巴鐵讓中國武直的防護力增加，但暴露國產發動機一缺陷

在現代高科技戰爭中，作戰人員和武器裝備的防護日益受到重視，因此對裝甲材料也提出了越來越高的要求。現代的裝甲材料要求有高的抗侵襲能力、抗衝擊能力和抗崩落能力。除此之外，在防彈裝甲的設計中還應該充分考慮材料的質量和成本等因素。簡言之，防彈裝甲材料應儘可能滿足高硬度、高強度、高韌性、低密度和低成本的要求。在2016年的珠海航展上曝光了中國陸航的武直十裝上了防彈陶瓷裝甲板。2017年1月24日的軍事報道採訪第13集團軍某陸航旅可以看到新型防彈陶瓷裝甲板開始大規模的裝配到武直十上了。

這一配置是武直十在巴鐵測試時應巴方要求添置的，網友說這要不是巴鐵需求中國是怎麼也不會想到，從側面間接說明戰爭是檢驗武器的唯一標準!

武直十的主要任務是對地打擊坦克，陣地等，這樣很容易遇到高射機槍和小口徑高射炮的攔阻射擊，而武直十的側面座艙玻璃和側面機身，很難抵擋得住12.7毫米大口徑機槍子彈的打擊。這次大規模配裝的防彈陶瓷裝甲板位於武直十飛行員雙肩處，平時不用時可以放下，據研判該防彈陶瓷裝甲板可抗12.7毫米子彈的打擊。

陶瓷裝甲最早的應用可追溯至二戰結束後，當時試驗發現在鋼裝甲表面塗上一層厚1.6毫米的瓷釉，能夠大大增強裝甲防護性能。於是蘇聯軍隊廣泛採用陶瓷裝甲材料，美軍也曾在越南戰爭中大量使用。現在大多數陶瓷裝甲與襯層之間用低硬度、低密度的黏性聚合物黏接而成。當強大的彈藥衝擊波傳播到陶瓷與聚合物黏合層的分界面時，衝擊波產生強烈的拉抻作用，破壞陶瓷層，同時強烈的剪切作用破壞聚合物黏合層。在拉抻和剪切作用下，陶瓷層與襯層分離。與此同時，彈頭受壓而碎裂，在撞擊點四周會形成圓錐形的碎裂區。

正是由於陶瓷具有硬度高的優點，才會將衝擊波的能量分解到一個較大的防護面積，從而有效阻止彈頭穿透裝甲。而普通的鋼裝甲卻不具備這種性能，面對穿甲彈只能被直接穿越而留下一個明顯的彈洞。但安裝防彈陶瓷裝甲板也暴露出武直十側面座艙玻璃的基本防護能力並不能抵禦12.7毫米子彈的打擊；這是因為當年國產發動機功率小這一缺陷迫使武直十不得不想盡一切辦法來進行減重。

不過國內已經完成了1800KW-2000KW級的渦軸10發動機的研製，未來完全可以大幅提高武直十的防護能力。武直十還可憑藉渦軸10提供的強大功率配備機載毫米波有源相控陣雷達、掛載各種制導武器出擊，同時具備較大的航程和留空時間；武直十即使高原作戰也可以以全狀態執行作戰任務，從而大大提高中國陸軍航空兵的作戰能力。