他為何很不情願出口中國利器？國人還需奮發圖強

中國轟-6K戰略轟炸機目前來看可以攜帶6枚長劍-20空射巡航導彈，中國空軍也首次承認轟-6K戰略轟炸機已經具備核常兼備的打擊能力。轟-6K戰略轟炸機帶給中國空軍最大的利益就是促使其完成了三位一體的核打擊能力。攜帶長劍-10巡航導彈的轟-6K戰略轟炸機比老一代的轟-6H具備更遠的航程、更長的制空時間，真正幫助中國實現了第二次核打擊能力。

但是目前中國轟-6K戰略轟炸機還在使用俄制發動機，俄方表示知道D-30發動機挪到了戰略轟炸機，但是這也不是俄方能夠處理的。俄羅斯迄今為止並未停止合同供應，而且在2015年將交付最後一批D-30Kp-2發動機，按照第二次合同規定，這是提供給伊爾-76運輸機使用的。

這個合同是在2012年開始履行，總共184台訂單，俄方大約每年交運55台左右，2015年年底將全部交付。而中國也並不是第一次購買D-30發動機。中國第一次與俄方簽署合同是在2009年，首次購買了55台，全部交付。目前中國轟-6K戰略轟炸機就是使用的這一批發動機。

有消息來源透露，中俄並沒有在簽署第三次合同。換句話說，中國不再後買第三批發動機？為何造成這種情況了？這是因為中國的國產WS-18就是D-30Kp2仿製版已經成熟，因此不再需要了原版的俄羅斯D-30發動機。

D-30KP-2發動機作為伊爾-76的動力被引入我國至今已有20多年，距離該機在蘇聯時代定型投產更是超過30年，在技術上早已不算先進，其涵道比甚至夠不上先進，工藝水平要求更是算不得高精尖，仿製該型發動機對於當代中國而言雖不算輕鬆，但也不存在不可逾越的困難。

如此中國一共進口了239台D-30發動機，到底多少用於換裝伊爾-76運輸機了？多少生產了新一代的轟-6K戰略轟炸機？目前伊爾-76運輸機在中國的總數不超過35架，即使全部換裝新型發動機，也只需要140台。運-20戰略運輸機目前6架。

因此剩下的99台D-30Kp-2就應該是生產轟-6K戰略轟炸機的數量，大概49.5架！如果需要考慮到備份發動機，轟-6K戰略轟炸機也至少可以生產40架以上！如此算來，如果只用從俄羅斯採購的發動機，中國目前的庫存發動機只能製造不到10架量產運-20，這還不算轟-6K、運-20、伊爾-76三款機型日後翻修需要換髮動機的數量。很顯然對於中國龐大的機群而言，200多台壽命有限的D-30KP-2數量不足，所以WS-18發動機必須早日實現量產！

同時俄方表示擔憂：因為沒有永遠的朋友，沒有永遠的兄弟！中俄一旦出現衝突，轟-6K戰略轟炸機足從中國起飛後，威懾大半西伯利亞國土，如果再加上轟-6K戰略轟炸機配上的長劍-10巡航導彈，俄羅斯全境處於轟-6K打擊之下。所以中國國產發動機必須儘快擺脫俄羅斯的限制，早日實現「中國心」！

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