，搭載能力更是優秀。

其實從資料中能看出來野牛的續航力大約在為500海里，而這以數據就表明其能夠支持往返台灣海峽，而其單程航渡時間更是表現優異，僅僅在4個小時之內就能完成，這也比其他的船隻時間縮短一半甚至是更多。這對於將來特定戰場的戰略作戰無疑具有相當深遠的價值。因此引進野牛，對於海軍的發展更是有著非比尋常的意義。