美軍悄然升級該機型，加裝AESA雷達，扮演「殲20剋星」角色

殲-20開始服役列裝解放軍空軍之後，作戰能力已經開始輻射到周邊，美軍開始擔心其F-22戰鬥機及F-35 聯合攻擊機的空中優勢，日空自開始擔心其F-15J無力對抗。因此，開始想辦法，想得還挺多，比如，升級中國周邊部署的現役第四代機型。

美軍防範殲-20的重點是針對殲-20的空中截擊能力。目前，亞太美軍部署了大量的F-16戰鬥機，以及最新向日本部署美軍目前最先進的一批E-2D型鷹眼空中預警機和目前部署在那裡的E-2C型預警機，希望通過對這些飛機進行升級，換裝主動式電子掃描陣列雷達(AESA)，抵消殲-20機載雷達的探測優勢。

殲-20安裝了先進的有源相控陣雷達。我國的有源相控陣雷達技術始於1980年代末期，不過限於技術水平落後，不能製作出實用產品，真正實現機載相控陣雷，後來，南京14所在AESA雷達獲得成功之後，中航雷電院和14所都開始研製新型AESA雷達的項目，其中於2013年定型的某型AESA裝備殲10C戰鬥機。據外國媒體稱，中國第二種裝備AESA雷達的戰鬥機是殲-16戰鬥機，它將裝備中航雷電院研製的我國第二代AESA雷達。除上述兩種雷達之外，我國還研製了兩種新型AESA雷達，其中用於裝備殲20的某型AESA雷達為我國第三代AESA雷達，而用於殲-11和殲-15系列戰鬥機改進的某型AESA也是第三代AESA產品。

總體上來說，中國的AESA雷達的研製水平與美軍實力相當，在氮化鎵晶體管上獲得突破性進展，這種技術已經應用到第二代AESA雷達。通常來說，AESA雷達的TR單元數量和功率決定了這種雷達的性能，大體上我國AESA雷達的TR單元功率與美軍雷達相當或接近，不同之處在於單元數量。據統計，殲-20戰機的AESA雷達為1856個，大致與美軍F-22戰鬥機使用的APG-77雷達數量相當。AESA雷達的單元數量與單元製造水平和機鼻大小有關，更大的機頭橫截面積可以放下更大的雷達，殲-20的雷達整流罩設計非常合理，放得下更多的單元。

但是，美軍也希望美軍F-22及F-35戰鬥機上的有源相控陣雷達，也能扮演「殲-20剋星」的角色，防範諸如像殲-20那樣具備隱身性能的戰鬥機。美媒報道披露，美國升級F-16C／D戰鬥機的方案就是換裝AESA系統，以便「制約解放軍的殲-20"。不排除美國為日本和韓國等地區盟友升級戰鬥機，從而在東亞地區建立起針對殲-20的空中防禦體系。「有了這些戰鬥機的策應，美軍用於攻擊中國的空中作戰力量有望避免遭到殲-20的截殺」。

不過，也有外媒認為美軍猜測殲-20的用途並制定應對策略有些操之過急。據俄羅斯《航空港》報道，量產型殲-20的神秘面紗遠未揭開，其在未來戰場上的定位外界別不得而知。報道猜測，解放軍可能根據殲-20的服役情況對其進行改進，從而打造成熟的新一代隱身戰鬥機。因此，未來殲-20將得到怎樣的升級，可能具備哪些作戰能力，外界目前還難以摸清。

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