日本歷史上奇特的交通工具，真不知道小日本怎麼想的！缺德

當下的日本是世界強國之一，各種現代化的交通工具已是民眾出行的主要方式。

英國《每日郵報》刊登了一組照片，還原了19世紀至20世紀初的日本交通情況。

照片中的交通工具顯得更加原始，人力拉車是上層階級主要的出行方式。

照片中，上層階級的女性穿著華麗的禮服坐在車上，車夫則衣著破舊，揭示了日本4個等級制度下的貧富差異。

富人坐的是人力車，而窮人只能坐牛車。

日本的人力車出現在19世紀中葉，在此之前，步行是人們的主要出行方式。

到1872年，東京已有超過4萬輛人力車，直至19世紀30年代，日本的汽車工業開始興起，人力車才慢慢淡出人們的生活。

照片中還顯示了100年前日本最慢的一種交通工具——轎子。

轎古今中外都有，但日本的轎很奇特，兩個人抬單杠，像個籠子。

這叫做駕籠，主要乘坐者為武士和貴族階層。

富人會坐在一個類似於吊床的座位上，上面有遮風擋雨的頂布，由2-4名轎夫抬著。

輕便的駕籠為杠下系一織物製成的軟座位

這是一日本警官乘山轎巡視台灣山區，當時台灣是日本的殖民地。

日本對殖民地實行高壓政策，50年的統治中，台胞的反抗游擊戰始終沒有停止過。

這是日本侵華期間的照片，坐在竹籃里當轎使，只有鬼子想得出來。

船也是當時的出行方式之一，船身由木頭組成，通過單槳划行。

更豪華的船會有一個屋頂，從外表看起來更像一個餐廳或者上層階級的住房。