美國F-14的設計師居然是華裔 為殲-8合作做過貢獻

提起F-14來，很多人都津津樂道。作為世界上第一款三代戰鬥機，F-14以其漂亮獨特的外形與強大的戰鬥能力贏得了不少人的喜愛，尤其隨著好萊塢大片《壯志凌雲》的風靡一時，F-14「雄貓」也成為那個時代完美戰鬥機的代名詞。

可是，大多數人都不知道的是，F-14的設計師其實是一位中國人，更加準確地說是一位華裔。他就是盧鶴紳。

盧鶴紳出身顯赫，他的父親盧景貴是留美的機械工業碩士，曾經在張作霖主政時期任鐵路局長，負責修建了四（平）洮（南）鐵路、洮昂鐵路等多條鐵路。盧景貴頗得張作霖器重，與張作霖、張作相、楊宇霆、常蔭槐等結拜為兄弟，張學良稱其為「四叔」。俗話說「虎父無犬子」，盧景貴的9名子女也均上過知名大學，多為人中麟鳳。盧鶴紳的大哥就是我國著名物理學家，曾任中科院原子核研究所副所長的盧鶴紱院士。

著名航空設計師盧鶴紳

盧鶴紳1917年在美國出生，不滿周歲，就隨父母回到瀋陽。1935年，盧鶴紳高中畢業，當時東北全境淪陷。盧鶴紳痛感中國軍事落後，立志航空救國。1936年，盧鶴紳入學明尼蘇達大學學習航空工程。1939年，盧鶴紳從航空工程系畢業，本欲回國效力。但其時日本已佔華北，受「西安事變」影響，盧鶴紳便留校攻讀航空工程碩士。

1940年秋，盧鶴紳被美國寇蒂斯公司聘請為工程師。當時美國已計劃加入反法西斯陣營，寇蒂斯公司受命大量生產P-40戰鬥機、C-46軍用運輸機。中國在1941年也購買了100架P-40C（戰斧 IIB），部署在雲南，由著名的飛虎隊用於抗擊日軍侵略，取得了輝煌戰績在此背景下，盧鶴紳覺得留在美國，研製先進戰鬥機，也是在為祖國效力，今後也可更好地為國家服務。

寇蒂斯P-60戰鬥機

1943年，盧鶴紳入職共和公司。先後負責P-47 戰鬥機的空氣動力相關係統設計，後來作為公司設計團隊的核心成員，參與了F-84、F-84F、F-103、F-105戰鬥機及當時世界最快的4發活塞機共和XF-12「彩虹」客機的設計。1964年，盧鶴紳從共和公司辭職，進入格魯曼飛機公司，出任初步設計科主任。格魯曼飛機公司主要研製海軍飛機。盧鶴紳從早年設計空軍大型戰機，轉為設計適合在航空母艦起降的戰鬥機。在此工作的23年間，他主持設計了F-14、F-111B艦載戰鬥機，A-6全天候重型艦載攻擊機、C-2雙引擎艦載運輸機、E-2艦載空中預警機等不同用途、不同型號的海軍飛機。

值得一提的是，盧鶴紳雖然長期工作生活在美國，但一直關心祖國航空工業的發展，1975年後，盧鶴紳多次回祖國大陸。晚年還曾作為格魯曼公司的技術代表，為中國殲-8戰鬥機改裝武器操管系統招標做過許多有益的工作。