中國電磁彈射器裝上航母？最新建設照片可以為證！

近日，中國國產002航空母艦最新艦體分段照片出現在網上。

其中一個特徵，酷似電磁彈射器！

002航母這一艦體分段，應當是艦體中部、斜角甲板接近最前端的部位。從向一側伸展出的「跳台」狀結構，可以看出是斜角甲板。斜角甲板承載著現代航空母艦戰鬥機降落的跑道。在美國巨型航母，例如尼米茲和福特級航母上，還安裝了兩部斜角甲板彈射器，可以放飛艦載飛機。

而中國002航母這一分段，在斜角甲板部分的上表面正中央出現了一個V字凹槽。

這被認為是安裝電磁彈射器的外觀特徵！

電磁彈射器，是中國、美國積極為航空母艦研製的艦載機起飛輔助裝置，是美國海軍最新的福特級航空母艦的重大突破之一。目前只有中美兩國海軍在推進這一技術的裝備使用，美國福特級航母已經多次進行實際彈射測試，在水上彈射了模擬飛機的滑跑小車。

從位置上看，這一凹槽恰好位於斜角甲板安裝彈射器的位置。因為降落跑道要求平整，除了攔阻索、指示燈具外幾乎沒有任何多餘的設備，唯一可能按照在正中位置的就是彈射器，而彈射器恰好是需要在斜角甲板開槽安裝的設備。

從下面的剖視圖，以及美國電磁彈射器實物照片可以看出，與蒸汽彈射器相比，電磁彈射器的安裝凹槽截面呈現V字形。

這是因為蒸汽彈射器有兩根圓截面的蒸汽傳輸管道，從而實現均勻有效的推拉彈射滑塊。兩根圓形管道需要一個方形截面的安裝凹槽，這成為了美國蒸汽彈射器的主要安裝結構。而電磁彈射器，本質是一部直線電動機，通電工作時線圈產生電磁作用力，令牽引飛機的金屬滑塊高速前進，將飛機彈射升空。上述線圈部件，呈現V形布置，因為安裝凹槽也呈現V形，與002航母分段上的開槽特徵相吻合。

美軍蒸汽彈射器剖視示意圖

美軍蒸汽彈射器全系統示意圖

值得注意的是，002航母彈射器的V形安裝凹槽，要比方形凹槽更有利於保證結構強度，佔用空間較小，這給甲板等艦體結構設計帶來了不少便利。

根據這一照片分析，中國海軍將同時裝備擁有滑躍起飛和電磁彈射兩種起飛方式的航母。據稱，已經基本完成主體建設的001A航母，與遼寧號整體大致一致，並未安裝彈射器。而002航母，在001A航母的基礎上，增加了斜角甲板上的兩部電磁彈射器，實現了滑躍起飛、電磁彈射「混血」起飛方式。

這一設計，類似於蘇聯海軍為瓦良格號（即遼寧號）設計的後繼艦烏里楊諾夫斯克號航母，即通過滑躍起飛、彈射起飛的混合方式，降低首次研製彈射起飛方式航母的風險，有利於航母發展整體項目的穩定推進。

據稱，2016年下半年，殲-15艦載戰鬥機已經在我國第一部地面航母電磁彈射器模擬試驗設備上，完成了多次彈射起飛試驗。所謂「電彈15」項目的突破，標誌著中國航空母艦彈射器技術已經達到了世界最高水平！

與傳統蒸汽彈射器相比，中國002航母的電磁彈射器有著大量的優點。一、彈射加速顯著優化：美軍經典的C-13-1型蒸汽彈射器放飛戰機時過載可達6g，且峰值較大，對戰機、人員較為不利，最終戰機獲得的加速度僅為2g，電磁彈射器高達3g，但峰值卻低得多。而且，電磁彈射器可以放飛的飛機總重量要比蒸汽彈射器高得多。

二，體積重量更合理，降低了整體設計難度：電磁彈射器沒有風險較大、臃腫繁複的蒸汽系統，對於航母整體設計來說非常有利。

三、易於維護，整體成本低廉：電磁彈射器不需要維護壓力大、溫度高的密封部件，有著工作器件分散靈活、易於維護的優點，通過模塊化設計，可以在戰鬥中快速更換、維修。

四，佔用航母動力輸出的比例小：電磁彈射器的上述優點，使得它比蒸汽彈射器的能量轉換效率搞得多，減少彈射過程浪費的航母動力系統輸出能量。甚至可以只啟動金屬滑塊所在位置周邊的線圈，其餘線圈則可以轉入低能耗待命狀態。

據信中國002航母的電磁彈射器，長度可能在120至150米，有效工作距離80米。它不僅能夠彈射殲-15這一世界上目前最重的艦載戰鬥機，也可以彈射將來我國發展的艦載預警機、運輸機，說明我國電磁彈射相關技術已經達到了很高的水平。

這裡我們要再次讚揚「中國電磁彈射技術之父」馬偉明率領的團隊，他們通過艱苦努力，攻克了中國自主航母電磁彈射這一難題，令我國海軍航母事業發展達到了一個全新的高度！