印度國產航母建造十餘年還未服役，已出現大面積的腐蝕

據英國《簡氏防務周刊》報道，印度的"維克蘭特"號國產航母於近日在科欽造船廠的浮船塢，進行了船底的部分施工，原因是發現該航母的方向舵和螺旋漿傳動軸的漿轂出現了大面積的腐蝕斑點。為了航母的安全，需要進一步確認是對腐蝕部件進行維修還是更換。

軍事專家巡航者介紹，"維克蘭特號"航母於1999立項，2006年開始建造，至今過去10年有餘，居然還沒有服役，中間還有3次下水的"奇特"過程，讓人對印度工業"刮目相看"。從印度的武器裝備和航母的建造中我們看出，前行中有問題不是事兒，但同種情況幾十年了不斷出現才是事兒，我們沒有嘲諷任何人的意思，因為我們也是從荊棘亂石中走來，我們知道追趕的痛苦。

2002年年初，印度海軍開始國產航母的自建計劃。按當時的規劃，被命名為「藍天衛士」號（後改名為「維克蘭特」號）的國產航母應於2008年前後建成。

2004年11月底，印度政府宣布撥款300億盧比，開始自主建造一艘標準排水量為3.75萬噸的航母。這艘航母與國產核潛艇一起，被看做是印度海軍未來發展的核心項目。直到2005年4月，科欽造船廠才正式宣布啟動國產航母建造工程，當時預計該航母將於2011年建成並下水。隨後，建造計劃被再次推遲，按照國際海軍通行慣例，一艘主力艦應該在開工前就準備好相當於船體重量50%的計劃用鋼，而且這些鋼材還必須完成相關船體結構加工，但從2009年「維克蘭特」號開工伊始，承包商科欽造船廠就屢屢發生停工待料的情況，而且造船廠在航母船體分段建造等多個方面嚴重缺乏工序銜接與質量監控能力。該廠在建造「維克蘭特」號的同時還承造過1艘三萬噸級標準貨櫃船和2艘雙層大型油輪，結果均出現嚴重的管線鋪設誤差和焊接失誤。

由於科欽造船廠的工期一再延誤，這艘印度國產航母建造進程又被大幅延誤，改為力爭在2014年使印度首艘國產航母建成並下水。有印媒預計該航母完工時間不會早於2018年。

「維克蘭特」號航母是印度第一艘國產航母，這艘航母長260米，寬60米，排水量達37500噸，為最高航速28節。此航母設計有兩條飛機起飛跑道和一條降落跑道，可搭載30餘架艦載機。