雲端上的「穿針引線」 中國空軍展開空中加油訓練

「2米，保持好間隔。1米……」

「103退出!」第一次空中加油飛行訓練，北部戰區空軍某航空兵團大隊長張超多次嘗試「對接」均未成功，教員隨即命令他退出。

張超心底泛起一絲寒意。本以為能夠「一招制勝」的他，面對失利只得返航。

空中加油是世界空軍公認的高難課目。受油機在加油機翼尖渦流和尾渦影響下，飛行狀態較難保持，要求飛行員操縱動作細膩、精準，如同雲端上的「穿針引線」，容不得半點閃失。

走下戰機，遙望遠處體積龐大的加油機，狀如「水母」的加油機錐套正迎風舞動。張超思緒萬千。

是能力不夠？顯然不是。掐指算來，張超已有16年飛行經歷，先後參加過山谷飛行、超低空遠海飛行等多個高難課目的磨鍊。新機改裝航理考試，張超多次勇奪「第一」。

是準備不到位？加油過程要求「間隔差、距離差、高度差」都高度精準。飛行準備過程中，張超反覆駕駛模擬機體驗加油中的相對運動規律；在實施編隊訓練時，教員要求「近距離」飛行，張超直言「都能看清對面飛行員的頭盔」。這樣的準備不可謂不充分。

「看別人飛總覺得很簡單，積累飛行經驗更重要。」通過回看飛行視頻，張超找到了癥結：心態沒調整好，總想著一次就對接成功。

接下來的許多天，張超站在加油機尾部，用手指當「標誌線」判斷飛機空中距離，用雙腳一步步地「丈量」兩架飛機的空中「速度差」。雖然人在地面，張超彷彿一直置身飛行訓練中……

一場大雪之後，第二次訓練展開。「1米，保持間隔，稍微扶點油門」「好的，保持住，準備加油」……

這一次，張超屏住呼吸、穩住心神，平穩地駕駛戰機接近、再接近，飛機一步步向前平移，瞬間前沖，對接成功！

「加油成功的喜悅，什麼都無法替代！」凱旋後，張超高興地說。