殲20究竟落後美國F22多少年？軍迷表示必須努力奮鬥了

圖為網上流傳的中國渦扇15發動機

【楠竹一軍情觀察第159期】近日，據俄羅斯衛星網報道稱，中國研製的渦扇15發動機可能已經裝備了殲20戰機，作為殲20配套工程的最後一個環節，渦扇15基本完成了全部的設計和試驗工作，不過，這並不代表裝備渦扇15發動機的殲20戰機可以裝備部隊，未來，殲20還需進行更多的飛行試驗，以便及時解決遇到的各種問題。

殲20隱身重型戰鬥機目前已經開始小批量進入中國空軍，進行大批量服役前的最後測試工作。可以說，按現在的進展速度殲20大批量服役很快就可以開始，屆時中國空軍的整體作戰水平將接次於美國。目前困惑殲20多年的發動機問題已經接近解決，有消息顯示，裝有WS-15型發動機的殲20正在密集的進行測試，該發動機擁有大量美製F22配備的F119－PW-100所具有的先進性能。

圖為網友設計的殲20戰機裝備適量發動機效果圖

【楠竹一軍情觀察第159期】比如WS-15也具備了先進的紅外隱身性能，工作原因是通過噴流冷卻發動機噴口，然後是通過戰機的垂尾接著是平尾最後是尾撐一部部向後延伸，這樣可以可遮蔽發動機噴口巨大的紅外線輻射。通過這一流程，發動機巨大的熱能在噴出尾噴口之前就得到了有效降溫，因而殲20發動機尾部紅外特徵是非常低的，甚至有西方專家表示連F22發動機尾部紅外特徵都要大於殲20的。殲20配備的WS-15發動機取得的成功可見一斑。

當然因為整體國力的差距，殲20和F22相比至少還有10年左右的差距，因此，有軍迷表示，中國在發動機領域必須努力奮鬥了。這些差距主要集中在以下幾大方面，首先是在電子方面，雖然中國電子工業近30年來進展迅速，但是在最尖端領域和美國相比還是差距不小。比如在有源相控陣雷達最重要的GaAs襯底技術方面，中國和美國相比之下大約還差5年左右，在雷達擊穿電壓和電子漂移速率方面，更是差了約10年左右。

圖為美國F22戰機

【楠竹一軍情觀察第159期】這也意味著我國殲-20上裝備的有源相控陣雷達，它的單個收發微波放大性能、電路放大性能都不如美製AN/APG-77有源相控陣雷達。後果就是為了達到相同的性能，殲20的有源相陣雷達就不得不增加收發組件以及擴大天線孔徑，惡果就是雷達成本大幅度增加，雷達也變得更重。至於雷達更容易被干擾，耗電量成倍增加的惡果就不用提了。

然後是電子塗層方面，F22經過近20年的發展，目前已經有了數種針對不同雷達波段的隱身塗層，而我們目前隱身塗層較為單一。這樣的結果，導致F22約在100公里左右發現殲20，而後者只能在70公里左右發現F22，此時F22基本已經發射導彈，逃之夭夭了。在機載武器系統方面，F22裝備的AIM-120D型中程導彈比中國的PL-12中程導彈擁有更小的彈徑，機動性能佳，鎖定距離更長等特點。特別是AIM-120D擁有先進的中繼制導能力，而PL-12則沒有這樣的能力。

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