日本開始下餃子造軍艦，三菱重工戰爭潛力巨大甲午海戰會重演嗎

近期，日本海軍最新一艘25DD驅逐艦建成下水，該艦滿載排水量達5000餘噸，配備有源相控陣雷達和16單元VLS發射裝置。但最令人震驚的不是該艦的配備，而是建造速度！從開工到建成下水剛兩年的時間！而其他國家同類艦艇建造周期則需三年甚至更長！日本造船業具備強大的戰時轉換能力，若以60%的產能生產軍艦，年造艦噸位超270萬噸。所以，日本造船業的實力不容小覷。

（日本海軍戰艦並列停靠）

作為海島國家，日本擁有數量眾多的造船廠。分布在九洲島、四國島等地。有長崎、神戶、大阪、橫濱和東京五大造船基地。超過十餘家造船廠具備軍艦的建造能力。日本四大軍艦製造公司分別是三菱重工、「萬國造船公司」、「石川島播磨聯合造船公司」和「川崎造船公司」。在中國人的印象中，三菱公司是賣汽車的，但實則是日本最大的軍艦製造商，其在本部建造基地擁有二十萬噸船塢一座，八萬噸船台一座，三十萬噸和九萬五千噸的修船塢各一座。截止目前，已為海上自衛隊建造艦艇超過百艘，排水量超過五十二萬噸。修船超過兩百艘次，排水量達八十五萬噸。其具備建造宙斯盾」驅逐艦「以及「親潮」、「蒼龍」等先進常規潛艇的能力！

（日本三菱公司經營範圍）

在大型軍艦的建造能力上，日本的實力僅次於美國。其建造技術達到世界先進水平。為了提高分段建造的速度，日本對焊條、焊接方法及低硫船用鋼板的工藝進行了領先性研究，三菱重工在世界上率先研究成功單面焊接雙面成形的焊接工藝，大幅提高了焊接質量並縮短建造周期。日本造船業具有十分驚人的戰時轉換能力，目前日本海軍的軍用船舶噸位占造船總噸位接近2%，如果把60%的造船能力轉產軍艦，年造艦噸位可達270萬噸。也就是說，日本海軍戰時可快速下餃子式擴大6倍以上。

日本不僅造艦速度，艦艇退役速度也別其他國家快，一般新造的潛艇使用10-15年就退役封存了。日本目前保持著每年新建兩艘，退役一艘的造艦退役速度。這些封存的潛艇軍艦也是不容忽視的威脅。

（日本海軍蒼龍級潛艇下水）

號稱『世界最先進常規潛艇』的日本蒼龍級潛艇可謂『日本海軍的驕傲』。滿載排水量達4100噸，超過法國『紅寶石』級核潛艇。採用了斯特林AIP閉循環推進系統，主武裝為六具533毫米魚雷發射管，可發射反艦/反潛魚雷和反艦導彈。據日本媒體稱，蒼龍潛艇曾經跟蹤中國水面艦艇編隊超過14天，未被中國海軍發現。真相真的是這樣嗎？由於經濟等方面的考慮，水面船舶通常採取巡航速度，至少12節。蒼龍級作為常規潛艇，其水下全速潛航的時間受到嚴格的限制，其AIP系統只能保證其以大約4節的航速潛航，如果以20節全速航行，電能消耗將以翻倍方式上漲，別說14天，就連1天也不可能堅持。常規潛艇與水面艦艇航行速度相差巨大，那麼報道中的謠言就不攻自破了。

（中國海軍航母編隊）

近年以來，中國海軍加強了反潛力量的建設，聲吶早已成為水面艦艇的標配，新一代的054A與056A型更重視反潛作戰能力，中國新型戰艦已經加裝拖曳式主/被動變深聲吶，同時中國海軍又列裝了新一代的反潛魚雷和反潛導彈，性能達到世界先進水平。中國海軍正在快速崛起，日本若想重溫甲午戰爭，需要付出什麼慘重代價，日本要好好掂量一下了。

作者：王樹國