印度買武器八面玲瓏：奈何反導技術還是比不過中國？

印度本月11日在位於印度東部的惠勒島附近進行了2017年的首次反導試驗，在試驗中，從惠勒島發射的兩枚PDV（末段高層攔截系統）導彈成功擊毀了從孟加拉灣海域的驅逐艦上發射的一枚兩級彈道導彈，印度新年首次反導攔截試驗取得了成功。

圖註：在「大地」彈道導彈基礎上改裝的反導攔截彈

印度的反導攔截試驗開始已有10多年。2006年11月27日，印度進行了首次陸基反導攔截試驗，當時使用的攔截彈改裝自印度陸軍裝備的「大地」戰術彈道導彈，這個比較有意思，等於說印度使用的攔截彈和靶彈都是同一種導彈，只不過二者的推進器級數和彈頭有略微差異。

圖註：印度AAD—02反導攔截彈發射瞬間

一年之後，印度再次進行了反導攔截試驗，這次印度使用了自主研製的AAD—02反導攔截彈。從這型攔截彈的命名（AAD，末段低層攔截系統）就可以看出，這是一型性能大致相當於美國「愛國者」3的攔截彈，只能進行大氣層底層的反導攔截，無法在更高高度對來襲的彈道導彈進行有效攔截。在更高層的反導攔截系統領域，印度最早發展的PAD（末段中層攔截系統）僅為實驗性質，不在列裝計劃之內。2014年4月底，印度進行了首次PDV（末段高層攔截系統）的反導攔截試驗，也就是文章開頭提到的那一型號，PDV相比PAD的提升在於，PDV的攔截高度可以高達150公里，這樣攔截系統的容錯率就會更高一些，假如PDV在高層攔截失敗，低層的AAD系統可以繼續發射反導攔截彈對來襲導彈進行二次甚至三次攔截，能夠有效提高攔截的成功率。

圖註：以色列「綠松」反導預警雷達

相比中國，印度的反導攔截技術還有很大差距。首先是攔截分段的不同，目前為止印度進行全部是末段反導攔截，而中國已經數次進行了中段攔截試驗。彈道導彈的飛行分段大致分為起飛助推段、飛行中段和飛行末段，中國已經掌握了中段和末段攔截的技術，而印度只能進行末段的攔截，攔截的成功率和容錯率都相對小一些。

圖註：彈道導彈飛行過程示意圖

其次是反導攔截最關鍵的雷達技術。截止目前，印度進行的近10次反導攔截試驗，使用的都是從以色列進口的「綠松」相控陣預警雷達，一旦以色列切斷對印度的雷達技術供應，缺乏自主研製先進預警雷達的印度將陷入有攔截彈沒有預警雷達的尷尬境地，這是印度反導攔截所面臨的最大瓶頸。中國陸基反導預警雷達起步較早，上世紀60年代我國已經建立起了完善的陸基反導預警雷達網路，進入新千年之後，隨著天基預警網路的完善，中國已經形成了相對完善的反導預警體系，這是印度無法在短時間內趕上的。就目前，印度發衛星還得找他國協助發射，縱使印度買武器在國際市場上八面玲瓏，奈何反導技術還是不如中國。

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