墜機墜到心疼還想當世界第四大空軍，印度空軍要做點啥

雄心十足的印度空軍一直在朝著現代化空軍的方向努力奮鬥，然而這支自稱世界第四的南亞雄獅卻時常遭遇各種各樣棘手的問題，比如天天拖後腿的印度斯坦航空公司、讓地勤頭疼不已萬國牌裝備、看似闊綽卻緊巴巴的經費、訓練不足的飛行員等等，而這些問題，正是印度空軍在邁向世界第四大空軍的路上所必須解決的。

圖註：磕磕絆絆的國產LCA戰鬥機極大地拖延了印度空軍的現代化進程

說起讓印度空軍無比頭疼的LCA戰鬥機，就不得不說下同樣讓印度空軍頭疼的印度斯坦航空公司。講道理，印度斯坦航空公司的歷史要比中航工業還要早10多年，但即便如此，這家彙集了全印度頂尖航空技術人才和製造設備的航空公司依舊沒能在21世紀給印度空軍帶來任何幫助，反倒是拖了不少後腿，比如歷經20多年研發依舊毛病不斷的LCA「光輝」戰鬥機，最近又有消息稱印度空軍正在招標一型輕型戰鬥機，看起來LCA還是不能讓印度空軍滿意。事實上，如果印度不介意的話，中國的殲—10就是個蠻不錯的選擇，因為目前印度空軍已經集齊了美國、法國、英國、俄羅斯的戰機，引進中國的戰機之後基本就可以召喚神龍了。

圖註：印度空軍裝備的蘇—30MKI戰鬥轟炸機，機號亮了哦

印度空軍頻繁啟動新型戰鬥機招標項目，又在另一個方面反映了印度空軍裝備萬國造的混亂局面。印度空軍現有的戰鬥機來自多個國家，細數一下簡直讓人抓狂，不信？我們來羅列一下：印度空軍現有37型軍用飛機，這些飛機分別來自美國、俄羅斯、法國、英國、德國、加拿大、瑞典、巴西、斯洛維尼亞、烏克蘭、以色列以及印度，37型飛機、12個國家、難以計算的零件供應商，這樣的「萬國造」裝備對地勤來說簡直是一場噩夢。由於後勤保障壓力巨大，印度空軍每年都會因此損失數十架飛機，有數據表明，印度空軍是21世紀墜機率最高的一支空中力量，沒有之一。

圖註：墜機事故不斷是印度空軍最頭疼的事情，圖為印度空軍墜毀的美洲豹攻擊機

除了上面提到的國產航空工業不給力、主力作戰飛機萬國造、後勤保障不力等原因外，印度空軍的預算也是阻礙其快速實現現代化的重要原因。別看印度空軍每年的預算都有30—40億，但其實這些資金很大一部分都用於支付此前的採購項目了，如此惡性循環之下，印度空軍每年用於現代化改進以及飛行員、地勤人員培訓的預算其實並不多，飛行員的技戰術水平得不到提高，墜機時有發生自然難以避免。因此，就目前印度空軍的實力以及發展思路看，印度空軍距離實現現代化空軍還有很長一段路要走，印度想要成為世界第四代空軍，必須要從精簡主力作戰裝備、提高後勤保障能力、優化預算配置、加強人員培訓等方面下手。

更多軍事信息請關注軍機圖微信公眾號：JJT180