俄或在蘇35關鍵系統內設置反盜鎖措施 防止中國仿製

隨著蘇-35戰鬥機開始交付中國，不少人都很關注這個「外來戶」能否掛載國產機載武器以及能否融入中國空軍的作戰體系。實際上，梳理下2012年以來俄方披露的蘇-35交易信息，就能發現中俄雙方在談判過程，蘇-35是否進行「特定修改」是其中很重要的一項內容。2014年2月，參加印度防務展的俄軍事技術合作局官員曾表示，中俄蘇-35貿易焦點是如何修改飛機「技術輪廓」（Oblique）。

按照俄方解釋，是指蘇-35用什麼規格的電子設備等等，這可能是中方務求自用的蘇-35能一開始就能集成自己的設備，包括國產通信、敵我識別系統、數據鏈、武器系統等，以便與現役機群最大程度的融合。然而，俄羅斯工業界最新消息指出，首批交付中國的蘇-35除了加裝「北斗」導航系統的終端外，其他與俄空軍使用的蘇-35幾乎相同，也就是這批蘇-35配備的還是俄式機載武器，但俄羅斯方面可能會在這些電子系統內設置反盜鎖措施，以防止中國方面的破譯。

軍事專家認為這個措施多少顯得有點多此一舉，而且這個消息可能會讓很多人感到有些失望，因為俄羅斯的主力機載空空導彈R-73、R-27、R-77放在20年前的確是很先進，但是現在就很普通了，與中國自研的新一代空空導彈PL-10、PL-15存在著一定技術差距，中國壓根沒有必要破譯落後的東西，至於機載對地武器方面，俄羅斯與中國之間的差距就更大。不過，蘇-35現在沒有能力掛載中國機載武器很可能是中方為了儘快讓蘇-35形成戰鬥力，最後在談判中做出了讓步。

蘇-35的技戰術性能雖然比蘇-27先進得多，但基礎還是蘇-27，而中國空軍當年接收蘇-27之後僅一年就形成了戰鬥力，因此對於現在使用和維護俄式戰機經驗非常豐富的中國來講，蘇-35形成戰鬥力可能要不了一年時間。但如果要在蘇-35上整合國產機載武器，就必須解決與飛機之間的介面、「溝通」問題，並且還涉及到飛機的飛行和火控源代碼。眾所周知，每種機載武器都有自己特有的發射包線，這個包線由相應武器的一系列技術數據組成，是武器的核心機密，因此任何一個國家出口機載導彈，都不會提供完整的發射包線。

但戰機想要使用機載武器，就需要把相應的火控程序駐入任務計算機中，才能發射。國產各類機載武器的發射包線顯然是中國空軍的核心機密，而蘇-35的火控計算機性能也是俄空天軍的核心機密，因此雙方能在多大程度上向對方開放這些機密是個不容迴避的問題。如果中方提供給俄方的武器參數不全或是不正確，而俄方開放的火控計算機性能數據也有保留的話，那麼即使將國產武器整合進蘇-35，也會明顯影響武器的作戰效能。何況整合還需要進行一系列的試射和相應的作戰試飛檢驗，在戰鬥力形成時間上也會大大拖後。

據悉，俄無線電電子技術集團此前曾根據中方要求，試圖將駕駛艙內的顯示信息翻譯成漢語。不過這樣一來，儀錶讀數說明和指令太過微小和模糊，難以閱讀，所以首批售華的蘇-35戰機駕駛艙內仍保留俄語界面。這還沒有涉及到武器的整合問題，難度都不小。如果是整合武器，難度只會更大，耗費時間更多。所以，蘇-35現在掛載的俄式武器都經過了實際試射和作戰試飛檢驗，有著現成的功能和戰術，中國空軍只需培訓好飛行員，短時間內就能作戰。而國產機載武器的融合，可以留待後續進行解決。

中國空軍在長期使用蘇-27、蘇-30等俄式戰機的過程中，相關科研團隊經過攻關已經解決了兼容性問題。從實際情況看，兼容性問題既沒有影響到裝備蘇-27的空軍部隊在空警-2000預警機的指揮下參加北京奧運會、上海世博會的空中警巡任務，也沒有影響到裝備蘇-30的部隊在空軍體系對抗中和兄弟部隊配合屢屢拔得頭籌。因此，蘇-35融入中國空軍的作戰體系不會存在太大問題。