沉默鷹，美國波音公司的F-15SE戰鬥機

沒有一磅重量用於對地

F-15鷹式戰鬥機是原美國麥克唐納·道格拉斯公司為美國空軍研製的雙引擎、全天候、高機動性空中優勢重型戰鬥機。1972年7月首飛，1974年首架量產機機交付，當時的設計思想要求要求F-15能對1975年之後出現的任何敵方戰鬥機保持絕對的空中優勢。

上圖，F-15戰機上的M61火神式機炮，最大射速可達每分鐘6000發。

服役至今，F-15 總產量超過1200架，改進型數十種，裝備美國、日本、沙特、以色列、韓國、新加坡等國空軍，參加大小戰爭100餘場，號稱擊落敵機100餘架，沒有一架在戰場上被擊落，作為美國空軍的主力空優戰鬥機，將至少服役到2040年。

F-15E的駕駛艙視野非常良好

進入二十一世紀，最新的空戰理論強調戰鬥機的4S能力（超機動性，低可探測性能，超視距空戰和超音速巡航能力），F-15開始顯得落伍，因此波音公司推出F-15SE沉默鷹滿足一些國家對三代半戰鬥機的需求，也想通過挖掘潛力，讓F-15這種很成熟的機型發揮餘熱、再多賺點錢。

F-15SE沉默鷹最主要的改進是提高其隱身性能和電子設備的作戰能力，上圖，F-15的雙垂尾是隱身設計的大敵，F-15SE採用外傾15度的方案，可別小看這15度，隱身理論上，可以把雷達反射截面積減少百倍以上。畢竟涉及機體結構的大改，圖中可見垂尾根部並未改動。

風洞中的沉默鷹模型

該機的保形修箱和內部武器艙方案

翼下安排內置武器艙，外掛的武器及掛架就是角發射體，在雷達眼中是很容易發現的快樂的寶寶，可以說沒有內置武器艙的戰機根本談不上隱身性能。F-15在原有保型油箱的基礎上，增加了內置艙方案，但這種改時在發動機性能改動不大的條件下，必須降低機動性，在隱身性能沒有根本性提升的條件下，是否值得各方意見並不統一。想要把被發現距離縮短一半，雷達反射截面積要縮減到原來的萬分之一才行（被發現距離與雷達反射截面積的四次方成正比）。

該機的內置武器方案。航空發動機的正面巨大的渦輪風扇，是雷達眼中的亮點，F-15SE採用與FA-18相似的隱身屏蔽網的方案，這種措施的效果並不明顯，不會根本性改變隱身性能，據稱FA-18E採取這種措施也可只能保雷達特徵與小一號的FA-18C雷達波反射特徵相當。

宣傳片仍舊強調了F-15強大的掛載能力和對地打擊，想想一磅重量沒用於對地，很有喜感。

機翼下七七八八的導彈和感測器吊艙，就如同壯漢渾身的腱子肉，永遠讓人印象深刻

APG-82(V)1 AESA有源相掃雷達，兼顧對地攻擊能力

結合在翼下掛架中的紅外感測器，任何隱身飛機對紅外隱身的控制都是有限的，紅外搜索設備可在不輻射紅外信號的條件下，提高搜索能力，但這種紅外搜索設備已經是新一代的採用焦平面陣列的紅外感測器，已俄系戰機的紅外探測器天壤之別。可參看油箱上的黑眼睛，讓隱身飛機現原形

俄羅斯米格-35戰機上的紅外及光電搜索設備，還安裝有機械轉向裝置，這與美製的IRST21型紅外感測器存在著代差，無論是搜索距離、速度和可靠性不可同日而語，大約相當於機械掃描雷達與相控陣雷達的區別，更通俗的打個比方，俄羅斯的相當於最早的數碼相機，美佬這種感測器是P9手機上的1200萬像素的IMX286攝像頭。

沉默鷹的改裝方案曾經向韓國推銷，但最後沒有被採用。韓國空軍的F-15K依然採用相對保守的方案。F-15K電子設備性能提升很大，去年低，曾有韓方飛行員號稱在對地攻擊，取得發射炮彈1000發，擊中912發的神奇成績。

36歲的韓國空軍少校 Kim Hak-seon，在去年韓國空軍組織對地射擊比賽中，從6000米開始俯衝射擊地面4米直徑的靶標，號稱取得了發射1000發炮彈995發命中的神奇成績，獲得1300美元的獎金，被稱為韓國TOP GUN。參考網址：

http://www.defenseworld.net/news/17909/S__Korean_F_15K_Fighter_Pilot_Hits_4_Meter_Diameter_Target_From_6_Kms_Altitude#.WIv2fXqECP0

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