以後中國海軍艦艇壞在大洋上沒關係，因為海軍有了「移動修理廠」

近日，中國第一艘自航式浮船塢「華船一號」正式移交海軍南海艦隊。這個叫「自航式浮船塢」的傢伙到底是一個什麼東東？它對於人民海軍的建設和發展有什麼樣的作用？我們今天就來釋疑解惑，來簡單了解下自航式浮船塢。

浮船塢其實就是一所「移動修理廠」，從外表上看它就像一個浮在水面上的巨大「凹槽」。利用浮力原理，先將自身船體下沉後，再用絞車將待修船隻牽引至「凹槽」內後船體上浮，將待修船隻抬升離水面進行維修。但傳統浮船塢沒有動力，需要拖船牽引航行，行動緩慢且難以深入遠海。「華船一號」自帶雙主機動力系統，可自航至任務海區完成保障任務，有效改變了以往戰艦修理必返港、浮船前出需要拖帶的現狀。它可滿足目前海軍除航母外所有主戰艦艇進塢修理需求，還可對3萬噸以下民用船舶提供進塢維修保障。使用「華船一號」進行靠前貼身保障，大大縮短了戰艦維修周期，為海軍進一步走向遠海提供了強有力的支撐。

「華船一號」設有航行駕駛室、臨時指揮室和生活艙室，解決了出海人員住宿需求；配備的航行指揮系統、近海航行通信設備、救生系統和機槍座，用於防空、防海盜，可滿足自身作業時緊急指揮需求；設有特裝維修工作間、電氣修理間、鉗工修理車間、機械修理間，適應近海機動搶修需求；自帶4台固定起吊機，具有升降船台移船上排、下排的功能。相比其他類型浮船塢具有超強的穩定性，「華船一號」短時間內可完成沉塢、拖帶進塢作業，能在大風大浪的惡劣環境下展開工作。

實際上，浮船塢是一個很大的家族，包括干船塢、拖帶式浮船塢和自航式浮船塢。目前，中國擁有「黃山號」、「大連號」浮船塢等數艘浮船塢，但均為拖帶式，機動性能較差。隨著中國海外利益的拓展，傳統意義上的干船塢、拖帶式浮船塢已無法滿足需求。而作為浮船塢家族中的一員，自航式浮船塢的出現，是中國海上國防力量發展從近海防衛轉向遠海防禦的必然趨勢，大型艦船的修理從此由岸基定點保障向遠海機動保障轉變。

自航式浮船塢的出現使得大型艦船的修理由岸基定點保障轉向遠海機動保障。有外媒由此推測，解放軍的海外保障觸角也將因此得到延伸，其海軍艦艇海外維修保障將更加遊刃有餘，中國海軍遠洋持續作戰能力或將提升。而另一方面，外媒也給出了客觀評價，自航式浮船塢是解放軍為彌補海外軍事基地匱乏的無奈之選。

解放軍目前在世界各地尚未有一塊真正意義上的屬於自己的海外軍事基地。隨著近幾年中國在海外尤其是非洲和拉美的投資逐步增大，保障海外相關利益成為賦予解放軍的一項新使命，而海外保障能力欠缺已成為制約中國海外利益拓展的關鍵因素。截至目前，解放軍海軍現役主戰艦艇基本以驅逐艦和護衛艦為主，由綜合補給艦進行保障，艦隊自我維修能力實在有限，遠不能滿足保護海外利益的需求，而建立海外軍事基地來保障遠洋艦船又非一日之功。在此種情況下，自航式浮船塢便成為維護海外利益的需要最佳選擇。可以預見，自航式浮船塢未來或將成為解放軍海外保障力量的中堅。