中國最新隱身轟炸機露出神秘面紗，外形科幻可轟炸美軍關島！

自空軍司令員馬曉天公開表示中國正在發展新一代遠程轟炸機後，這款大國重器就引起了各界關注。特別是最近央視公布的一個鏡頭中，中國轟-20的CG圖疑似曝光，更是引爆了軍事愛好者的「朋友圈」。在廣大軍事愛好者的心中，似乎「紅色B-2」的設計思路是目前最受關注，也是最受期待的版本，即飛翼式隱身遠程戰略轟炸機。然而，事實果真如此嗎？中國新一代遠程轟炸機最有可能採取什麼樣的設計思路？

隱身轟炸機通常被看做是航空工業飛行器產品的最重要里程碑，目前，世界上，僅有美國裝備和研製了四種型號的有人駕駛隱身轟炸機，他們分別是F-117、A-12、B-2和NGB。其中F-117A隱身轟炸機已經退役，A-12在上世紀90年代下馬，NGB正在研製，b-2是目前世界上唯一服役的有人駕駛隱身轟炸機。而俄羅斯研製的隱身轟炸機仍然還停留在風洞模型階段，隱身轟炸機的研製難度之高可見一二。

除美俄之外，只有中國正在進行中程和遠程隱身轟炸機的研製工作，而且這項工作最早可以追溯到上世紀末期，在中國的西安飛機設計所和瀋陽飛機設計所，隱身轟炸機設計和預先研究已經有10年以上的歷史，本世紀初，在一飛院的官方網站中多次透露了一個級別極高的飛行器預先研究項目正在進行中，這個項目僅次於殲轟-7B和運-20的研製級別。據一些分析人士稱，中國的隱身轟炸機目前存在兩個設計方案，一個方案為超音速雙發並列雙座轟炸機方案，一個為亞音速飛翼雙發雙座轟炸機方案。這兩種方案均為中型轟炸機，具備對美國關島進行遠程突襲的能力。

圖為中國的亞音速飛翼雙發雙座轟炸機方案，據一些消息人士稱，該方案目前獲得更多的青睞，原因是這個方案隱身性能更好，對發動機的要求相對較低，而且有利於為未來發展4發大型遠程隱身飛翼轟炸機提供技術支持。對於中國這樣一個大國來說，戰略轟炸機是必不可少的一個重要」殺手鐧武器」。一個國家是否需要戰略轟炸機是根據三個方面決定的。一是軍事需要，二是經濟能力，三是科研、生產技術水平。所以說，發展大飛機需要國家的強盛與富足，只有政治大國、經濟大國、科技大國，才有必要發展它才有能力發展它。

經過改革開放30多年的發展，我國綜合國力不斷提升大國崛起之夢已經清晰地展現在我們面前。所謂「大運之後必有大轟，隨著「運-20」運輸機的試飛成功，中國戰略轟炸機的研製理所當然的將被提到日程上來。目前我國最先進的轟炸機是轟-6K"戰神"轟炸機，儘管對老舊的轟-6系列進行循序漸進式的改進可確保空軍遠程打擊火力的延續和提升，不失為一種較為穩妥的戰力升級方案，但轟-6K顯然無法滿足解放軍在現代化戰爭中保證其戰略打擊任務的需求，所以中國迄今為止還沒有一支可以稱得上「戰略空軍」的轟炸機編隊。

從目前情況來看，新轟肯定是一型隱身戰略轟炸機，它的作戰任務也非常簡單，加強我國對於第一島鏈的打擊能力，並將範圍延伸到第二島鏈。隨著我國常規遠程火力投放能力的提高，美國第一島鏈內的各軍事基地都處於我國遠程火力打擊範圍之內，在這種情況下，美國採取的辦法是第一島鏈「虛擬存在」，就是在第一島範圍內布置大量的先進感測器，利用數據鏈接入美國在本地區的自動化指揮系統，以信息技術彌實空間距離，主力轉移動以關島-澳大利亞一線為核心的第二島鏈。而常規中程彈道導彈雖然突防能力強，但是價格比較昂貴，另外對方可能也會布置導彈防禦系統，因此我國需要新的突防手段來加強對這些目標的威懾。

基本上可以肯定我國隱身轟炸機與B-2一樣，是一型飛翼型飛機，這是因為飛翼布局可以較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能，它隱身性能好，突防能力強，巡航升阻比高，載油係數高，是遠程轟炸機比較理想的布局，新世紀隱身飛機包括轟炸機、無人攻擊機都是這個布局，說明這一點得到大家的普遍認可，相信我國也不會例外。從目前的情況來看，我國飛翼型無人作戰飛機已經研製成功，這表明我國已經初步掌握了這個布局。以B-2的性能來計算，160噸起飛重量，15噸載荷，高空作戰半徑12000公里。我國隱身戰略轟炸機已經可以覆蓋對方在亞太地區的主要戰略支撐點，不過一些人不認為我國需要B-2這麼大的飛機，可能與2018轟炸機相當就可以了。

對於我國空軍來說，未來以殲-20和隱身戰略轟炸機組成「紅色亞太特遣隊」，對於周邊大多數國家和地區來說基本上是無解，因為以他們的經濟技術實力，無法建立一支防禦隱身飛機的防空體系，對於我國來說，可以緩解目前遠程投放火力依靠導彈的局面。另外隱身戰略轟炸機除了可以提高本身的突防能力之外，還可以用來對美國在第一、第二島鏈的重要感測器等關鍵節點進行打擊，降低其導彈防禦系統的能力，為我方導彈突防提供有利的環境，從而從整體上提高我國的遠程火力投送能力。想了解我國更多尖端軍事機密內容，請搜索關注微信公眾號「孫臏說武」！

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