美軍最先進實戰機器人研製成功卻被放棄下馬，只因缺好電池

在不久之前，美國海軍陸戰隊宣布由於無法控制工作噪音帶來的暴露風險，最終放棄現有的大狗系列機器人的軍事化運用；這個巨大的挫折顯然並沒有對波士頓動力（現已被谷歌收購）形成毀滅性的打擊，相反這家科研企業又放出了最新型產品的測試錄像，用來宣示自己的技術成就和決心。

美國軍方測試大狗系列機器人

說實話海軍陸戰隊的決定多少是出人意料的，至少和前期的表態大相徑庭。放棄大狗機器人的真實原因，更可能主要來自於軍費限制的因素——雖然無人化戰爭確實是未來的必然方向，但在現階段機器人能夠直接承擔的複雜作戰任務還非常有限，和投入的巨額資金相比，確實性價比很低。

圖片：波士頓的先進機器人家族已經從四條腿進化到兩條腿了

和四條腿的大狗機器人一樣，波士頓動力的最新兩足機器人要滿足美軍提出來的最新要求——降低噪音，能夠實現隱蔽前進、接敵，仍然面臨著相同的技術困擾——那就是能源和動力系統的形式問題。大狗機器人在有限的重量和尺寸限制下，又要能抗重物，又要能夠保持一定的續航；它就只能採用內燃機驅動高速液壓泵的動力形式，而高速的活塞往複和泵葉旋轉，正是大狗機器人刺耳噪音的來源。

為什麼不能使用其他的動力，比如電機和電池？一方面，現階段電機驅動機構的功率水平根本不足以滿足實用化機器人的性能需求——相同體積下，現在最高水平的電機和液壓系統之間仍然有20-30倍的功率差距。事實上大狗系列之所以能成為首批具備實用化能力基礎的足類機器人，關鍵性的突破設計就在於採用液壓動力系統。

圖片：波士頓兩足機器人推開的，是一扇離無人戰爭更進一步的大門

另一方面，電池是遠遠比電機更加拖後腿的瓶頸環節。目前人類的電池無論是儲能密度還是充電速度都太低了。這不僅對於軍事用途的機器人來說是個非常致命的問題，實際上在日常生活中也影響極大；毫不誇張的說，以豐田的氫燃料電池車輛、特斯拉等電動車的表現看，如果電池技術不是瓶頸的話，現在的電動車就能在成本（結構簡化）和性能（重量、體積）上徹底淘汰掉所有燃油車。

但另一方面，電力驅動和電池技術涉及到人類工程技術的方方面面，它的發展絕不僅僅受軍事需求所推動。換句話說，就是人類在這兩個領域所投入的人力、財力、物力將會遠高於純粹的軍事科技項目；在未來的某一天電機和電池出現本質性的突破只是時間問題，雖然目前我們並不能預測準確的日期。

圖片：這種精準搬運物品的能力，不僅能用來取代大量生產崗位的人類職工，也能用於執行各種戰鬥任務

拋開電機和電池的問題來看，波士頓這個新的大型兩足機器人展示了非常可怕的性能前景——它的自動化控制和人工智慧系統已經到了非常完善的地步，在加裝各種觀察瞄準設備，搭載武器系統後，它完全可以替代人員到高度危險的交戰區域執行各種偵察、攻擊任務。

雖然從目前來說，兩足機器人仍然無法脫離動作緩慢和反應遲鈍的評價，但是隨著未來軟硬體系統的升級，不受既有生理結構制約、具備幾乎是無限進化潛力的機器人在動作協調能力和反應速度上達到、超過人類是必然的事情。

這一天會不會成為現實？

未來的戰爭中，機器人將會越來越多，而人則會越來越少，並且主要以決策指揮為主。然而會不會像科幻電影和小說中的情節，出現機器人大起義、推翻人類政權的情況？這可就是說不清的問題了。