俄軍現役坦克不及解放軍3成，神秘T-90M現身救急

日前，俄羅斯T-90主戰坦克最新改進型T-90M「突破」-3的圖片首度對外披露，該圖片源於研製廠家烏拉爾車輛設計局的新年日曆。此前雖然有關於「突破」-3改型的一些零散信息，但如此清晰的圖片出現還是首次。

2016年的俄羅斯坦克兵節前夕，俄國防部裝甲機動車輛暨坦克總局局長舍普琴科明確指出俄軍一些現役的T-90A將在「突破」-3項目框架下進行升級。今天，北國防務（微信ID：sinorusdef）就來簡單說說俄軍現役坦克規模和「突破」-3。

網路上披露的T-90M「突破」-3

俄軍坦克部隊現狀

直到目前，很多人仍對蘇聯時期要碾壓歐洲大陸的裝甲集群印象深刻。這種「印象」也影響到了人們對當前俄軍裝甲部隊規模的判斷，在國內外的大量報道、資料中俄軍至今仍有大幾千甚至上萬輛坦克，而這其實與事實出入非常大。

那俄軍現在到底有多少主戰坦克？防務菌可以簡單給大家估算一下，俄陸軍目前擁有11個集團軍，以每個集團軍擁有5個摩步/坦克作戰旅（實際上達不到這個數字），每個旅按1.5個坦克營（俄軍大部分旅旅通常只有一個坦克營，但考慮到現在部分旅改師擁有2個坦克營，其中一個達到4個，以及現有少數坦克旅有2個坦克營，因此以此數估算），每個營41輛坦克進行（偏樂觀的）估算，俄軍現役的坦克也不會超過2500輛。即便未來「旅改師」規模進一步擴大，坦克數量的提升也不會太明顯。

俄軍現役的T-90A主戰坦克，裝備有主動防禦系統是其主要特徵

相比之下，按照美國2016年發布的中國軍力報告，目前中國擁有的坦克數量不少7000輛，實際數字可能更高。

型號方面，俄軍的現役坦克以不到400輛T-90A、不少於一個師約200輛的T-80U以及大量的T-72和它的改進型T-72BA/T-72B3，這個組合應該說多少是「被逼」的選擇。

俄羅斯坦克部隊發展的一個關鍵節點上在2010年前後，當時油價高漲，俄羅斯的經濟勢頭和所處的國際環境都相當不錯。2010年，心氣很高的俄軍放棄了發展許久的T-95坦克，轉而研發新一代的「阿瑪塔」通用武器平台，根據裝備發展規劃，預計將在2020年前採購2000多輛新一代坦克。

基於「阿瑪塔」平台的俄軍新一代坦克在近期大規模服役已是奢望

眼看新一代坦克「即將到手」，俄軍也放棄了此前數年一直在少量採購但並不理想還不便宜的T-90A，2011年T-90A的採購完全停止，轉而對T-72進行升級填補「阿瑪塔」服役前的空白。

可隨著經濟形勢急轉直下，以及新裝備進度受到影響，升級的T-72反而逐漸成了「主角」。據北國防務（微信ID：sinorusdef）掌握的資料，2007-2012年俄軍約將250輛T-72升級到了T-72BA的標準。2013年開始，俄軍開始大量將現有的T-72升級到T-72B3的標準，速度也非常快，每年升級的數量接近300輛，至今俄軍已經接收了過千輛T-72B3。

T-72B3在俄軍的服役數量已悄然過千

結合前面提到俄軍坦克規模，顯然俄軍對T-72坦克的升級已經接近尾聲。從目前來看，俄軍並沒有放棄「阿瑪塔」而是把裝備速度放慢，但在缺錢的情況下，只能先小規模列裝進行深度試驗，全面列裝必然要比原計劃的2020年後推5-10年。

那在等待「阿瑪塔」的過程中俄軍坦克部隊還能幹啥呢？在T-72都升級到位的情況下，也只能對T-90和T-80動手了，部分T-90的服役時間也已經超過10多年，接下來必須要升級，T-80目前數量不多，一些也經過升級，未來可能的一種情況是，俄軍重啟「旅改師」需要擴編坦克部隊，俄軍可能選擇修復一些T-80。

第4近衛坦克師裝備的T-80U，在新一代坦克無法服役的情況下，俄媒體有報道說俄將升級T-80BV使其重新服役

「突破」-3的改進

T-90M「突破」-3就是這一背景下出現的一個裝備升級項目，當然未來也可能用於出口。

從外形和相關的信息來看，相比早期T-90以及現在的T-90A，T-90M在主炮方面沒有大的改進，依然是2A46M-1，而沒有採用T-14的2A82-1M。這主要還是考慮到經濟方面的因素，必須俄軍方能夠承受得起。而且，從目前俄軍所面臨的威脅來看，2A46M-1的威力也足以滿足要求。T-90M的改進重點在防護、火控以及動力系統上。

「突破」-3與此前展出的T-90MS非常類似，可以認為是發展到一定階段的產物，一個用於出口，一個自用

T-90M在增強防護能力方面所做的改進幅度較大。首先，取消了「窗帘」-1主動防護系統的紅外干擾儀。從敘利亞戰場上T-90被反政府武裝「陶」式反坦克導彈擊中的案例來看，紅外干擾儀的作用有限。而且對於第三代採用紅外熱成像制導方式的反坦克導彈，如「標槍」來說，紅外干擾儀反倒成了最為明顯的信號源。

再加上為了安裝紅外干擾儀，使得炮塔正面缺失了一塊最為重要的裝甲防護區域。這幾個因素加起來，最終使得俄方決定捨棄這一對巨大的「紅眼睛」，但是光電探測儀和熱煙霧彈發射器還是保留下來了。

「突破」-3的蝶形炮塔和車尾都加裝了格柵裝甲，還有一個有意思的細節，蘇/俄自用裝甲車輛必不可少的自救木就從車尾從尾部移動到了車右側

此外，T-90M炮塔在加裝附加裝甲和反應裝甲後，呈現出獨一無二的「碟形」，這也是此前被證明很有效的防彈外形設計。同時，炮塔下部還加裝了格柵裝甲，進一步增強了對火箭彈和破甲彈的防護能力。T-90M所採用的反應裝甲也從「接觸」-5改進為Relikt。

對於車體防護，T-90M的改進也很到位：車體前部的附加反應裝甲進一步增強，同時在車體側面加裝大塊附加裝甲和格柵裝甲。而且，為了提高對排氣口這一薄弱部位的防護，特別採用了引氣筒設計，使得這一部位也能夠覆蓋裝甲。

敘利亞的實戰中，T-90表現出了較強的防護能力

火控方面，T-90M改進了更為先進的目標自動跟蹤系統以及火控計算機。車長上方的12.7毫米機槍也採用了遙控設計，並且與周視瞄準鏡成為一體化。另外，動力系統方面，T-90M據稱可能採用輸出功率高達1300馬力的新型柴油發動機，但是目前俄方尚未透露該發動機的具體型號。