殲20超音速巡航需一項日本技術 但遭日本封鎖：這就叫絕地反擊

殲20隱身戰機現在還無法進行超音速巡航和超機動能力，也就是說，還不具備完整的第五代戰機的能力，想要接近這兩個技術能力，不能僅僅依靠更強勁的發動機！

因為，更加強勁的發動機除了帶來更好的動力以外，也更加消耗燃料，降低飛機的航程，並且其體型更大，殲20也很難裝得下。那麼，在適度增加發動機動力的基礎上，如何才能擁有非常重要的超音速巡航能力呢？

超音速巡航可以讓殲20更加適合快速出擊進行攔截作戰，也就是截擊機作戰。同時，如果以超音速巡航接戰，那麼其在高速當中發射空空導彈，也可以提高導彈的初速，擴大攻擊範圍。

其次是，可以讓殲20戰機在戰鬥當中保持高速狀態，縮小對方的攻擊區域。再配合超機動和隱身作戰能力，那麼，對方將會無法防範。將會達到先到達，先發現，先發射和先命中，在空戰當中，80%的情況都是連對手是誰都沒有看清楚就被擊落了。

因此，超音速巡航和超機動能力可以極大的提高殲20的作戰能力，除了發動機，也要在複合材料上下功夫，使用質量更輕，更加耐熱，更加堅固的新材料，降低殲20重量，還同時加強其強度。

日本東麗是可以製造一種這樣的材料T800碳纖維，但是美日是不同意出口中國這種可以用在航空領域，導彈領域的新材料的。而中國在這方面則比較落後，只能生產比較低端的碳纖維。

2005年，碳纖維項目被批准為國家重大基礎研究項目。後在2007年開始可以小批量生產T800碳纖維，但是價格比較貴，產量很低。直到2016年，終於第一次突破了T800碳纖維批量生產的關口。